SU1729908A1

SU1729908A1 - Плавучий док

Info

Publication number: SU1729908A1
Application number: SU904804193A
Authority: SU
Inventors: Владимир Анатольевич Масютин; Валерий Владимирович Некрасов; Марина Вячеславовна Собина; Владимир Валентинович Сухоруков
Original assignee: Войсковая часть 27177
Priority date: 1990-03-20
Filing date: 1990-03-20
Publication date: 1992-04-30

Abstract

Изобретение относитс к судостроению . Цель изобретени - расширение функ- циональных возможностей дока путем обеспечени доковани судов на подводных крыль х при повышении прочности дока. Плавучий док содержит башни 1, в которых выполнены горизонтальные прорези, в которых с возможностью горизонтального перемещени относительно башен 1 и друг друга размещены понтоны 3, на стапель-палубе 4 которых установлены кильблоки дл постановки и зубчатые рейки 7. В одной из оконечностей дока башни 1 жестко соединены соединительным элементом 10, например балкой. 5 ил. А / / (/) С

Description

10

/7

/

/J

Ж

Фм1

8

Изобретение относитс к судостроению , а конкретно к плавучим докам (ПД), предназначенным дл доковани судов на подводных крыль х (СПК).

Известен ПД, содержащий понтон с башней и при помощи штанги с шарнирным соединением закрепленный на береговой стенке.

Недостатком этого дока вл етс невозможность его автономного использовани .

Известен ПД, содержащий два L-образ- ных дока, башни которых установлены параллельно и соединены с наружных сторон дополнительным понтоном.

Недостаток дока - невозможность раз- дельного вывода судов из дока.

Известен ПД, содержащий две башни, соединенные с понтоном, а понтон разделен в диаметральной плоскости на два полупонтона , которые шарнирно соединены между собой в одной из оконечностей.

Недостаток указанного дока - сложность раскреплени его на котловане.

Известен ПД, содержащий башни, соединенные с понтоном, который разделен на части, а части жестко св заны между собой распорами.

Недостаток этого дока - невозможность постановки судов на кильблоки, размещенные в диаметральной плоскости дока.

Наиболее близким к изобретению вл етс плавучий док, содержащий башни, со- единенные с понтонами, а понтоны установлены с возможностью горизонтального перемещени относительно друг друга и соединены соединительными элементами , которые жестко соединены с одним понтоном , а с другим с возможностью перемещени , причем в последнем установлена втулка.

Недостатком данного дока вл етс сложность постановки в него (СПК) судов на подводных крыль х.

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей дока путем обес- печени доковани судов на подводных крыль х при повышении прочности дока.

Указанна цель достигаетс тем, что в башн х дока выполнены горизонтальные прорези,а понтоны,установленные с воз- можностью горизонтального перемещени относительно башни, размещены в указанных прорез х и снабжены зубчатыми рейками , введенными в зацепление с зубчатыми колесами, которые кинематически св заны с двигател ми, причем башни дока в одной

из оконечностей дока жестко соединены между собой соединительным элементом.

На фиг. 1 схематично изображен ПД, вид сверху; на фиг. 2 - то же, при вводе СПК в док; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на.фиг. 2.

Плавучий док содержит башни 1, в которых выполнены горизонтальные прорези 2, в которых с возможностью горизонтального перемещени относительно башен 1 и друг друга размещены понтоны 3, на стапель-палубе 4 которых установлены кильблоки 5 дл постановки СПК 6 и зубчатые рейки 7, введенные в закрепление с зубчатыми колесами 8, которые (8) кинематически соединены с движителем (не показано) и размещены в башн х 1. Дл фиксировани понтонов 3 в сомкнутом положении на них установлены фиксаторы 9, например механические замки . В одной из оконечностей дока башни 1 жестко соединены соединительным элементом 10, например балкой.

Предлагаемый док работает следующим образом.

Дл постановки в док СП К 6 отдают фиксаторы 9 и при помощи зубчатых колес 8, введенных в зацепление с зубчатыми рейками 7, раздвигают понтоны 3 от диаметральной плоскости дока, перемеща их в прорез х 2 башен 1. В образованное пространство между понтонами 3 ввод т СПК 6 (фиг. 2). После этого производ т погружение дока на заданную глубину, затем путем вращени зубчатых колес 8 в обратном направлении перемещают понтоны 3 в исходное положение и фиксируют при помощи фиксаторов 9, при этом кильблоки 5 размещены под СПК 6. После этого производ т всплытие дока с СПК 6.

Claims

Формула изобретени Плавучий док, содержащий башни и понтоны, установленные с возможностью перемещени относительно башен, причем башни дока жестко св заны между собой соединительным элементом у одной из оконечностей дока, отличающийс тем, что, с целью расширени функциональных возможностей дока путем обеспечени доковани судов на подводных крыль х, в башн х выполнены сквозные прорези, а каждый понтон частично размещен в прорези соответстующей башни с возможностью перемещени перпендикул рно диаметральной плоскости дока.

Фщ.ЗW

Фиг. 5