SU1734071A2 - Непрерывный привод - Google Patents
Непрерывный привод Download PDFInfo
- Publication number
- SU1734071A2 SU1734071A2 SU894769024A SU4769024A SU1734071A2 SU 1734071 A2 SU1734071 A2 SU 1734071A2 SU 894769024 A SU894769024 A SU 894769024A SU 4769024 A SU4769024 A SU 4769024A SU 1734071 A2 SU1734071 A2 SU 1734071A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- switching unit
- drive
- amplifier
- Prior art date
Links
Landscapes
- Feedback Control In General (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к системам автоматического управлени , содержащим нелинейные звень типа насыщение и подверженным воздействию гармонических помех , параметры которых близки к параметрам полезного управл ющего сигнала . За счет введени нуль-органа и двух замыкающих контактов в блок коммутации улучшаютс эксплуатационные свойства непрерывного привода при формировании компенсирующего фазового сдвига между входной и выходной регулируемыми координатами . 2 ил.
Description
Изобретение относитс к системам автоматического управлени (САУ), содержащих нелинейные звень типа насыщение и подверженных воздействию гармонических помех, параметры которых близки к параметрам полезного управл ющего сигнала , и вл етс усовершенствованием известного устройства по авт.св. 643827.
В основном изобретении непрерывный привод содержит два замкнутых контура, первый из которых содержит усилитель, суммирующий силовой механизм и блок обратной св зи, а второй контур состоит из моделей указанных блоков первого контура. Кроме того, известный непрерывный привод содержит последовательно соединенные между собой блок с зоной нечувствительности , фиксатор ограничени и блок коммутации в виде реле с задержкой на отключение , размыкающие контакты которого включены в цепь между выходом усилител и первым входом силового механизма, а замыкающие контакты реле - между выходом модели усилител и входом силового механизма . Эти размыкающие и замыкающие
контакты выполн ют функцию переключающей контактной группы. Входы усилител и его модели подключены к входу блока с зоной нечувствительности. Второй вход фиксатора ограничени соединен с выходом силового механизма, зона ограничени которого равна зоне нечувствительности блока с зоной нечувствительности. В момент достижени выходным валом силового механизма ограничительных упоров срабатывает фиксатор ограничени , который с помощью контактов реле блока коммутации отключает выход усилител от первого входа силового механизма и подключает вместо этого усилител выход модели усилител к второму входу силового механизма Эта коммутаци осуществл етс на врем нахождени привода в режиме подрезани колебательной составл ющей управл ющего сигнала САУ, в которой непрерывный привод включен в качестве исполнительного устройства, например рулевого привода летательного аппарата, и позвол ет вывести выходной вал силового механизма этого привода из зоны ограничени раньше, чем
сл
VI
со
J
О VJ
ю
выйдет его входной сигнал из зоны ограничени . При этом врем подключени модели привода не превышает периода собственных колебаний объекта регулировани . За счет преждевременного сн ти с ограничительных упоров выходного вала силового механизма привода образуетс форсировка управл ющего сигнала САУ, что позвол ет в соответствии с известным способом компенсации вли ни ограничени устранить этот отрицательный эффект ограничени и улучшить тем самым динамические свойства и устойчивость условно-устойчивых САУ, например летательных аппаратов.
Недостаток непрерывного привода состоит в низком качестве регулировани , так как компенсирующа форсировка выходного сигнала привода образуетс только в течение одного единственного первого периода его изменени . В последующие периоды изменени колебательной составл ющей управл ющего сигнала выходной вал силового механизма и его модели двигаютс синхронно и синфазно. Никакой компенсирующей форсировки в эти периоды времени не образуютс , что свидетельствует о не высоком качестве регулировани . Кроме того, при формировании компенсирующего положительного фазового сдвига преждевременным сн тием с ограничительных упоров выходного вала привода происходит нежелательное уменьшение среднего значени его выходной координаты, что ограничивает область применени привода только теми САУ, годограф амплитудной фазовой частотной характеристики (АФЧХ) которых в разомкнутом состо нии проходит вблизи и параллельно отрицательной полуоси на комплексной плоскости, т.е. применим дл узкого класса САУ.
Цель изобретени - повышение качества регулировани непрерывного привода путем увеличени формируемого им форсирующего фазового сдвига между выходным и входным его сигналами и путем восстановлени среднего значени выходной координаты .
