JP6204978B2 - 潜水艇を反転させる方法、システム及び装置 - Google Patents

潜水艇を反転させる方法、システム及び装置 Download PDF

Info

Publication number
JP6204978B2
JP6204978B2 JP2015515195A JP2015515195A JP6204978B2 JP 6204978 B2 JP6204978 B2 JP 6204978B2 JP 2015515195 A JP2015515195 A JP 2015515195A JP 2015515195 A JP2015515195 A JP 2015515195A JP 6204978 B2 JP6204978 B2 JP 6204978B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
meh
rail
submersible
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2015515195A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2015517959A (ja
Inventor
ジェローム ヴァガネイ,
ジェローム ヴァガネイ,
レオ ガーフィンケル,
レオ ガーフィンケル,
Original Assignee
ブルーフィン ロボティックス コーポレイション
ブルーフィン ロボティックス コーポレイション
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ブルーフィン ロボティックス コーポレイション, ブルーフィン ロボティックス コーポレイション filed Critical ブルーフィン ロボティックス コーポレイション
Publication of JP2015517959A publication Critical patent/JP2015517959A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6204978B2 publication Critical patent/JP6204978B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63GOFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/14Control of attitude or depth
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63GOFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/001Underwater vessels adapted for special purposes, e.g. unmanned underwater vessels; Equipment specially adapted therefor, e.g. docking stations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63GOFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/001Underwater vessels adapted for special purposes, e.g. unmanned underwater vessels; Equipment specially adapted therefor, e.g. docking stations
    • B63G2008/002Underwater vessels adapted for special purposes, e.g. unmanned underwater vessels; Equipment specially adapted therefor, e.g. docking stations unmanned
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00Batteries for particular applications
    • H01M2220/20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49716Converting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Description

[関連出願に対する相互参照]
本出願は、2012年5月30日に出願された米国仮出願第61/652,933号明細書の優先権を主張しており、この仮出願の開示内容は、参照によってそっくりそのまま組み込まれている。
[連邦政府により支援された研究又は開発に関する陳述]
本発明は、米国海軍海洋システム司令部(NAVSEA)インディアン・ヘッド(Indian Head)によって与えられたN00174−07−D−0008で得られたものである。政府は本発明に関して特定の権利を有する。
今日、軍事、科学及び娯楽のコミュニティによって、様々な無人の潜水艇(unmanned submersible crafts)が使用されている。潜水艇は、様々なタスク(tasks)に使用することが可能であり、これらのタスクを実行するために、様々な装備品を装備させることが可能である。
そのようなタスクの1つが、ソナー・デバイス(sonar devices)を用いた水中構造(underwater structures)または海底(seafloor)の調査(inspection)である。しかしながら、大きさの制約、重量の制約、及び、コストによって、潜水艇に、ソナーを潜水艇の両側に同時に向けることが可能なソナー・システムを装備させるようにすることは現実的ではない。例えば、潜水艇の左舷(port side)からのみ、ソナー(音波)の出力が可能に制限されているかもしれない。したがって、反転し、潜水艇の反対側にソナーを向けて出力することが可能な潜水艇及びシステム並びにそのような反転を可能とする方法の必要性が存在する。
1つの実施の形態では、潜水艇を提供する。潜水艇は、潜水艇内のバッテリ及び主電子機器ハウジング(main electronics housing)(“MEH”)を選択的に(selectively)位置決めする装置を備えている。装置は、バッテリと、潜水艇内で実質的に直立して配置された第1のバッテリ・フレーム・レール(first battery frame rail)、及び、潜水艇内で実質的に直立して配置された第2のバッテリ・フレーム・レール(second battery frame rail)を含むバッテリ・レール装置(battery rail apparatus)とを備え、第1のバッテリ・フレーム・レールは、潜水艇の第1の側に配置され、第2のバッテリ・フレーム・レールは、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇の第2の側に配置されており、バッテリの第1の端部(first end)は、第1のバッテリ・フレーム・レールにスライド可能に結合されており、バッテリの第2の端部(second end)は、第2のバッテリ・フレーム・レールにスライド可能に結合されており、さらにMEHと、潜水艇内で実質的に直立して配置された第1のMEHフレーム・レール(first MEH frame rail)、及び、潜水艇内で実質的に直立して配置された第2のMEHフレーム・レール(second MEH frame rail)を含むMEHレール装置(MEH rail apparatus)とを備えており、第1のMEHフレーム・レールは、潜水艇の第1の側に配置され、第2のMEHフレーム・レールは、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇の第2の側に配置されており、MEHの第1の端部は、第1のMEHフレーム・レールにスライド可能に結合されており、MEHの第2の端部は、第2のMEHフレーム・レールにスライド可能に結合されており、バッテリは、実質的に負浮力(negative buoyancy)を有しており、且つ、MEHは、実質的に正浮力(positive buoyancy)を有している。
他の実施の形態では、潜水艇を提供する。潜水艇は、潜水艇内のバッテリ及びMEHを選択的に位置決めする装置を備えている。装置は、潜水艇内で実質的に直立して配置された第1のバッテリ・フレーム・レール、及び、潜水艇内で実質的に直立して配置された第2のバッテリ・フレーム・レールを含むバッテリ・レール装置を備え、第1のバッテリ・フレーム・レールは、潜水艇の第1の側に配置され、第2のバッテリ・フレーム・レールは、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇の第2の側に配置されており、第1のバッテリ・フレーム・レール及び第2のバッテリ・フレーム・レールは、それぞれ、バッテリの第1の端部及び第2の端部にスライド可能に結合されており、さらに、潜水艇内で実質的に直立して配置された第1のMEHフレーム・レール、及び、潜水艇内で実質的に直立して配置された第2のMEHフレーム・レールを含むMEHレール装置を備えており、第1のMEHフレーム・レールは、潜水艇の第1の側に配置され、第2のMEHフレーム・レールは、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇の第2の側に配置されており、第1のMEHフレーム・レール及び第2のMEHフレーム・レールは、MEHの第1の端部及び第2の端部にスライド可能に結合されている。
