SU1537945A1 - Привод запорного элемента трубопровода - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к турбостроению, а именно к вихревым машинам, и может быть использовано в качестве привода регулирующей арматуры магистральных трубопроводов и позвол ет расширить функциональные возможности привода путем обеспечени  его реверсивности, а также повысить эффективность привода. Сущность изобретени  состоит в том, что в качестве серводвигател  использована вихрева  машина, автоматический реверс вращени  которой обеспечиваетс  особенност ми ее конструкции, что позвол ет свести к минимуму количество механических передач в приводе и исключить специальное устройство газораспределени  дл  управлени  реверса вращени . 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к турбостроению , а именно к вихревым машинам, и может быть использовано в качестве привода регулирующей арматуры магистральных трубопроводов.

Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей привода путем обеспечени  его реверсивности , а также повышение КПД вихревой машины.

На фиг.1 показана схема привода апорного элемента трубопровода; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.2;на фиг.4 - рабочее колесо вихревой машины с поворотными лопатками.

Привод содержит вихррвую машину , состо вшую из фланца 1 и цилиндрического выступа 2, имеющего канал 3 подвода газа, стаканообразно- го рабочего колеса 4 с закрепленными

на его внутренней поверхности лопатками 5 и установленного над выступом 2 с образованием канала 6 с размещенным в нем отсекателем 7, и механическую передачу, котора  содержит черв чное колесо 8 и зубчатое колесо 9.

- Привод снабжен ограничителем 10 окружного смещени  и втулкой 1J, установленной на выступе 2 с возможностью окрулного смещени  и подпружиненной к фланцу 1 тарельчатой пружиной 12. Отсекатель 7 закреплен на втулке 11 и имеет дугообразный паз 13, в котором размещен ограничитель 10 окружного смещени , закрепленный на фланце 1. Черв чное колесо 8 закреплено на наружной поверхности ста- канообразного рабочего колеса 4, а зубчатое колесо 9 - на оси 14 заслонки 15.

СП

со

sj

ф

Ј

ел

В теле выступа 2 выполнен канал 16 дл  отвода газа, соединенный с выходным патрубком 17. На входном патрубке 18 установлен вентиль 19. Нат жение пружины 12 может быть отрегулировано гайкой 20. Рабочее колесо 4 установлено на подшипниках 21. Лопатки 5 на колесе 4 могут быть установлены на шарнирах 22 с образованием зазора 23 между колесом 4 и черв чным колесом 8.

Привод работает следующим образом

Рабочий газ открытием вентил  19 подаетс  через входной патрубок 18 и канал 3 подвода газа в кольцевой канал 6. Проход  по каналу 6, газ взаимодействует с лопатками 5 рабочего колеса 4, враща  его против часовой стрелки. Выходит газ из канала 6 через канал 16 отвода газа в выхлопной патрубок 17. При работе вихревой машины в этом случае на от- секатель 7 действует перепад давлений , стрем щийс  развернуть втулку 11с отсекателем 7 относительно выступа 2 вправо. Однако этому повороту преп тствует сила трени  между торцом втулки 11 и фланцем 1, обеспечиваема  пружиной 12.

Враща сь против часовой стрелки, рабочее колесо 4 приводит в действие механическую передачу, в результате чего происходит поворот заслонки 15. Поворот заслонки 15 ограничен , двум  крайними положени ми Открыто и Закрыто.

Ограничители этого поворота на чертеже не показаны. В момент окончани  поворота заслонки 15 зубчатое колесо 9, а следовательно, и черв чное колесо 8 и рабочее колесо 4 вихревой машины резко останавливаютс .

Резка  остановка рабочего колеса вихревой машины равносильна пусковому режиму, при котором резко возрастает перепад давлений на отсека- теле 7. Возросший перепад давлений на отсекателе 7 приводит к его раз- .вороту вместе с втулкой 11 относительно выступа 2 вправо по часовой стрелке.

Поджатый пружиной 12 торец втулки 11 срабатывает в этом случае как муфта предельного момента. Разворот от- секател  7 происходит в пределах дугообразного паза 13. Новое положение отсекател  7 с втулкой 11 на фиг.2

5

0

5

0

5

0

5

0

5

изображено пунктиром. В этом случае направление движени  газа по каналу 6, а следовательно, и рабочего колеса 4 будет противоположным, и происходит поворот заслонки 15 до другого крайнего положени .

Останов движени  заслонки 15 в любом из положений осуществл етс  прекращением подачи газа в машину перекрытием вентил  19. В момент кой остановки колеса 4 одновременно с резким возрастанием перепада давлений на отсекателе 7 возрастают и перепады на каждой из лопаток 5.Это возрастание перепадов разворачивает каждую из лопаток 5 на угол 2о6 относительно осей шарниров 22, Такому развороту способствуют также инерционные силы, действующие на рабочее колесо 4 в момент резкой остановки .

сИзменение наклона лопаток 5 на противоположный при различных направлени х вращени  рабочего колеса 4 позвол ет улучшить обтекание лопаток 5 газом.

Claims (1)

1. Привод запорного элемента трубопровода , содержащее вихревую машину , состо щую из фланца и цилиндрического выступа, имеющего канал подвода газа, стаканообразного рабочего колеса с закрепленными на его внутренней поверхности лопатками, установленного над выступом с образованием канала с размещенным в нем отсекателем, и механическую передачу , отличающийс  тем, что, с целью расширени  его функциональных возможностей путем обеспечени  реверсивности, привод снабжен ограничителем окружного смещени  и втулкой, установленной на выступе с воможностью окружного смещени  и подпружиненной к фланцу, отсекатель закреплен на втулке и имеет дугообразный паз, в котором размещен ограничитель окружного смещени , закрепленный на фланце, механическа  передача содержит черв чное и зубчатое колеса, причем черв чное колесо закреплено на наружной поверхности стаканообразного рабочего колеса , а зубчатое колесо закреплено на {запорном элементе.

8

AiA.