SU1747326A1 - Контейнер - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к средствам ме- ханизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ и может быть использовано дл  хранени  и транспортировани  различных штучных грузов. Контейнер состоит из основани  с проемами, вертикальных передних и задних стоек, верхнего силового по са потрем сторонам контейнера , задней и Двух боковых стенок, образованных вертикально расположенными профил ми, наход щимис  с внутренней стороны верхнего силового по са. Контейнер снабжен раскосами, диагонально расположенными на боковых сторонах снаружи верхнего силового по са и прикрепленными с одной стороны через прокладки к нему, а с другой - к основанию передних стоек, при этом передние стойки выполнены в форме рам, а проемы в передней части основани  выполнены со стороны боковых стенок открытыми с внешней стороны и имеют ширину большую, чем ширина передних вертикальных стоек, а длину - не более рассто ни  от пе редних стоек до ближайшего профил  боковой стенки. 2 з.п. ф-лы, 7 ил. С/1 С

Description

Изобретение относитс  к средствам ме- ханизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ и может быть широко использовано дл  хранени  и транспортировани  различных штучных грузов.

Известен поддон, содержащий пр моугольное основание с жестко закрепленными по его углам стойками и обв зкой.

Недостатком данного поддона  вл етс  больша  сложность вкладывани  порожних поддонов друг в друга, а также отсутствие стенок, что значительно ухудшает эксплуатационные возможности поддона.

Известен стоечный поддон, содержащий днище, пустотелые стойки, соединенные между собой в верхней части с трех сторон периметра поддона ст жками.

Недостатком данной конструкции  вл етс  мала  жесткость самой конструкции, а особенно передних стоек при увеличении высоты поддона.

Наиболее близким к изобретению  вл етс  контейнер дл  длинномерных грузов, состо щий из основани , тереднихч, промежуточных и задних стоек и верхнеТТГобв з- ки с трех сторон. Промежуточные стойки прикреплены через прокладки к верхней обв зке с внутренней стороны и к основанию. Вкладывание осуществл етс  со сдвигом контейнеров один относительно другого. Стойки вложенных контейнеров располагаютс  в одной плоскости.

Недостатком данной конструкции  вл етс  то, что при увеличении высоты контейVJ

S

СО N5 Os

мера необходимо увеличить сечение стоек, что приводит к уменьшению их количества и, как следствие, к еще большему увеличению их сечени .

Цель изобретени  - повышение жестко- сти контейнера.

Указанна  цель достигаетс  тем, что контейнер, состо щий из основани  с проемами , вертикальных -передних и задних стоек, верхнего силового по са по трем сто- ронам контейнера, задней и двух боковых стенок, образованных вертикально расположенными профил ми, наход щимис  с внутренней стороны верхнего силового по са и жестко закрепленными на нем и осно- вании, снабжен раскосами, диагонально. расположенными на боковых сторонах сна- ружи верхнего силового по са и прикрепленными с одной стороны через прокладки к нему и с другой к основанию передних стоек, при этом передние стойки выполнены в форме рам, а проемы в передней части основани  выполнены со стороны боковых стенок открытыми с внешней стороны и имеют ширину большую, чем ширина пере- дних вертикальных стоек, а длину- не более рассто ни  от передних стоек до ближайшего профил  боковой стенки. Вертикальные передние и задние стойки выполнены из. двух профилей, соединенных между со- бой несколькими св з ми, при этом в верхней части св зью  вл етс  грузозахватный элемент, а в нижней - ловитель. Кроме того, контейнер снабжен передней съемной стенкой .

На фиг.1 изображен контейнер, общий вид; на фиг.2 - пакет из 6-ти порожних контейнеров; на фиг ,3 - вид на переднюю стойку контейнера; на фиг,4 - передн   стойка, поперечный разрез; на фиг.5 - контейнер, вид сверху; на фиг.б - узел фиксации съемной стенки, поперечный разрез; на фиг.7 - запорный узел передней съемной стенки.