他の実施の形態では、潜水艇内のバッテリ及びMEHを選択的に位置決めするシステムを提供する。システムは、バッテリと、潜水艇内で実質的に直立して配置された第1のバッテリ・フレーム・レール、及び、潜水艇内で実質的に直立して配置された第2のバッテリ・フレーム・レールを含むバッテリ・レール装置とを備え、第1のバッテリ・フレーム・レールは、潜水艇の第1の側に配置されており、第2のバッテリ・フレーム・レールは、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇の第2の側に配置されており、バッテリの第1の端部は、第1のバッテリ・フレーム・レールにスライド可能に結合されており、バッテリの第2の端部は、第2のバッテリ・フレーム・レールにスライド可能に結合されており、さらにMEHと、潜水艇内で実質的に直立して配置された第1のMEHフレーム・レール、及び、潜水艇内で実質的に直立して配置された第2のMEHフレーム・レールを含むMEHレール装置とを備えており、第1のMEHフレーム・レールは、潜水艇の第1の側に配置されており、第2のMEHフレーム・レールは、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇の第2の側に配置されており、MEHの第1の端部は、第1のMEHフレーム・レールにスライド可能に結合されており、MEHの第2の端部は、第2のMEHフレーム・レールにスライド可能に結合されており、バッテリは、実質的に負浮力を有しており、MEHは、実質的に、正浮力を有している。
他の実施の形態では、潜水艇内のバッテリ及びMEHを選択的に位置決めする装置を提供する。装置は、バッテリと、潜水艇内で実質的に直立して配置されたバッテリ・レール装置とを備え、バッテリ・レール装置は、第1のバッテリ・レール(first battery rail)及び第2のバッテリ・レール(second battery rail)を含み、第1のバッテリ・レール及び第2のバッテリ・レールは、潜水艇に対してスライド可能に結合されており、さらにMEHと、潜水艇内で実質的に直立して配置されたMEHレール装置とを備えており、MEHレール装置は、第1のMEHレール(first MEH rail)及び第2のMEHレール(second MEH rail)を含み、第1のMEHレール及び第2のMEHレールは、潜水艇に対してスライド可能に結合されており、バッテリは、実質的に負浮力を有しており、MEHは、実質的に、正浮力を有している。
他の実施の形態では、潜水艇を選択的に反転させる方法を提供する。方法は、バッテリ・レール装置に収容されたバッテリを用意し、バッテリ・レール装置は、潜水艇内で実質的に直立して配置されており、且つ、バッテリをバッテリ下側位置(battery lower position)とバッテリ上側位置(battery upper position)のいずれかに選択的に配置するようになっており、MEHレール装置に収容されたMEHを用意し、MEHレール装置は、潜水艇内で実質的に直立して配置されており、且つ、MEHをMEH上側位置(MEH upper position)とMEH下側位置(MEH lower position)のいずれかに選択的に配置するようになっており、潜水艇に外殻(external shell)を用意し、外殻を取り除き、バッテリをバッテリ下側位置からバッテリ上側位置に移動させ、MEHをMEH上側位置からバッテリ下側位置に移動させ、バッテリは、実質的に負浮力を有しており、且つ、MEHは、実質的に正浮力を有しており、さらに外殻を戻すことからなる。
他の実施の形態では、潜水艇を選択的に反転させる方法を提供する。方法は、バッテリ・レール装置に収容されたバッテリを用意し、バッテリ・レール装置は、潜水艇内で実質的に直立して配置されており、且つ、バッテリをバッテリ下側位置とバッテリ上側位置のいずれかに選択的に配置するようになっており、MEHレール装置に収容されたMEHを用意し、MEHレール装置は、潜水艇内で実質的に直立して配置されており、且つ、MEHをMEH下側位置とMEH上側位置のいずれかに選択的に配置するようになっており、バッテリをバッテリ下側位置からバッテリ上側位置に移動させ、MEHをMEH上側位置からバッテリ下側位置に移動させ、バッテリは、実質的に負浮力を有しており、且つ、MEHは、実質的に正浮力を有していることからなる。
他の実施の形態では、潜水艇を選択的に反転させる方法を提供する。方法は、潜水艇内のバッテリをバッテリ下側位置からバッテリ上側位置に移動し、潜水艇内のMEHをMEH上側位置からMEH下側位置に移動し、バッテリは、実質的に負浮力を有しており、且つ、MEHは、実質的に正浮力を有していることからなる。
明細書に組み込まれ、明細書の一部を構成する添付の図面は、装置、システム及び方法の様々な例を示すものであり、様々な実施の形態の例を示すものに過ぎない。
選択的に反転するように構成された潜水艇の配置の例を示す図である。 選択的に反転するように構成された潜水艇の配置の例を示す図である。 選択的に反転するように構成された潜水艇の配置の例を示す図である。 選択的に反転するように構成された潜水艇に搭載されたバッテリの配置の例を示す図である。 潜水艇を反転させる方法の例を示すフローチャートである。 潜水艇を反転させる方法の例を示すフローチャートである。 潜水艇を反転させる方法の例を示すフローチャートである。
図1は、選択的に反転するように構成された潜水艇100の配置の例を示す斜視図である。潜水艇100は、液状媒体(liquid medium)(例えば水)中で動作可能に構成されていてもよい。潜水艇100は、フレーム102、MEH104、及び、バッテリ106を備えている。MEH104は、第1のMEHレール108及び第2のMEHレール110を含むMEHレール装置を含んでいる。バッテリ106は、第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114を含むバッテリ・レール装置を含んでいる。1つの実施の形態では、フレーム102は、さらに、第1のMEHフレーム・レール116、第2のMEHフレーム・レール118、第1のバッテリ・フレーム・レール120及び第2のバッテリ・フレーム・レール122を含んでいる。
潜水艇100は、どのような無人の潜水艇であってもよい。潜水艇100には、例えば、スラスタ(thrusters)やプロペラ(propellers)を含む、様々な推進システム(propulsion systems)が取り付けられていてもよい。潜水艇100には、例えば、舵(rudders)やハイドロプレーン(hydroplane)を含む、様々な操舵コンポーネント(steering components)が取り付けられていてもよい。1つの実施の形態では、潜水艇100は、内側のコンポーネントを保護するように構成された、及び/または、潜水艇100の流体力学的特性を向上させる図示しない外殻(exterior shell)またはフェアリング(fairing)を備えている。外殻またはフェアリングは、金属(metal)、ポリマ(polymer)及び複合材(composite material)のうち少なくとも1つからなっていてもよい。潜水艇100は、例えば、カメラを含む、様々な光学機器(optical devices)を備えていてもよい。潜水艇100は、浮力(buoyancy)に作用するバラスト(ballast)を備えていてもよい。
潜水艇100は、追加的に、ソナー・デバイスを備えていてもよい。1つの実施の形態では、潜水艇100は、例えば、潜水艇の左舷(port side)または右舷(starboard side)を含む、潜水艇の一方の側からのみソナー(音波)を出力するように構成されたソナー・デバイスを備えている。1つの実施の形態では、潜水艇は、x軸、及び/または、z軸を180°回転して反転するように構成されている。その結果として、ソナー・デバイスは、潜水艇のどちら側からでも選択的にソナーを出力することが可能となる。
フレーム102は、潜水艇100の構造コンポーネント(structural components)を構成していてもよい。1つの実施の形態では、フレーム102は、固い管状材料(tubing material)を含んでいる。他の実施の形態では、フレーム102は、複数のパネル(panels)を含んでいる。他の実施の形態では、フレーム102は、固い管状材と複数のパネルの組み合わせを含んでいる。フレーム102は、金属、ポリマ及び複合材のうち少なくとも1つからなっていてもよい。1つの実施の形態では、フレーム102は、潜水艇100の外側に配置され(oriented)、潜水艇100に剛性を有する構造と潜水艇100の様々なコンポーネントの保護の両方を与える管状材料を含んでいる。この実施の形態では、潜水艇の少なくとも左舷及び右舷にパネルが配置されていて、潜水艇100の様々なコンポーネントを保護するように構成されていてもよい。
MEH104は、電子制御部(electronic controls)、信号コンポーネント(signaling components)及び処理コンポーネント(processing components)のうち、少なくとも1つを備えていてもよい。1つの実施の形態では、潜水艇100の中央コンピュータ(central computer)であり、潜水艇100の電子的機能(electronic function)の全てを担っている。1つの実施の形態では、MEH104は、潜水艇100の制御及び信号伝達(signaling)を実行する電子回路を備えている。MEH104は、少なくとも液体(例:水)に対して、ほぼ不浸透性(impervious)を有するように、密封されていてもよい(sealed)。1つの実施の形態では、MEH104は、潜水艇100の様々な電気的コンポーネントから延び、また、接続された、一連のワイヤ及びケーブルを備えている。他の実施の形態では、MEH104は、母船(host vessel)と接続されている。母船は、潜水艇100と、物理的、電子的、または、光学的手段のうち、1以上の手段で接続されている。他の実施の形態では、MEH104は、水面に浮いている船舶であり、水面から潜水艇を操作する母船と接続されている。1つの実施の形態では、MEH104が排水する液体の重量(weight)が、MEH104の重量よりも大きく、実質的に、正浮力を有している。言い換えれば、MEH104にはたらく浮力は、MEH104にはたらく重力よりも大きい。この実施の形態では、MEH104は、液状媒体の表面に向かって浮かぶ性質を有していてもよい。他の実施の形態では、MEH104は、実質的に、負浮力を有している。
