SU1749337A1

SU1749337A1 - Bridge support

Info

Publication number: SU1749337A1
Application number: SU904870837A
Authority: SU
Inventors: Ирина Николаевна Матысек; Борис Борисович Коломойцев; Владимир Георгиевич Матысек; Любовь Филипповна Мусиенко
Original assignee: Горловский филиал Донецкого политехнического института
Priority date: 1990-10-03
Filing date: 1990-10-03
Publication date: 1992-07-23

Abstract

Сущность изобретени 1 в опоре моста ригель выполнен шириной, меньшей ширины подферменника, а подферменники - в виде сборных балок, дискретно установленных со свесами поперек ригел 2 ил.SUMMARY OF THE INVENTION 1 In the bridge support, a bolt is made with a width less than the width of an alternate flange, and sub-axles - in the form of prefabricated beams, discretely installed with overhangs across the bolt 2 Il.

Description

Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано дл компенсации вынужденных перемещений при деформаци х земной поверхности, в том числе на подрабатываемых территори х.The invention relates to bridge construction and can be used to compensate for forced displacements during deformations of the earth's surface, including in the undermined areas.

Известен мост, включающий опору со стойками, ригелем и подферменниками, с установленными на них подвижными и неподвижными опорными част ми, а также демпфирующие прокладки из упругосжима- емого пластичного материала, размещенные в зазорах между торцами смежных пролетных строений, контртелз, размещенные в каждом из зазоров в зоне расположени демпфирующей прокладки, причем контртела жестко укреплены на соответствующих торцах смежных пролетных строений и заключены вместе с демпфирующей прокладкой в оболочку, а оболочка выполнена в форме углублени , образованного в верхней части каждой опоры, а каждое контртело выполнено в виде жестко укрепленного на нижней поверхности каждого смежного пролетного строени у соответствующих их торцов направленного вниз выступа , установленного в углубление.A bridge is known that includes a support with pillars, a bolt and sub-fermenters with movable and fixed support parts mounted on them, as well as damping pads of elastic plastic material placed in the gaps between the ends of adjacent spans, counter bodies placed in each of the gaps in the area of the damping strip, with the counterbody rigidly fixed on the respective ends of the adjacent span structures and enclosed in the shell together with the damping strip, and the shell is made in the front There is a recess formed in the upper part of each support, and each counterbody is made in the form of a rigidly fixed on the lower surface of each adjacent span at the respective ends of the downwardly directed protrusion installed in the recess.

Недостатком такой конструкции вл етс то, что наличие контртел и выступающих подферменников опоры служат ограничител ми перемещений пролетных строений при деформаци х земной поверхности; подферменники выполнены с ригелем одинаковой ширины, за счет чего увеличиваетс материалоемкость.The disadvantage of this design is that the presence of the counterbody and the protruding sub-bearing supports serve as restraints on the movements of the superstructures during deformations of the earth's surface; fermens are made with a bolt of the same width, due to which material consumption increases.

Наиболее близким по своей технической сущности вл етс мост, включающий опору со стойками, ригелем, подферменниками , подвижными и неподвижными опорными част ми, устройство ограничени подвижности в виде боковых упоров,The closest in its technical essence is the bridge, which includes a support with struts, a bolt, sub-fermenters, moving and fixed supporting parts, a device for limiting mobility in the form of side stops,

К недостаткам такой конструкции относитс увеличение материалоемкости за счет наличи боковых упоровThe disadvantages of this design include an increase in material consumption due to the presence of side stops

Цель изобретени - снижение материалоемкости при возведении опоры на подрабатываемой территории.The purpose of the invention is to reduce material consumption during the construction of a support in the undermined area.

Увеличение ширины ригел опоры в продольном направлении при строительстве мостов и путепроводов на территори х, подверженных вли нию подземных горных выработок, вл етс конструктивной мерой защиты сооружений и способствует надежУIncreasing the width of the transom support in the longitudinal direction during the construction of bridges and overpasses in areas subject to the influence of underground mine workings is a constructive measure for the protection of structures and contributes to reliable

ЁYo

х| Ь. О Ы Ы Х|x | B. ABOUT S |

ной эксплуатации путем обеспечени возможности горизонтальных свободных перемещений пролетных строений Выполнение подферменников в виде сборных балок, дискретно установленных со свесами поперек ригел , уменьшаетс материалоемкость и позвол ет снизить нагрузку от собственного веса на опору. В процессе эксплуатации повышаетс долговечность сооружени , устран опасность обрушени пролетных строений при вынужденных деформаци х земной поверхности.Noise operation by allowing horizontal free movement of spans. The implementation of sub-fermenters in the form of prefabricated beams, discretely installed with overhangs across the crossbar, reduces material consumption and reduces the load of its own weight on the support. During operation, the durability of the structure is increased, eliminating the danger of collapse of the superstructures during forced deformations of the earth's surface.

Дл достижени поставленной цели в опоре моста включающей стойки, ригель и подферменники с установленными на них неподвижными и подвижными опорными част ми, ригель выполнен шириной, меньшей ширины подферменника, а подферйен- ники - в виде сборных балок, дискретно установленных со свесами поперек ригел . To achieve this goal, the bridge includes an upright, a bolt and sub-fermenters with fixed and movable support parts mounted on them, the bolt is made with a width smaller than the sub-fermenter, and sub-belts in the form of prefabricated beams discretely installed with overhangs across the crossbar.

Нафиг.1 изображен мост с опорой продольный разрез, на фиг.2 - то же, поперечный разрез.Figure 1 shows a bridge with a support longitudinal section, figure 2 - the same, the cross-section.

Опора моста включает стойки 1, ригель 2, подферменники 3, выполненные в виде сборных балок с установленными на нихBridge support includes pillars 1, crossbar 2, sub-axles 3, made in the form of prefabricated beams installed on them

подвижными 4 и неподвижными 5 опорными част ми, на которые установлены пролетные строени 6movable 4 and fixed 5 supporting parts, on which are installed spans 6

Монтаж опоры моста производ т следующим образомThe mounting of the bridge support is made as follows.

Забивают стойки 1, жестко устанавливают на них ригель 2, на который дискретно устанавливают подферменники 3, выполненные в виде сборных балок со свесами поперек ригел 2. На каждом подферменни- ке 3 креп т подвижные 4 и неподвижные 5 опорные части, на которые устанавливают пролетные строени 6Stakes 1 are hammered; 6

Claims

Claims of the bridge support, including racks, deadbolts and sub-fermenters with fixed and movable support parts mounted on them, characterized in that, in order to reduce material consumption during the erection of the support in the undermined area, the transom is made with a width smaller than the width of an anti-fermenter in the form of prefabricated beams, discretely installed with saesami across the bolt.

FIG Y

FIG. 2