Поставленна цель достигаетс тем, что в привод введен нуль-орган и второй и третий замыкающие контакты блока коммутации , причем нуль-орган соединен входом через второй замыкающий контакт блока коммутации с входом устройства, а выходом - с дополнительным входом блока коммутации , выход модели усилител соединен с первым входом силового механизма через третий замыкающий контакт блока коммутации .
На фиг.1 приведена функциональна схема привода; на фиг.2 - эпюры сигналов,
по сн ющие работу привода без компенсации и с компенсацией эффекта ограничени его выходной координаты.
Непрерывный привод содержит усилители 1 и 4, силовой механизм 2 и 5, блоки 3 и 6 обратной св зи и их модели, фиксатор 7 ограничени ; блок 8 коммутации, переключающий 9, второй 10 и третий 11 замыкающие контакты реле блока 8 коммутации,
блок 12 с зоной нечувствительности, равной зоне ограничени выходной координаты привода, основна 13 и дополнительна 14 обмотки реле блока 8 коммутации, включенные встречно одна другой; нуль-орган 15.
В исходном состо нии цепь входного сигнала привода (фиг.1) подключена непосредственно к входам замкнутых контуров, составленных из усилител 1, силового механизма 2 и блока 3 обратной св зи и их
моделей: 4, 5 и б - через замыкающие контакты 11 к входу нуль-органа 15, а также вход привода подключен через блок 12 к входу фиксатора 7 ограничени . Выход нуль-органа 15 соединен с входом добавочной обмотки 14 реле блока 8 коммутации, переключающий контакт 9 которого включен в цепь между входом силового механизма 2 с одной стороны и выходами усилител 1 и модели усилител 4 с другой стороны, а
замыкающий контакт 10 реле - между вторым входом силового механизма 2 и выходом модели усилител 4.
Устройство работает следующим образом .
Если входной сигнал ХВх не превышает зоны ограничени силового механизма 2, то выходной сигнал ХВых привода совпадает с выходным сигналом Хвых модели силового механизма 5, в котором нет ограничени . На
фиг.2 и 3 этот режим работы привода имеет
место в интервале 0 - TI , Блок 8 коммутации
не срабатывает. На выходе блока 12 с зоной
нечувствительности сигнал отсутствует.
По достижении входным сигналом Хвх
уровн ограничени вал силового механизма 2 тоже достигает ограничительных упоров . Такой режим работы возможен, например, при отработке САУ большего возмущени или это ограничение предусмотрено в цел х предупреждени чрезмерных перегрузок на объект управлени . Ограничение регулируемой координаты приводом приводит к ухудшению динамических свойств САУ, котора становитс в лой.
Среднее значение управл ющего сигнала (регулируемой координаты) уменьшаетс AI АО. В случае управлени структурно-неустойчивым объектом управлени , каким вл етс беспилотный летательный аппарат,
такое уменьшение среднего значени приводит к потере его устойчивости.
Дл устранени этого отрицательного эффекта ограничени предусмотрено подключение с помощью блоков 7 и 8 к входу силового механизма 2 сигнала с выхода модели усилител 4 через замыкающие контакты 10. При этом с помощью размыкающих контактов переключающей контактной группы 9 отключаетс выходной сигнал усилител 1 от первого входа силового механизма 2. Интервал времени, в течение которого находитс во включенном состо нии блок 8 коммутации, не превышает периода собственных колебаний объекта регулировани и периодически корректируетс выходным сигналом блока 12 с зоной нечувствительности.
Так как модель привода не имеет ограничени по сравнению с приводом, то в момент Та раньше, чем в момент Тз, выходной вал силового механизма 2 сойдет с ограничительных упоров. Это обеспечивает создание форсировки р выходного сигнала Хвых привода в интервале 0 - Т4, хот среднее значение А2 в этом интервале становитс меньше AI, а в последующие интервалы Тз - Та еще меньше. Имеет неравенство вида: АО AI Аа Аз.
Однако за счет форсировки р регулируемой координаты Хвых в основном изобретении компенсируетс уменьшение ее среднего значени А2, но только в одном направлении 0 - ТА. В последующие интервалы времени, когда имеет место ограниче- ние регулируемой координаты, компенсирующего фазового сдвига не формируетс , что снижает качество регулировани .