MEH104は、MEHレール装置を備えている。MEHレール装置は、第1のMEHレール108、第2のMEHレール110、第1のMEHフレーム・レール116、及び、第2のMEHフレーム・レール118を含んでいる。他の実施の形態では、MEHレール装置は、第1のMEHレール及び第2のMEHレール110を含んでいる。他の実施の形態では、MEHレール装置は、第1のMEHフレーム・レール116及び第2のMEHフレーム・レール118を含んでいる。1つの実施の形態では、MEHレール装置は、y軸と実質的に平行になるように、潜水艇100内で実質的に直立して配置されている。第1のMEHレール108は、潜水艇100の第1の側に配置されており、第2のMEHレール110は、潜水艇100の第2の側に配置されている。1つの実施の形態では、第1のMEHレール108は、第2のMEHレール110と実質的に対向する位置(opposite)に配置されている。第1のMEHレール108及び第2のMEHレール110は、例えば、ボルト(bolts)、ねじ(screws)、リベット(rivets)、ピン(pins)、ストラップ(straps)、カムロック(cam locks)、及び、鍵穴スロット(keyhole slots)によって、それぞれ、MEH104の第1の端部及び第2の端部に対して取り外し可能に結合されていてもよい。他の実施の形態では、第1のMEHレール108及び第2のMEHレール110は、それぞれ、MEH104の第1の端部及び第2の端部と一体になるように結合されている。第1のMEHレール108及び第2のMEHレール110は、金属、ポリマ及び複合材のうち少なくとも1つからなっていてもよい。
第1のMEHフレーム・レール116及び第2のMEHフレーム・レール118は、例えば、ボルト、ねじ、リベット、ピン、ストラップ、カムロック、及び、鍵穴スロットによって、潜水艇100及び/またはフレーム102に対して取り外し可能に結合されていてもよい。他の実施の形態では、第1のMEHフレーム・レール116及び第2のMEHフレーム・レール118は、フレーム102と一体になるように結合されている。第1のMEHフレーム・レール116及び第2のMEHフレーム・レール118は、金属、ポリマ及び複合材のうち少なくとも1つからなっていてもよい。1つの実施の形態では、第1のMEHフレーム・レール116及び第2のMEHフレーム・レール118は、y軸と実質的に並ぶように(aligned)、潜水艇100内で実質的に直立して配置されている。
1つの実施の形態では、第1のMEHレール108及び第2のMEHレール110は、それぞれ、第1のMEHフレーム・レール116及び第2のMEHフレーム・レール118に対して、スライド可能に結合されている。1つの実施の形態では、第1のMEHレール108及び第2のMEHレール110は、第1のMEHフレーム・レール116及び第2のMEHフレーム・レール118が有する対応する溝(groove)、リッジ(ridge)またはチャンネル(channel)とスライド可能な結合の対になるように構成された溝、リッジ、チャンネルのうち少なくとも1つを有している。他の実施の形態では、第1のMEHレール108及び第2のMEHレール110は、第1のMEHフレーム・レール116及び第2のMEHフレーム・レール118が有する対応するリング(ring)またはロッド(rod)とスライド可能な結合の対になるように構成されたリングまたはロッドを備えている。リング部は、ロッド部の周囲を囲むように取り付けられ、ロッドに沿って選択的にスライド可能になっている。1つの実施の形態では、第1のMEHレール108は、第1のMEHフレーム・レール116とスライド可能に結合されており、第2のMEHレール110は、第2のMEHフレーム・レール118とスライド可能に結合されている。1つの実施の形態では、MEH104の第1の端部は、第1のMEHフレーム・レール116に対してスライド可能に結合されており、MEH104の第2の端部は、第2のMEHフレーム・レール118に対してスライド可能に結合されている。
1つの実施の形態では、第1のMEHレール108、第2のMEHレール110、第1のMEHフレーム・レール116、及び、第2のMEHフレーム・レール118のうち、1つ以上は、例えば、座面(bearing surfaces)やローラーベアリング(roller bearings)を含む、スライド可能な結合を補助するデバイスを備えていてもよい。
1つの実施の形態では、第1のMEHレール108及び第2のMEHレール110は、それぞれ、第1のMEHフレーム・レール116及び第2のMEHフレーム・レール118に対して、選択的にスライド可能に結合されている。そして、第1のMEHレール108、第2のMEHレール110、第1のMEHフレーム・レール116、及び、第2のMEHフレーム・レール118のうち、少なくとも1つは、MEH104のスライド動作の跳ね返し(bound)としての役割を果たす留め具(stop)を少なくとも1つ備えている。1つの実施の形態では、該少なくとも1つの留め具は、ボルト、ねじ、リベット、ピン、ストラップ、カムロック、及び、鍵穴スロットによって、第1のMEHレール108、第2のMEHレール110、第1のMEHフレーム・レール116、及び、第2のMEHフレーム・レール118のうち少なくとも1つに対してスライド可能に結合されている。他の実施の形態では、該少なくとも1つの留め具は、第1のMEHレール108、第2のMEHレール110、第1のMEHフレーム・レール116、及び、第2のMEHフレーム・レール118のうち少なくとも1つと一体になるように結合されている。1つの実施の形態では、対応するレールの各セット(すなわち、第1のMEHレール108及び第1のMEHフレーム・レール116と、第2のMEHレール110及び第2のMEHフレーム・レール118)は、(y軸で定義される)上側留め具(upper stop)及び下側留め具(lower stop)を備えている。これにより、上側留め具と下側留め具の間で、MEH104のスライド動作を抑制することができる。
1つの実施の形態では、MEH104は、潜水艇100に対して選択的にスライド可能に配置されている。MEH104は、MEH上側位置やMEH下側位置で選択的に固定されていてもよい。1つの実施の形態では、MEH104は、固定ねじ(captive screw)、ボルト、ピン、クリップ及びストラップのうち1つ以上を用いて、選択的にロック位置に固定されていてもよい。1つの実施の形態では、MEH104は、固定ねじを用いて、選択的にロック位置に固定されている。固定ねじは、第1のMEHレール108、第2のMEHレール110、第1のMEHフレーム・レール116、及び、第2のMEHフレーム・レール118のうち少なくとも1つと係合するようになっており、且つ、第1のMEHレール108と第1のMEHフレーム・レール116との間、及び、第2のMEHレール108と第2のMEHフレーム・レール118との間の動きを妨げる。他の実施の形態では、MEH104をフレーム102に係合させる固定ねじを用いて、MEH104は、選択的にロック位置に固定されている。他の実施の形態では、第1のMEHレール108、第2のMEHレール110、第1のMEHフレーム・レール116、及び、第2のMEHフレーム・レール118のうち少なくとも1つをフレーム102に係合させる固定ねじを用いて、MEH104は、選択的にロック位置に固定されている。
バッテリ106は、電気的エネルギ(electrical energy)を貯蔵可能な既知のバッテリ・デバイスであってもよい。1つの実施の形態では、バッテリ106は、MEH104に電気的に接続されており、MEH104に電気的エネルギを供給している。他の実施の形態では、バッテリ106は、潜水艇100内の様々な電気的コンポーネントに電気的に接続されており、潜水艇100内の様々な電気的コンポーネントに電気的エネルギを供給している。バッテリ106は、少なくとも液体(例:水)に対して、ほぼ不浸透性を有するように、密封されていてもよい。1つの実施の形態では、バッテリ106が排水する液体の重量がバッテリ106の重量よりも小さく、バッテリ106は、実質的に、負浮力を有している。言い換えれば、バッテリ106にはたらく浮力は、バッテリ106にはたらく重力よりも小さい。この実施の形態では、バッテリ106は、液状媒体の底に向かって沈む性質を有していてもよい。他の実施の形態では、バッテリ106は、実質的に、正浮力を有している。1つの実施の形態では、バッテリ106は、MEH104の質量(mass)よりも大きな質量を有していてもよい。他の実施の形態では、バッテリ106は、MEH104の質量よりも小さな質量を有していてもよい。
