SU1301900A1 - Metal span structure - Google Patents
Metal span structure Download PDFInfo
- Publication number
- SU1301900A1 SU1301900A1 SU854006881A SU4006881A SU1301900A1 SU 1301900 A1 SU1301900 A1 SU 1301900A1 SU 854006881 A SU854006881 A SU 854006881A SU 4006881 A SU4006881 A SU 4006881A SU 1301900 A1 SU1301900 A1 SU 1301900A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- trusses
- transverse
- beams
- transverse beams
- mutual inclination
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано в пролетных строени х со сквозными фермами средних и больших пролетов. Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности и долговечности поперечных балок проезжей части, а также упрощение конструкции узлов ферм. Поперечные балки 2 моста, размещенные в узлах ферм, выполнены коробчатыми трапецеидального поперечного сечени и в каждом узле прикреплены к раскосам 4. Стенки поперечной балки 2 имеют взаимный наклон, соответствующий взаимному наклону сход щихс в узле раскосов 4. По высоте поперечные балки 2 установлены так, что верхн полка балки примыкает снизу к верхнему по су 5 фермы. 2 ил. со со о Vuz.2The invention relates to bridge construction and can be used in spans with through trusses of medium and large spans. The aim of the invention is to increase the operational reliability and durability of the transverse beams of the carriageway, as well as to simplify the design of the truss units. The transverse beams 2 of the bridge, placed in the trusses of the trusses, are made of box-shaped trapezoidal cross sections and in each node are attached to braces 4. The walls of the transverse beam 2 have a mutual inclination corresponding to the mutual inclination of the converging braces of the node 4. Along the height, the transverse beams 2 are mounted so that that the top flange of the beam is adjacent to the bottom to the top of the sous 5 truss. 2 Il. with co about Vuz.2
Description
1one
Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано в пролетных строени х со сквозными фермами средних и больших пролетов.The invention relates to bridge construction and can be used in spans with through trusses of medium and large spans.
Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности и долговечности поперечных балок проезжей части, а также упрошение конструкции узлов ферм.The aim of the invention is to improve the operational reliability and durability of the transverse beams of the carriageway, as well as to simplify the design of truss units.
На фиг. 1 представлена верхн часть пролетного строени , поперечный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the upper part of the superstructure, a transverse section; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.
Пролетное строение содержит сквозные фермы 1 с ездой поверху, систему св зей поперечные балки 2 и расположенные над ними продольные балки 3. Поперечные балки размещены в узлах ферм 1, выполнены коробчатыми трапецеидального поперечного сечени и в каждом узле прикреплены к раскосам 4. Дл возможности такого прикреплени стенкам поперечной балки 2 придан взаимный наклон, соответствующий взаимному наклону сход щихс в узле раскосов 4 По высоте поперечные балки 2 установлены так, что верхн полка балки примыкает снизу к верхнему по су 5 фермы 1. Продоль1301900The span structure contains end-to-end trusses 1 with riding on top, a communication system of transverse beams 2 and longitudinal beams 3 arranged above them. The transverse beams are placed in the nodes of trusses 1, made of box-shaped trapezoidal cross-section, and in each node are attached to braces 4. For the possibility of such an attachment the walls of the transverse beam 2 are given a mutual inclination, corresponding to the mutual inclination of the diagonals 4 converging in the node. In height, the transverse beams 2 are set so that the top flange of the beam adjoins from below to the top along su 5 trusses 1. Prodol1301900
ные балки 3 отираютс на поперечные 2 через опорные части 6, причем на одной из поперечных балок установлены шарнирно неподвижные опорные части, а на осталь- 5 ных - щарнирно подвижные. Внутри поперечных балок 2 под опорными част ми 6 размещены опорные диафрагмы 7.The beams 3 are opened onto the transverse 2 through the supporting parts 6, with pivotally fixed supporting parts on one of the transverse beams, and on the remaining 5 they are pivotally movable. Inside the transverse beams 2, under the support parts 6, support diaphragms 7 are placed.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU854006881A SU1301900A1 (en) | 1985-11-10 | 1985-11-10 | Metal span structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU854006881A SU1301900A1 (en) | 1985-11-10 | 1985-11-10 | Metal span structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1301900A1 true SU1301900A1 (en) | 1987-04-07 |
Family
ID=21216130
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU854006881A SU1301900A1 (en) | 1985-11-10 | 1985-11-10 | Metal span structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1301900A1 (en) |
-
1985
- 1985-11-10 SU SU854006881A patent/SU1301900A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Протасов Г. К. и др. Металлические мосты. - М.: Транспорт, 1973, с. 158-161. Патент US № 3438076, кл. Е 01 D 15/12, 19/00, 1970. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS5837206A (en) | Reinforcing beam for obliquely constructed bridge | |
US4441287A (en) | Framed building construction | |
DE69503806D1 (en) | BRIDGE CONSTRUCTION SYSTEM IN CONTINUOUS DESIGN | |
SU1301900A1 (en) | Metal span structure | |
JPS60188504A (en) | Support, especially, bridge beam support | |
SU990934A1 (en) | Metal frame-truss bridge and method of erecting same | |
GB754380A (en) | Improvements in or relating to bridges | |
SU1622491A1 (en) | Superstructure of one-way track bridge | |
SU838036A1 (en) | Shell of roofs of buildings and structures | |
SU1291693A1 (en) | Metal skeleton for single-storey industrial building | |
SU1317080A1 (en) | Metal skeleton of multispan industrial building | |
SU1366577A1 (en) | Ferroconcrete bridge span structure | |
SU1567503A1 (en) | Undercrane track | |
SU765190A1 (en) | Column for heat-expansion joint of crane elevated track | |
SU908988A1 (en) | Bridge support | |
SU1293267A1 (en) | Reinforcement of a joint of metal span structure | |
SU1738980A1 (en) | Industrial building | |
SU1576672A1 (en) | Spatial roof block | |
RU95120911A (en) | SPAN STRUCTURE OF A METAL BRIDGE WITH A SANDLESS WAY | |
SU1278271A1 (en) | Floating drilling rig superstructure | |
SU1122794A1 (en) | Connection joint of crane-supporting beams with column | |
JP3212746B2 (en) | Truss frame | |
SU1548308A1 (en) | Bridge | |
SU1184915A1 (en) | Skeleton of single-storey building | |
SU1562418A1 (en) | Metal girder for cyclic loading |