Дл устранени отмеченного недостатка основного изобретени в дополнительном предусмотрено включение нуль-органа
0
5
0
5
15 через замыкающие контакты 11 реле 13 блока 8 коммутации. После срабатывани этого нуль-органа 15 в момент Тз отключаетс блок 8 коммутации, так как электромагнитное поле добавочной обмотки 14 направлено против пол основной обмотки 13 реле блока 8 коммутации при поступлении выходного сигнала нуль-органа 15 на вход добавочной обмотки 14. Блок 8 с помощью переключающих контактов 9 отключит выход модели усилител 4 и подключит выход усилител 1 к входу силового механизма 2. За счет этого переключени вал силового механизма 2 устремитс достигнуть ограничительных упоров к очередному моменту Тв. Однако при этом оп ть включатс в работу указанные выше блоки и в момент Те вал силового механизма 2 преждевременно сойдет с ограничительных упоров. Такое изменение движени выходного вала, показанное на фиг.З жирной линией , обеспечивает создание не только компенсирующей форсировки р дл любого периода изменени регулируемой координаты , но и даже стабилизацию ее среднего значени , так как имеет: А4 Аз А2, что подтверждает повышение качества регулировани нелинейного привода.
Claims (1)
- Формула изобретени Непрерывный привод по авт.св. Мг 643827, отличающеес тем, что, с целью повышени качества регулировани , в него введены нуль-орган и второй и третийзамыкающие контакты блока коммутации, причем нуль-орган соединен входом через второй замыкающий контакт блока коммутации с входом привода, а выходом - с вторым входом блока коммутации, выходмодели усилител соединен с первым входом силового механизма через третий замыкающий контакт блока коммутации.Вх7/ Гц Ts T6 Т7Составитель А.Когетов Техред М.МоргенталКорректор Э.Лончакова
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894769024A SU1734071A2 (ru) | 1989-12-11 | 1989-12-11 | Непрерывный привод |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894769024A SU1734071A2 (ru) | 1989-12-11 | 1989-12-11 | Непрерывный привод |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU643827A Addition SU129978A1 (ru) | 1959-10-28 | 1959-10-28 | Турбопневматический вибратор |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1734071A2 true SU1734071A2 (ru) | 1992-05-15 |
Family
ID=21484597
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894769024A SU1734071A2 (ru) | 1989-12-11 | 1989-12-11 | Непрерывный привод |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1734071A2 (ru) |
-
1989
- 1989-12-11 SU SU894769024A patent/SU1734071A2/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 643827,кл. G 05 В 11/01, 1976 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR900014239A (ko) | 시트(sheet) 제조 제어시스템 | |
US7164953B2 (en) | Speed control device | |
AU613401B2 (en) | Advanced pid controller | |
SU1734071A2 (ru) | Непрерывный привод | |
US5032777A (en) | Feedback controller | |
Xu et al. | On adaptive robust backstepping control schemes suitable for PM synchronous motors | |
US4675584A (en) | Control system | |
Hur et al. | Compensation of time delay using a predictive controller | |
JPH08101716A (ja) | 回転速度制御装置 | |
JP3725259B2 (ja) | 油圧加振機の制御装置 | |
SU991369A2 (ru) | Импульсный регул тор | |
RU1788161C (ru) | Устройство дл ограничени динамических усилий механизмов экскаватора | |
JPH05150802A (ja) | 偏差可変及び偏差ヒステリシス形pi制御方法 | |
SU907178A1 (ru) | Устройство дл управлени электроприводом поворота одноковшового экскаватора | |
JPH0876811A (ja) | プロセス制御装置 | |
JPS5941004A (ja) | プロセス制御装置 | |
JPH0378802A (ja) | スライディングモード制御方法 | |
JPS605361Y2 (ja) | パルス幅変調形調節計 | |
Oubrahim et al. | PID auto-tuning by a composed structure | |
SU1101787A1 (ru) | Импульсный регул тор | |
RU2071106C1 (ru) | Оптимальная система позиционирования | |
JPH06250740A (ja) | ディジタル位置決め制御装置 | |
JP2505471B2 (ja) | 自動・手動システムにおける手動入力装置 | |
JPH02206801A (ja) | プロセス制御装置 | |
KR19980072466A (ko) | 자동차 정속 주행 제어장치 및 방법 |