バッテリ106は、第1のバッテリ・レール112、第2のバッテリ・レール114、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122を含むバッテリ・レール装置を備えている。他の実施の形態では、バッテリ・レール装置は、第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114を含んでいる。他の実施の形態では、バッテリ・レール装置は、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122を含んでいる。1つの実施の形態では、バッテリ・レール装置は、y軸と実質的に並ぶように、潜水艇100内で実質的に直立して配置されている。第1のバッテリ・レール112は、潜水艇100の第1の側に配置されており、第2のバッテリ・レール114は、潜水艇100の第2の側に配置されている。1つの実施の形態では、第1のバッテリ・レール112は、第2のバッテリ・レール114と実質的に対向する位置に配置されている。第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114は、例えば、ボルト、ねじ、リベット、ピン、ストラップ、カムロック、及び、鍵穴スロットによって、バッテリ106の第1の端部及び第2の端部に取り外し可能に結合されていてもよい。他の実施の形態では、第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114は、それぞれ、バッテリ106の第1の端部及び第2の端部と一体になるように結合されている。第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114は、金属、ポリマ及び複合材のうち少なくとも1つからなっていてもよい。
第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122は、例えば、ボルト、ねじ、リベット、ピン、ストラップ、カムロック、及び、鍵穴スロットによって、フレーム102に対して取り外し可能に結合されていてもよい。1つの実施の形態では、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122は、フレーム102と一体になるように結合されている。第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122は、金属、ポリマ及び複合材のうち少なくとも1つからなっていてもよい。1つの実施の形態では、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122は、y軸と実質的に並ぶように、潜水艇100内で実質的に直立して配置されている。
1つの実施の形態では、第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114は、それぞれ、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122に対してスライド可能に結合されている。1つの実施の形態では、第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114は、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122が有する対応する溝、リッジまたはチャンネルとスライド可能な結合の対になるように構成された溝、リッジ、チャンネルのうち少なくとも1つを有している。他の実施の形態では、第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114は、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122が有する対応するリングまたはロッドとスライド可能な結合の対になるように構成されたリングまたはロッドを備えている。リング部は、ロッド部の周囲を囲むように取り付けられ、ロッドに沿って選択的にスライド可能になっている。第1の実施の形態では、第1のバッテリ・レール112は、第1のバッテリ・フレーム・レール120に対してスライド可能に結合されており、第2のバッテリ・レール114は、第2のバッテリ・フレーム・レール122に対してスライド可能に結合されている。1つの実施の形態では、バッテリ106の第1の端部は、第1のバッテリ・フレーム・レール120に対してスライド可能に結合されており、バッテリ106の第2の端部は、第2のバッテリ・フレーム・レール122に対してスライド可能に結合されている。
1つの実施の形態では、第1のバッテリ・レール112、第2のバッテリ・レール114、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122のうち、1つ以上は、座面やローラーベアリングを含む、スライド可能な結合を補助するデバイスを備えていてもよい。
1つの実施の形態では、第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114は、それぞれ、第1のバッテリ・フレーム・レール120及び第2のバッテリ・フレーム・レール122に対して、選択的にスライド可能に結合されている。そして、第1のバッテリ・レール112、第2のバッテリ・レール114、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122のうち、少なくとも1つは、バッテリ106のスライド動作の跳ね返しとしての役割を果たす留め具を少なくとも1つ備えている。1つの実施の形態では、該少なくとも1つの留め具は、ボルト、ねじ、リベット、ピン、ストラップ、カムロック、及び、鍵穴スロットによって、第1のバッテリ・レール112、第2のバッテリ・レール114、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122のうち少なくとも1つに対してスライド可能に結合されている。他の実施の形態では、該少なくとも1つの留め具は、第1のバッテリ・レール112、第2のバッテリ・レール114、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122のうち少なくとも1つと一体になるように結合されている。1つの実施の形態では、対応するレールの各セット(すなわち、第1のバッテリ・レール112及び第1のバッテリ・フレーム・レール120と、第2のバッテリ・レール114及び第2のバッテリ・フレーム・レール122)は、(y軸で定義される)上側留め具及び下側留め具を備えている。これにより、上側留め具と下側留め具の間で、バッテリ106のスライド動作を抑制することができる。
1つの実施の形態では、バッテリ106は、潜水艇100に対して選択的にスライド可能に配置されている。バッテリ106は、バッテリ上側位置やバッテリ下側位置で選択的に固定されていてもよい。1つの実施の形態では、バッテリ106は、固定ねじ、ボルト、ピン、クリップ及びストラップのうち1つ以上を用いて、選択的にロック位置に固定されていてもよい。1つの実施の形態では、バッテリ106は、固定ねじを用いて、選択的にロック位置に固定されている。固定ねじは、第1のバッテリ・レール112、第2のバッテリ・レール114、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122のうち少なくとも1つと係合するようになっており、且つ、第1のバッテリ・レール112と第1のバッテリ・フレーム・レール120との間、及び、第2のバッテリ・レール114と第2のバッテリ・フレーム・レール122との間の動きを妨げる。他の実施の形態では、バッテリ106をフレーム102に係合させる固定ねじを用いて、バッテリ106は、選択的にロック位置に固定されている。他の実施の形態では、第1のバッテリ・レール112、第2のバッテリ・レール114、第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール122のうち少なくとも1つをフレーム102に係合させる固定ねじを用いて、バッテリ106は、選択的にロック位置に固定されている。
1つの実施の形態では、潜水艇100は、潜水艇100内のバッテリ106及びMEH104を選択的に位置決めする装置を備えており、装置は、バッテリ106と、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第2のバッテリ・フレーム・レール122を含むバッテリ・レール装置とを備えており、第1のバッテリ・フレーム・レール120は、潜水艇100の第1の側に配置され、第2のバッテリ・フレーム・レール122は、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇100の第2の側に配置されている。装置は、加えて、第1のバッテリ・フレーム・レール120にスライド可能に結合されたバッテリ106の第1の端部と、第2のバッテリ・フレーム・レール122にスライド可能に結合されたバッテリ106の第2の端部とを備えている。装置は、さらに、MEH104と、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第1のMEHフレーム・レール116、及び、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第2のMEHフレーム・レール118を含むMEHレール装置とを備えており、第1のMEHフレーム・レール116は、潜水艇100の第1の側に配置されており、第2のMEHフレーム・レール118は、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇100の第2の側に配置されている。MEH104の第1の端部は、第1のMEHフレーム・レール116にスライド可能に結合されており、MEH104の第2の端部は、第2のMEHフレーム・レール118にスライド可能に結合されている。1つの実施の形態では、バッテリ106は、実質的に負浮力を有しており、MEH104は、実質的に、正浮力を有している。
