SU1733285A1

SU1733285A1 - Mechanism for opening sideboard of vehicle

Info

Publication number: SU1733285A1
Application number: SU894775217A
Authority: SU
Inventors: Сергей Александрович Кузнецов
Original assignee: Минусинский региональный центр научно-технического творчества молодежи "Интеграл"
Priority date: 1989-10-31
Filing date: 1989-10-31
Publication date: 1992-05-15

Abstract

Изобретение относитс к средствам транспортировани штучных и сыпучих грузов и может найти применение в автомобильном , железнодорожном, морском и внутризаводском транспорте. Цель изобретени - повышение надежности. Устройство содержит платформу 1 с шарнирно закрепленным бортом, силовой цилиндр 3, шарнирно св занный с платформой 1 кузова и кинематически св занный с бортом 2 посредством штока 4, коромысло 5, которое шарнирно св зано с серьгой 6. Шток 4, перемеща сь влево, вращает коромысло 5 вокруг его шарнирного соединени с серьгой 6, обеспечива тем поворот борта 2. Закрытие борта 2 осуществл етс движением штока 4 вправо. 3 ил. ЁThe invention relates to transportation of piece and bulk cargoes and may find application in road, rail, sea and in-plant transport. The purpose of the invention is to increase reliability. The device comprises a platform 1 with a hinged side, a power cylinder 3, hingedly connected to the platform 1 of the body and kinematically associated with the side 2 by means of a rod 4, a yoke 5, which is hingedly connected with a link 6. The rod 4, moving to the left, rotates the rocker arm 5 around its swivel joint with the shackle 6, thereby turning the bead 2. The bead 2 is closed by moving the rod 4 to the right. 3 il. Yo

Description

II

5five

VJVj

СОWITH

со юwith y

0000

елate

Изобретение относитс к средствам транспортировани штучных и сыпучих грузов и может найти применение в автомобильном , железнодорожном и внутризаводском транспорте.The invention relates to the transportation of piece and bulk cargo and can be used in road, rail and in-plant transport.

Известно устройство открывани борта, содержащее три шарнирно взаимосв занных подвижных элемента: силовой цилиндр , шток с поршнем и борт.A bead-opening device is known, which contains three articulated movable elements: a ram, a piston rod and a board.

Недостатками такого устройства вл ютс низкие эксплуатационные характеристики и низка надежность эксплуатации, обусловленные ограниченным углом открывани борта, а имеено менее чем на 90°.The disadvantages of such a device are low operating characteristics and low reliability of operation, due to the limited opening angle of the bead, and it has less than 90 °.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению вл етс кузов транспортного средства дл перевозки грузов, содержащий платформу с шарнирно закрепленным на ней бортом, силовой цилиндр дл перемещени борта, горизонтально закрепленный под платформой кузова, при этом кинематическа св зь включает св занное со штоком промежуточное звено, установленное с возможностью перемещени в горизонтальной направл ющей, закрепленной под платформой кузова, и элемент, шар- нирно св занный своими концами со звеном и бортом.The closest in technical essence and the achieved result to the invention is the body of a vehicle for transportation of goods, containing a platform with a hinged side on it, a power cylinder for moving the side, horizontally fixed under the platform of the body, while the kinematic connection includes associated with the rod an intermediate link mounted for movement in a horizontal rail fixed under the platform of the body and an element hinged at its ends with a link and the board.

Недостатками известного устройства вл ютс низкие эксплуатационные характеристики и низка надежность эксплуатации , обусловленные тем, что промежуточное звено перемещаетс в горизонтальной направл ющей, а это не исключает заклинивание всего звена при перемещении в направл ющей, так как элемент , св занный с бортом и промежуточным звеном, оказывает действие, вызывающее изгиб промежуточного звена, при максимальном его выдвижении из направл ющей .The disadvantages of the known device are low operating characteristics and low reliability of operation, due to the fact that the intermediate link moves in a horizontal guide, and this does not exclude jamming of the whole link when moving in a guide, since the element associated with the side and intermediate link has the effect of causing the intermediate link to bend when it is maximally extended from the guide.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надежности эксплуатации.The purpose of the invention is to improve performance and increase operational reliability.

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл открывани борта кузова транспортного средства, содержащем размещенный под днищем кузова силовой цилиндр со штоком, с которым шарнирноThis goal is achieved by the fact that in the device for opening the bead of the vehicle body, containing a power cylinder located under the body bottom with a rod with which

св зана т га, другим концом св занна с бортом, указанна т га шарнирно св зана с днищем кузова транспортного средства посредством серьги, поворотной и продоль- ной вертикальной плоскости, при этом силовой цилиндр установлен с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости.is connected with the other side of the vehicle, the other end is connected with the side, the indicated vehicle is connected to the vehicle body bottom by means of a link, a rotary and longitudinal vertical plane, while the power cylinder is installed with the possibility of rotation in the longitudinal vertical plane.

На фиг. 1 изображено устройство с силовым цилиндром и его кинематическа FIG. 1 shows a device with a power cylinder and its kinematic

св зь с бортом в положении Закрыто ; наcommunication with the board in the Closed position; on

фиг. 2 - то же, в положении Открыто ; наFIG. 2 - the same, in the Open position; on

фиг. 3 - то же, в промежуточном положении.FIG. 3 - the same, in an intermediate position.

Устройство содержит платформу 1 сThe device contains a platform with 1

шарнирно закрепленным на ней бортом 2, силовой цилиндр 3, шарнирно св занный с кузовом. Шток 4 силового цилиндра 3 шарнирно св зан с коромыслом 5.hinged on her side 2, the power cylinder 3, pivotally associated with the body. The rod 4 of the power cylinder 3 is pivotally connected to the rocker arm 5.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Шток 4 силового цилиндра, перемеща сь влево, вращает коромысло 5 вокруг его шарнирного соединени с серьгой. Серьга 6 вращаетс вокруг шарнирного соединени с платформой кузова на 180° и более. Закрывание борта осуществл етс движением штока 4 силового цилиндра 3 вправо с последующей передачей движени на борту 2 через вышеописанную кинематическую св зь.The rod 4 of the power cylinder, moving to the left, rotates the rocker arm 5 around its swivel joint with the shackle. The earring 6 rotates around the swivel with the body platform by 180 ° or more. The closing of the bead is carried out by moving the stem 4 of the power cylinder 3 to the right with the subsequent transfer of the motion on board 2 through the above described kinematic connection.

Использование предлагаемого изобретени по сравнению с прототипом позвол ет повысить надежность за счет использовани в качестве направл ющей кинематической св зи серьги.The use of the present invention in comparison with the prototype makes it possible to increase reliability by using an earring as a kinematic connection guide.

Claims

Invention Formula

A device for opening the bead of the vehicle body, comprising a cylinder located under the body bottom, with the stem of which is articulated

associated with ha, the other end associated with the board, characterized in that, in order to improve performance and increase operational reliability, said ha of ha is pivotally connected with

the bottom of the vehicle body through the earrings, turning in a vertical plane, while the power cylinder is installed with the possibility of rotation in a vertical plane.

FI.2

fig.Z

40