Контейнер (фиг.1) состоит из основани  1, стоек 2, верхнего силового по са 3, за- дней стенки 4 и съемной передней стенки 5. Боковые стенки контейнера образованы вертикально расположенными профил ми 6, наход щимис  с внутренней стороны верхнего силового по са 3, и прикреплены к нему и к основанию 1. Профили 6 расположены с небольшим наклоном, что позвол ет отказатьс  от прокладок.

По диагонал м роковых стенок расположены раст жки 7, которые служат дл  уае- личени  жесткости конструкции. Дл  обеспечени  вкладываемое™ порожних контейнеров раст жки расположены с внешней стороны верхнего силового по са 3 и прикреплены в задней части к нему, а а

передней - к нижним концам передних стоек . Соединение выполнено через прокладки 8 и 9 (фиг.З, 5).

В дне контейнера расположены три проема (фиг.б). Задний проем 10 расположен вдоль всего дна контейнера и по ширине выполнен больше толщины а (фиг.2) задней опоры 11 контейнера. При вкладывании порожних контейнеров задние опоры 11 попадают в проемы 10 нижесто щих контейнеров , обеспечива  их взаимную фиксацию . Передние проемы 12 выполнены открытыми с внешней стороны и имеют ширину большую чем ширина передних стоек 2 и предназначены дл  захода передних стоек нижесто щих контейнеров при вкладывании . Длина b проемов 12 не более чем рассто ние от передних стоек до ближайше-. го профил  боковой стенки.

Стойки 2 контейнера выполнены из двух профилей 13 и 14 (фиг.З), св занных между собой св з ми 15. В верхней части стоек функции св зей выполн ет грузозахватный элемент 16, а в нижней - ловитель 17, предназначенный дл  штабелировани  контейнеров . Дл  обеспечени  более удобного штабелировани  грузозахватный элемент 16 (фиг.З) и ловитель 17 (фиг.4) выполнены с коническими скосами.

Дл  увеличени  устойчивости и прочности груженых контейнеров в штабеле профиль 14 (фиг.З) выполнен по длине меньше профил  13 на ширину верхней перекладины 18 съемной стенки 5. При установке передней стенки, конические фиксаторы 19 (фиг.б), закрепленные на верхней перекладине 18 съемной стенки 5, попадают во внутреннюю полость полой стойки 14. При установке следующего контейнера он своими опорами прижимает стенку.

В порожнем состо нии стенки укладываютс  в верхний контейнер.

Передн   стенка 5 (фиг.7) может быть снабжена запорами 20 дл  фиксации и пломбировани .

Предложенна  конструкци  контейнера позвол ет увеличить его жесткость и обеспечить образование плотного и надежно собранного пакета порожних контейнеров.

Claims (3)

1. Формула изобретени - 1. Контейнер, состо щий из основани  с проемами, вертикальных передних и задних стоек, верхнего силового по са по трем сторонам контейнера, задней и двух боковых стенок, образованных вертикально расположенными профил ми, наход щимис  с внутренней стороны верхнего силового по са и жестко закрепленными на нем и основании, отличающийс  тем, что,

   с целью повышени  жесткости контейнера, он снабжен раскосами, диагонально расположенными на боковых сторонах снаружи верхнего силового по са и прикрепленными с одной стороны через прокладки к нему и с другой к основанию передних стоек, при этом передние стойки выполнены в форме рас, а проемы в передней части основани  выполнены со стороны боковых стенок открытыми с внешней стороны и имеют шири ну большую, чем ширина передних вертикальных стоек, а длину - не более рас0

   сто ни  от передних стоек до ближайшего профил  боковой стенки,
2. 2,Контейнер по п.1, о т л и ч а ю щ и и - с   тем, что вертикальные передние и задние стойки выполнены из двух профилей, соединенных между собой несколькими св з ми, при этом в верхней части св зью  вл етс  грузозахватный элемент, а в нижней - ловитель.
3. 3.Контейнер поп.1,отличающий- с   тем, что контейнер снабжен передней съемной стенкой.

   Фиг. 1

   Фиг. 2

   tf

   Фиг. 4