他の実施の形態では、潜水艇100は、潜水艇100内のバッテリ106及びMEH104を選択的に位置決めする装置を備えており、装置は、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第2のバッテリ・フレーム・レール122を含むバッテリ・レール装置とを備えており、第1のバッテリ・フレーム・レール120は、潜水艇100の第1の側に配置されており、第2のバッテリ・フレーム・レール122は、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇100の第2の側に配置されている。第1のバッテリ・フレーム・レール120及び第2バッテリ・フレーム・レール122は、それぞれ、バッテリ106の第1の端部及び第2の端部にスライド可能に結合されている。装置は、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第1のMEHフレーム・レール116、及び、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第2のMEHフレーム・レール118を含むMEHレール装置とを備えており、第1のMEHフレーム・レール116は、潜水艇100の第1の側に配置されており、第2のMEHフレーム・レール118は、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇100の第2の側に配置されている。第1のMEHフレーム・レール116及び第2のMEHフレーム・レール118は、MEH104の第1の端部及び第2の端部にスライド可能に結合されている。
1つの実施の形態では、潜水艇100内でバッテリ106及びMEH104を選択的に位置決めするシステムを提供する。システムは、バッテリ106と、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第1のバッテリ・フレーム・レール120、及び、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第2のバッテリ・フレーム・レール122を含むバッテリ・レール装置とを備えており、第1のバッテリ・フレーム・レール120は、潜水艇100の第1の側に配置されており、第2のバッテリ・フレーム・レール122は、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇100の第2の側に配置されている。バッテリ106の第1の端部は、第1のバッテリ・フレーム・レール120にスライド可能に結合されており、バッテリ106の第2の端部は、第2のバッテリ・フレーム・レール122にスライド可能に結合されている。装置は、さらに、MEH104と、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第1のMEHフレーム・レール116、及び、潜水艇100内で実質的に直立して配置された第2のMEHフレーム・レール118を含むMEHレール装置とを備えており、第1のMEHフレーム・レール116は、潜水艇100の第1の側に配置されており、第2のMEHフレーム・レール118は、実質的に潜水艇の第1の側と対向する潜水艇100の第2の側に配置されている。MEH104の第1の端部は、第1のMEHフレーム・レール116にスライド可能に結合されており、MEH104の第2の端部は、第2のMEHフレーム・レール118にスライド可能に結合されている。バッテリ106は、実質的に負浮力を有しており、MEH104は、実質的に、正浮力を有している。
他の実施の形態では、潜水艇100内のバッテリ106及びMEH104を選択的に位置決めする装置を提供する。装置は、バッテリ106と、潜水艇100内で実質的に直立して配置されたバッテリ・レール装置とを備え、バッテリ・レール装置は、第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114を含み、第1のバッテリ・レール112及び第2のバッテリ・レール114は、潜水艇100に対してスライド可能に結合されている。装置は、さらに、MEH104と、潜水艇100内で実質的に直立して配置されたMEHレール装置とを備えており、MEHレール装置は、第1のMEHレール108及び第2のMEHレール110を含み、第1のMEHレール108及び第2のMEHレール110は、潜水艇100に対してスライド可能に結合されている。バッテリ106は、実質的に負浮力を有しており、MEH104は、実質的に、正浮力を有している。
図2は、選択的に反転するように構成された潜水艇200の配置の例を示す平面図である。潜水艇200は、フレーム202と、MEH204と、バッテリ206とを備えている。MEH204は、第1のMEHレール208及び第2のMEHレール210を備えたMEHレール装置を備えている。バッテリ206は、第1のバッテリ・レール212及び第2のバッテリ・レール214を含むバッテリ・レール装置を備えている。1つの実施の形態では、フレーム202は、さらに、第1のMEHフレーム・レール216、第2のMEHフレーム・レール218、第1のバッテリ・フレーム・レール220、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール222を備えている。
図3は、選択的に反転するように構成された潜水艇300の配置の例を示す斜視図である。潜水艇300は、フレーム302を備えている。1つの実施の形態では、フレーム302は、さらに、第1のMEHフレーム・レール316、第2のMEHフレーム・レール318、第1のバッテリ・フレーム・レール320、及び、第2のバッテリ・フレーム・レール322を備えている。
図4は、反転するように構成された潜水艇(図示せず)のバッテリ406の配置の例を示す斜視図である。バッテリ406は、第1のバッテリ・レール412及び第2のバッテリ・レール414を含むバッテリ・レール装置を備えている。1つの実施の形態では、バッテリ406は、第1のバッテリ・レール取付部424及び第2のバッテリ・レール取付部426を備えている。第1のバッテリ・レール取付部424及び第2のバッテリ・レール取付部426は、バッテリ406を第1のバッテリ・レール412及び第2のバッテリ・レール414のそれぞれに取り付けるように構成されていてもよい。他の実施の形態では、第1のバッテリ・レール取付部424及び第2のバッテリ・レール取付部426は、バッテリ406を収容し、保護するバッテリ・クレードル(battery cradle)(図示せず)に対して取り外し可能に、または、バッテリ・クレードルと一体になるように結合されていてもよい。バッテリ・クレードルは、金属、ポリマ及び複合材のうち少なくとも1つからなっていてもよい。1つの実施の形態では、バッテリ・クレードルは、第1のバッテリ・レール412及び第2のバッテリ・レール414のうち少なくとも1つに取り外し可能に、または、一体になるように結合されている。他の実施の形態では、バッテリ・クレードルは、第1のバッテリ・フレーム・レール(図示せず)及び第2のバッテリ・フレーム・レール(図示せず)のうち少なくとも1つにスライド可能に結合可能である。
作動中は、潜水艇100,200及び300は、潜水艇の一方側からのみ(例えば、左舷のみ)ソナー(音波)を出力するように構成されたソナー・デバイスを備えていてもよい。潜水艇100,200及び300の反対側(例えば、左舷から右舷)からソナーを出力することを望む場合には、潜水艇100,200及び300は、x軸及び/またはz軸に対して180°反転することが可能である。反転により、潜水艇100,200及び300の反対側(例えば、右舷)から出力が可能となる。1つの実施の形態では、潜水艇100,200及び300は、潜水艇の上部が、下部の鏡像(mirror image)になるように、水平面(horizontal plane)において対称的(symmetrical)になっている。そのような実施の形態では、潜水艇100,200及び300の対称性によって、潜水艇100,200及び300を反転した状態で動作させることが可能である。通常の状態と基本的に同じであるためである。1つの実施の形態では、潜水艇100,200及び300は、液状媒体に対して、透水性(permeable)を有している。他の実施の形態では、潜水艇100,200及び300は、液状媒体が浸水した状態で動作するように構成されている。
特定の理論に拘束される(bound)ことは望んでいないが、潜水艇100,200及び300は、潜水時に、浮心(center of buoyancy)及び重心(center of gravity)を有している。潜水艇の浮心とは、浸漬された質量中心(immersed center of mass)である。他の方法で定義すれば、潜水艇の浮心とは、潜水艇が沈んでいる静止流体(static fluid)による合力(resultant force)がはたらく点であり、排水した体積(displaced volume)の質量中心(centroid)に位置している。
潜水艇の少なくとも一部が液体に対して透水性を有しており、及び/または、浸水した状態で動作するように構成されている1つの実施の形態では、潜水艇内の様々なコンポーネントは、個々の浮心を有していてもよい。1つの実施の形態では、潜水艇全体としての浮心は、様々なコンポーネントの個々の浮心の中心点である。潜水艇の浮心の位置は、ベクトル加法(vector addition)を用いて、個々の浮心の位置、及び、各浮心における個々の浮力の値を計算することで、計算により求めることができる。この意味では、潜水艇内で正浮力を有するコンポーネントの位置は、潜水艇の浮心に影響がある。
潜水艇の重心は、潜水艇の重量が作用すると考えられる点である。他の定義では、潜水艇の重心は、潜水艇の重力による位置エネルギ(gravitational potential energy)がその点に配置された同じ質量の単一粒子と釣り合う、また、潜水艇の各コンポーネントの粒子(component particles)に作用する重力の合力が通る、潜水艇の中または近傍の点である。この意味では、潜水艇内のコンポーネントの位置は、潜水艇の重心に影響がある。
