SU1017592A1 - Плавучий док - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к эксплуатации флота, в частности к .судоподъемным сооружени м, например к плавучим докам. Наиболее близок к изобретению пла вучий док, содержащий две башни, св  занные с понтонами Т Недостатком его  вл етс  низка  экономичность работы при доковании широких судов, например судов-катамаранов , вследствие того, что докование этих судов или неудобно по ширине, или производитс  раздельно по одному корпусу и требует сложной, трудоемкой подготовки. Цель изобретени  - повышение экономичности доковани  широких судов, например судов-катамаранов. Указанна  цель достигаетс  тем, что в плавучем доке, содержащем две башни, св занные с понтонами, каждый из понтонов жестко соединен с одной из башен, при этом смежные понтоны соединены с разными башн ми, секции, образованные каждой башней и жестко соединенными с понтонами выполнены с приводами дл  перемещени  смежных понтонов относительно друг друга в поперечном направлении к баш н м дока, а понтоны одной секции сна жены устройствами дл  их креплени  к башне другой секции и устройством дл  креплени  к смежным понтонам при смещенных положени х секций. На фиг. 1 изображен плавучий док общий вид сверху , на фиг. 2- то же с секци ми, образованными башн ми, соединенными с понтонами, смещёнг ными друг относительно друга; на фиг. 3 то же, продольное сечение; на фиг. Ц - узел I на фиг. 3, увеличено; на фиг. 5 - плавучий док с секци ми в сдвинутом положении. ВИД С кормы в аксонометрии; на фиг. 6то же, с секци ми в раздвинутом положении . Плавучий док содержит башни 1, соединенные с понтонами 2 и 3, образующие секции k и S, снабженные приводами 6 с трособлочной системой 7 дл  перемещени  секций t и 5 ДРУГ относительно друга по направлению ширины дока. Каждый из понтонов 2 секции Ц и каждый из понтонов 3 секции 5 снабжен средствами дл  креплени  к башн м 1 и горизонтальными консоп но приваренными балками 8 (фиг. i) с отверсти ми 9 дл .болтов 10, установленными на торцовых стенках 11 понтонов 2 и 3. Балки 8 на смежных понтонах 2 и 3 установлены на разной высоте и таким образом по ширине понтонов 2 и 3, чтобы отберсти  9 в балках 8 смежных понтонов 2 и 3 совмещались .Устройство работает следующим образом. Если в исходном положении понтоны 2 и 3 секций и 5 соединены с башн ми 1 противоположных секций, то средства дл  креплени  понтонов 2 и 3 к башн м 1 отдаютс  с одной стороны каждого понтона 2 и 3. С помощью приводов 6 и трособлочной системы 7 секции t и 5 перемицают друг относительно друга поперек дока до установлени  требуемой его ширины и до совмещени  отверстий 9 в балках 8 каждой пары понтонов 2 и 3- После этого закладывают в совмещенные отверсти  9 балок 8 болты 10 и прочно их закрепл ют . В результате этого плавучий док готов к приему судна. Использование указанного плавучего дока может значительно .снизить доковый тариф. /X X

Й/7.2

/

ff

S

Claims (1)

1. (57 ) ПЛА5УЧИЙ ДОК, содержащий две башни, связанные с_г понтонами, о т личающийс я тем, что, с целью повышения экономичности докования широких судов, например судов-катамаранов, каждый из понтонов жестко соединен с одной из башен, при этом смежные понтоны соединены с разными башнями, секции, образованные каждой башней и жестко соединенными с ней -понтонами, выполнены с приводами для перемещения смежных понтонов относительно друг друга в поперечном напрев лении к башням дока, а понТоны одной секции снабжены устройствами для их крепления к башне другой секции и . устройством для крепления к смежным ;понтонам при смещенных положениях секций.