動作時は、潜水艇100,200及び300の浮心は、潜水艇100,200及び300から潜水艇が沈んでいる液状媒体の液面に向かって上向きの力を生じさせる。動作時は、潜水艇100,200及び300の重心は、潜水艇100,200及び300から液状媒体の底(floor)に向かって下向きの力を生じさせる。バッテリ106,206及び406、並びに、MEH104及び204の位置の違いによって、潜水艇100,200及び300の浮心と、潜水艇100,200及び300の重心に違いがあると、潜水艇100,200及び300は、重心が浮心の下にくるように向きを変える。したがって、もし、バッテリ106,206及び406が、実質的に負浮力を有しており、MEH104及び204が実質的に正浮力を有しているとすると、潜水艇100,200及び300内で、バッテリ・レール装置を用いて、バッテリ106,206及び406を上側位置(upper position)に移動させ、且つ、潜水艇100,200及び300内で、MEHレール装置を用いて、MEH104及び204を下側位置(lower position)に移動させると、液状媒体内での配置替えにより、潜水艇100,200及び300の重心が浮心よりも高い位置にくる。このような潜水艇100,200及び300の重心と潜水艇100,200及び300の浮心の関係性によって、液状媒体に戻されると、重心が浮心よりも低い位置にくるように、そして、実質的に負浮力のバッテリ106,206及び406が実質的に正浮力のMEH104及び204よりも低い位置にくるように潜水艇100,200及び300は反転する。
他の実施の形態では、MEH104及び204は、実質的に負浮力を有し、バッテリ106,206及び406が正浮力を有していてもよい。したがって、もし、バッテリ106,206及び406が正浮力を有しており、MEH104及び204が負浮力を有していると、潜水艇100,200及び300内で、バッテリ106,206及び406を下側位置に移動させ、且つ、潜水艇100,200及び300内で、MEH104及び204を上側位置に移動させると、潜水艇100,200及び300の重心が浮心よりも高い位置にくる。このような潜水艇100,200及び300の重心と潜水艇100,200及び300の浮心の関係性によって、液状媒体に戻されると、重心が浮心よりも低い位置にくるように、潜水艇100,200及び300は反転する。
図5は、液状媒体内において、選択的に潜水艇を反転させる方法の例を示すフローチャートである。図5に示すように、例とした方法では、バッテリ・レール装置に収容されたバッテリを用意する。バッテリ・レール装置は、潜水艇内で実質的に直立して配置されており、バッテリをバッテリ下側位置及びバッテリ上側位置のいずれかに選択的に配置するようになっている(ステップ500)。MEHレール装置に収容されたMEHを用意する。MEHレール装置は、潜水艇内で実質的に直立して配置されており、MEHをMEH上側位置及びMEH下側位置のいずれかに選択的に配置するようになっている(ステップ510)。潜水艇に外殻を用意する(ステップ520)。例とした方法では、潜水艇を液状媒体から取り出し(ステップ530)、外殻を取り除く(ステップ540)ことをさらに行う。バッテリをバッテリ下側位置からバッテリ上側位置に移動させ(ステップ550)、さらに、MEHをMEH上側位置からMEH下側位置に移動させる。バッテリは、実質的に負浮力を有しており、また、MEHは、実質的に正浮力を有している(ステップ560)。最後に、本方法では、外殻を戻し(ステップ570)、液状媒体に潜水艇を戻し(ステップ580)、液状媒体内で潜水艇が反転することを許容する(ステップ590)。
ステップ540及び570では、外殻は、固定ねじ、ねじ、ボルト、クリップ、ピン、ストラップ、または、カムロックを含む外殻ファスナを用いて、フレーム102,202及び302に対して、取り外し可能に取り付けられていてもよい。外殻を取り除き、また、戻すことは、単純に外殻ファスナを取り除き、また、戻すことを含んでもよい。
ステップ550では、バッテリ106,206及び406をバッテリ下側位置からバッテリ上側位置に移動させることは、バッテリをバッテリ下側位置に固定している固定ねじ、ボルト、ピン、クリップまたはストラップを取り除き、上側の留め具に当たるまでバッテリ・レール装置に沿ってバッテリをスライドさせ、固定ねじ、ボルト、ピン、クリップまたはストラップを用いて、バッテリ上側位置にバッテリを固定することを含んでもよい。
ステップ560では、MEH104及び204をMEH上側位置からMEH下側位置に移動させることは、MEHをMEH上側位置に固定している固定ねじ、ボルト、ピン、クリップまたはストラップを取り除き、下側の留め具に当たるまでMEHレール装置に沿ってMEHをスライドさせ、固定ねじ、ボルト、ピン、クリップまたはストラップを用いて、MEH下側位置にMEHを固定することを含んでもよい。
ステップ530及び580では、液状媒体から潜水艇100,200及び300を取り出し、また、戻すことは、潜水艇100,200及び300を一時的に船のデッキ(deck)に上げる、陸に上げる、ドック(dock)に上げる、または、液状媒体の液面より上の固定のプラットフォームに上げることを含んでもよい。1つの実施の形態では、液状媒体は、池(pond)、湖(lake)、水路(stream)、河川(river)、または、海(ocean)の水である。
ステップ590では、潜水艇100,200及び300は、浮心の下に重心がくるように向きを変えるため、外力によらずに反転することを試みる。しかしながら、1つの実施の形態では、反転を始める際に、潜水艇100,200及び300を物理的に補助してもよい。
1つの実施の形態では、潜水艇100,200及び300は、音響ビーコン(acoustic beacon)及び/またはリロケーション・トランスポンダ(relocation transponder)をさらに備えている。1つの実施の形態では、音響ビーコン/リロケーション・トランスポンダは、液状媒体の液面に向けられている必要がある。そのような実施の形態では、潜水艇100,200及び300を反転させる方法は、反転作業(flipping procedure)をしている間、下方向を向くように音響ビーコン/リロケーション・トランスポンダの向きを調整することをさらに含む。潜水艇100,200及び300を液状媒体に戻すと、潜水艇100,200及び300が反転して重心が浮心の下にくるように向きを変え、このことにより、潜水艇100,200及び300が反転した後、音響ビーコン/リロケーション・トランスポンダが液状媒体の液面に向かって上向きに向くようになっている。
1つの実施の形態では、物理的に潜水艇100,200及び300を母船(host ship)、陸地(dry land)、ドック、または、液状媒体の上にプラットフォームにつなぐためのテザー・ストレイン・リリーフ(tether strain relief)をさらに備えている。テザー・ストレイン・リリーフは、フレーム102,202及び302の下側に物理的に取り付けられていてもよい。そのような実施の形態では、潜水艇100,200及び300を反転させる方法では、潜水艇100,200及び300からテザー・ストレイン・リリーフを取り除き、反転作業の間に、潜水艇100,200及び300の上側に再度取り付けることをさらに含んでいる。潜水艇100,200及び300を液状媒体に戻すと、潜水艇100,200及び300が反転して重心が浮心の下にくるように向きを変え、このことにより、潜水艇100,200及び300が反転した後、テザー・ストレイン・リリーフが潜水艇100,200及び300の底に向いて取り付けられていることになる。
図6は、液状媒体内において、選択的に潜水艇を反転させる方法の例を示すフローチャートである。図6に示すように、例とした方法では、バッテリ・レール装置に収容されたバッテリを用意する。バッテリ・レール装置は、潜水艇内で実質的に直立して配置されており、バッテリをバッテリ下側位置及びバッテリ上側位置のいずれかに選択的に配置するように構成されている(ステップ600)。MEHレール装置に収容されたMEHを用意する。MEHレール装置は、潜水艇内で実質的に直立して配置されており、MEHをMEH上側位置及びMEH下側位置のいずれかに選択的に配置するように構成されている(ステップ610)。例とした方法では、バッテリをバッテリ下側位置からバッテリ上側位置に移動させ(ステップ620)、MEHをMEH上側位置からMEH下側位置に移動させることをさらに含んでいる。バッテリは、実質的に負浮力を有しており、また、MEHは、実質的に正浮力を有している(ステップ630)。最後に、本方法では、液状媒体内で潜水艇が反転することを許容する(ステップ640)。
図7は、液状媒体内において、選択的に潜水艇を反転させる方法の例を示すフローチャートである。図7に示すように、例とした方法では、潜水艇に収容されたバッテリをバッテリ下側位置からバッテリ上側位置に移動させ(ステップ700)、潜水艇に収容されたMEHをMEH上側位置からMEH下側位置に移動させる(ステップ710)。最後に、本方法では、液状媒体内で潜水艇が反転することを許容する(ステップ720)。
用語“含む(includes)”または“含んでいる(including)”は、本明細書または請求の範囲で使用されているが、これは、接続副詞(transitional words)として請求の範囲で使用された場合には、“備える・含む・からなる(comprising)”の用語と似た方法で包括的な用語であると解釈されることを意図している。さらに、請求の範囲において“または(or)”の用語(例えば、AまたはB)が使用されているが、これは、“AまたはBまたはその両方”を意図している。もし出願人が、“AまたはBであるが、両方の場合を含まない”ことを意図している場合、“AまたはBであるが、両方の場合を含まない”を使用する。したがって、ここで“または(or)”の用語を使用することは、非排他的な用法(inclusive use)であって、排他的な用法(exclusive use)ではない。Bryan A. Garner著“Dictionary of Modern Legal Usage” 624 (第2版 1995年)を参照のこと。また、用語“内で(in)”または“内に(into)”は、本明細書または請求の範囲で使用されているが、これは、追加的に、“上で(on)”または“に上へ(onto)”を意味するものである。用語“選択的に(selectively)”は、本明細書または請求の範囲で使用されているが、これは、装置の使用者が、装置を使用する際に必要に応じて、または、望むように、コンポーネントの特性または機能を動作または非動作にすることができるコンポーネントの状態を意味するものである。用語“動作可能に結合された(operatively connected)”本明細書または請求の範囲で使用されているが、これは、意図したコンポーネントが指定された機能を発揮するように結合されていることを意図している。本明細書または請求の範囲で使用されている単数形“a”、“an”及び“the”は、複数を含む。最後に、用語“およそ・約(about)”が数字と共に使用されている場合、その数字の±10%を含むことを意図している。言い換えると、“およそ(約)10”は、9から11を意味している。
上述のように、本発明は、実施の形態の記述によって例示し、また、これらの実施の形態はかなり詳細に説明をしたが、添付の請求の範囲をその詳細に制限またはいかなる方法においても限定することは出願人の意図ではない。当業者であれば、本発明の利点を有する、さらなる利点および修正が容易である。したがって、そのより広い局面における本発明は、特定の詳細、図示的な例、または、参照される他の装置に限定されるものではない。一般的な発明の概念の精神または範囲から逸脱することなく、そのような詳細、例、または、装置から新たな展開が可能である。

Claims (20)

  1. 潜水艇内のバッテリ及び主電子機器ハウジング(“MEH”)を選択的に再配置する装置であって、
    バッテリと、
    前記潜水艇内で実質的に直立して配置された第1のバッテリ・フレーム・レール、及び、前記潜水艇内で実質的に直立して配置された第2のバッテリ・フレーム・レールを含むバッテリ・レール装置とを備え、
    前記第1のバッテリ・フレーム・レールは、前記潜水艇の第1の側に配置され、前記第2のバッテリ・フレーム・レールは、前記第1のバッテリ・フレーム・レールと対向して前記潜水艇の第2の側に配置されており、
    前記バッテリの第1の端部は、前記第1のバッテリ・フレーム・レールにスライド可能に結合されており、前記バッテリの第2の端部は、前記第2のバッテリ・フレーム・レールにスライド可能に結合されており、
    さらにMEHと、
    前記潜水艇内で実質的に直立して配置された第1のMEHフレーム・レール、及び、前記潜水艇内で実質的に直立して配置された第2のMEHフレーム・レールを含むMEHレール装置とを備えており、
    前記第1のMEHフレーム・レールは、前記潜水艇の第1の側に配置され、前記第2のMEHフレーム・レールは、前記第1のMEHフレーム・レールと対向して前記潜水艇の第2の側に配置されており、
    前記MEHの第1の端部は、前記第1のMEHフレーム・レールにスライド可能に結合されており、前記MEHの第2の端部は、前記第2のMEHフレーム・レールにスライド可能に結合されており、
    前記バッテリは、実質的に負浮力を有しており、且つ、前記MEHは、実質的に正浮力を有していることを特徴とする装置。
  2. 前記バッテリ、前記バッテリ・レール装置、前記MEH、及び、前記MEHレール装置のうち少なくとも1つの動きを妨げる固定ねじをさらに備えている請求項1に記載の装置。
  3. 前記潜水艇上に配置された外殻をさらに備えている請求項1に記載の装置。
  4. 第1のバッテリ・レール、第2のバッテリ・レール、第1のMEHレール、及び、第2のMEHレールをさらに備えており、
    前記バッテリの前記第1の端部は、前記第1のバッテリ・レールによって前記第1のバッテリ・フレーム・レールにスライド可能に結合されており、
    前記バッテリの前記第2の端部は、前記第2のバッテリ・レールによって前記第2のバッテリ・フレーム・レールにスライド可能に結合されており、
    前記MEHの前記第1の端部は、前記第1のMEHレールによって前記第1のMEHフレーム・レールにスライド可能に結合されており、
    前記MEHの前記第2の端部は、前記第2のMEHレールによって前記第2のMEHフレーム・レールにスライド可能に結合されている請求項1に記載の装置。
  5. 潜水艇内のバッテリ及び主電子機器ハウジング(“MEH”)を選択的に再配置する装置であって、
    バッテリと、
    前記潜水艇内で実質的に直立して配置されたバッテリ・レール装置とを備え、
    前記バッテリ・レール装置は、第1のバッテリ・レール、及び、第2のバッテリ・レールを含み、
    前記第1のバッテリ・レール、及び、前記第2のバッテリ・レールは、前記潜水艇にスライド可能に結合されており、
    さらにMEHと、
    前記潜水艇内で実質的に直立して配置されたMEHレール装置とを備えており、
    前記MEHレール装置は、第1のMEHレール、及び、第2のMEHレールを含み、
    前記第1のMEHレール、及び、前記第2のMEHレールは、前記潜水艇にスライド可能に結合されており、
    前記バッテリは、実質的に負浮力を有しており、且つ、前記MEHは、実質的に正浮力を有していることを特徴とする装置。
  6. 前記バッテリ、前記バッテリ・レール装置、前記MEH、及び、前記MEHレール装置のうち少なくとも1つの動きを妨げる固定ねじをさらに備えている請求項5に記載の装置。
  7. 前記潜水艇上に配置された外殻をさらに備えている請求項5に記載の装置。
  8. 第1のバッテリ・フレーム・レール、第2のバッテリ・フレーム・レール、第1のMEHフレーム・レール、及び、第2のMEHフレーム・レールをさらに備えており、
    前記第1のバッテリ・レールは、前記第1のバッテリ・フレーム・レールによって前記潜水艇にスライド可能に結合されており、
    前記第2のバッテリ・レールは、前記第2のバッテリ・フレーム・レールによって前記潜水艇にスライド可能に結合されており、
    前記第1のMEHレールは、前記第1のMEHフレーム・レールによって前記潜水艇にスライド可能に結合されており、
    前記第2のMEHレールは、前記第2のMEHフレーム・レールによって前記潜水艇にスライド可能に結合されている請求項5に記載の装置。
  9. 潜水艇を選択的に反転させる方法であって、
    バッテリ・レール装置に収容されたバッテリを用意し、
    前記バッテリ・レール装置は、前記潜水艇内で実質的に直立して配置されており、且つ、前記バッテリをバッテリ下側位置とバッテリ上側位置のいずれかに選択的に配置するようになっており、
    MEHレール装置に収容された主電子機器ハウジング(“MEH”)を用意し、
    前記MEHレール装置は、前記潜水艇内で実質的に直立して配置されており、且つ、前記MEHをMEH下側位置とMEH上側位置のいずれかに選択的に配置するようになっており、
    前記潜水艇に外殻を用意し、
    前記外殻を取り除き、
    前記バッテリを、前記バッテリ下側位置から前記バッテリ上側位置に移動させ、
    前記MEHを、前記MEH上側位置から前記バッテリ下側位置に移動させ、
    前記バッテリは、実質的に負浮力を有しており、且つ、前記MEHは、実質的に正浮力を有しており、
    さらに前記外殻を戻すことからなることを特徴とする方法。
  10. 前記バッテリ、前記バッテリ・レール装置、前記MEH、及び、前記MEHレール装置のうち少なくとも1つの動きを妨げる固定ねじをさらに備えている請求項9に記載の方法。
  11. 前記外殻を取り外し、及び、戻すことを可能とする固定ねじをさらに備えている請求項9に記載の方法。
  12. 前記バッテリ・レール装置は、第1のバッテリ・フレーム・レールとスライド可能に結合される第1のバッテリ・レール、及び、第2のバッテリ・フレーム・レールとスライド可能に結合される第2のバッテリ・レールを備えており、
    前記MEHレール装置は、第1のMEHフレーム・レールとスライド可能に結合される第1のMEHレール、及び、第2のMEHフレーム・レールとスライド可能に結合される第2のMEHレールを備えている請求項9に記載の方法。
  13. 潜水艇を選択的に反転させる方法であって、
    バッテリ・レール装置に収容されたバッテリを用意し、
    前記バッテリ・レール装置は、前記潜水艇内で実質的に直立して配置されており、且つ、前記バッテリをバッテリ下側位置とバッテリ上側位置のいずれかに選択的に配置するようになっており、
    MEHレール装置に収容された主電子機器ハウジング(“MEH”)を用意し、
    前記MEHレール装置は、前記潜水艇内で実質的に直立して配置されており、且つ、前記MEHをMEH下側位置とMEH上側位置のいずれかに選択的に配置するようになっており、
    前記バッテリを、前記バッテリ下側位置から前記バッテリ上側位置に移動させ、
    前記MEHを、前記MEH上側位置から前記バッテリ下側位置に移動させ、
    前記バッテリは、実質的に負浮力を有しており、且つ、前記MEHは、実質的に正浮力を有していることを特徴とする方法。
  14. 前記バッテリ、前記バッテリ・レール装置、前記MEH、及び、前記MEHレール装置のうち少なくとも1つの動きを妨げる固定ねじをさらに備えている請求項13に記載の方法。
  15. 前記潜水艇に外殻を用意し、
    前記外殻を取り外し、及び、戻すことを可能とする固定ねじを用意する請求項13に記載の方法。
  16. 前記バッテリ・レール装置は、第1のバッテリ・フレーム・レールとスライド可能に結合される第1のバッテリ・レール、及び、第2のバッテリ・フレーム・レールとスライド可能に結合される第2のバッテリ・レールを備えており、
    前記MEHレール装置は、第1のMEHフレーム・レールとスライド可能に結合される第1のMEHレール、及び、第2のMEHフレーム・レールとスライド可能に結合される第2のMEHレールを備えている請求項13に記載の方法。
  17. 液状媒体内において潜水艇を選択的に反転させる方法であって、
    前記潜水艇内のバッテリをバッテリ下側位置からバッテリ上側位置に移動し、
    前記潜水艇内の主電子機器ハウジング(“MEH”)をMEH上側位置からMEH下側位置に移動し、
    前記バッテリは、実質的に負浮力を有しており、且つ、前記MEHは、実質的に正浮力を有していることを特徴とする方法。
  18. 前記バッテリ、及び、前記MEHうち少なくとも1つの動きを妨げる固定ねじをさらに備えている請求項17に記載の方法。
  19. 前記潜水艇に外殻を用意し、
    前記外殻を取り外し、及び、戻すことを可能とする固定ねじを用意する請求項17に記載の方法。
  20. バッテリ・レール装置、及び、MEHレール装置をさらに備え、
    前記バッテリ・レール装置は、第1のバッテリ・フレーム・レールとスライド可能に結合される第1のバッテリ・レール、及び、第2のバッテリ・フレーム・レールとスライド可能に結合される第2のバッテリ・レールを含み、
    前記MEHレール装置は、第1のMEHフレーム・レールとスライド可能に結合される第1のMEHレール、及び、第2のMEHフレーム・レールとスライド可能に結合される第2のMEHレールを含む請求項17に記載の方法。
JP2015515195A 2012-05-30 2013-05-30 潜水艇を反転させる方法、システム及び装置 Expired - Fee Related JP6204978B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201261652933P 2012-05-30 2012-05-30
US61/652,933 2012-05-30
PCT/US2013/043413 WO2014035508A2 (en) 2012-05-30 2013-05-30 Methods, systems, and apparatuses for inverting a submersible craft

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015517959A JP2015517959A (ja) 2015-06-25
JP6204978B2 true JP6204978B2 (ja) 2017-09-27

Family

ID=49880916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015515195A Expired - Fee Related JP6204978B2 (ja) 2012-05-30 2013-05-30 潜水艇を反転させる方法、システム及び装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9604712B2 (ja)
EP (1) EP2855258B1 (ja)
JP (1) JP6204978B2 (ja)
WO (1) WO2014035508A2 (ja)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108860537B (zh) * 2018-06-06 2023-09-22 上海海洋大学 一种基于蓄电池的应急抛载装置
CN111392009B (zh) * 2020-03-19 2021-06-18 哈尔滨工程大学 一种uuv搭载布放回收装置
CN111516825B (zh) * 2020-05-08 2021-05-28 中国船舶科学研究中心 一种用于载人潜水器重型耐压罐安装的防倾覆滑动装置
CN112319748A (zh) * 2020-11-08 2021-02-05 西北工业大学 一种用于航行器中的连续调节衡重布局结构
US20240116374A1 (en) * 2022-10-05 2024-04-11 Honda Motor Co., Ltd. Optimizing resistance of boat using movable battery

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3034467A (en) * 1958-10-13 1962-05-15 Seamless Rubber Co Underwater propulsion apparatus
US3148650A (en) 1961-12-01 1964-09-15 Gen Dynamics Corp Submarine vessel
US4010619A (en) * 1976-05-24 1977-03-08 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Remote unmanned work system (RUWS) electromechanical cable system
JPH0678075B2 (ja) * 1988-02-02 1994-10-05 株式会社アポロスポーツ 水中スクーター
JP2594854B2 (ja) * 1991-11-08 1997-03-26 防衛庁技術研究本部長 水中航走体における位置確認装置
US5327849A (en) * 1993-08-18 1994-07-12 Keene Engineering, Inc. Underwater breathing apparatus
GB9806340D0 (en) 1998-03-26 1998-05-20 Weatherburn Robert Versatile autonomous underwater vehicle
US20070022935A1 (en) * 2005-04-11 2007-02-01 Griffith Ian E Unmanned submersible vehicle with on-board generating capability
JP5099788B2 (ja) * 2009-10-20 2012-12-19 国立大学法人九州工業大学 水中清掃装置
US8297214B2 (en) * 2010-08-31 2012-10-30 Lotz Jeffrey Paul Remotely operated submersible vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
EP2855258A2 (en) 2015-04-08
WO2014035508A2 (en) 2014-03-06
JP2015517959A (ja) 2015-06-25
US9604712B2 (en) 2017-03-28
EP2855258B1 (en) 2018-07-11
US20150144051A1 (en) 2015-05-28
WO2014035508A3 (en) 2014-05-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6204978B2 (ja) 潜水艇を反転させる方法、システム及び装置
KR101407461B1 (ko) 수중 이동 장치 및 그의 이동 방법
CN106043632B (zh) 一种深海无人潜航器的使用方法
ES2326694T3 (es) Vehiculo sumergible.
KR101642494B1 (ko) 추진기 배치가 변경 가능한 가변구조 수중로봇
RU2681415C1 (ru) Малогабаритный многофункциональный автономный необитаемый подводный аппарат - носитель сменной полезной нагрузки
CN212022927U (zh) 一种应用于无人船的潜航器回收装置
WO2014125503A2 (en) Rounded life boat
BR112017010128B1 (pt) Navio submerssível para doca seca de um navio
CN205916310U (zh) 一种深海无人潜航器
CN118323403A (zh) 具有防侧翻母舱的水下驻留系统
CN113232809A (zh) 模块化小型auv装置
RU2446982C1 (ru) Способ проводки судна по каналам и мелководным участкам внутренних водных путей и устройство для его осуществления
Cozijn et al. Design of an underwater vehicle for use in basin experiments, development of marin’s modular auv
CN110758680A (zh) 水下机器人、用于水域搜救的平台及其操作方法
RU2690327C2 (ru) Спасательная подводная лодка - носитель глубоководных аппаратов
Arima et al. Development of the ocean-going underwater glider with independently controllable main wings, SOARER
Boeck et al. Smis-subsea monitoring via intelligent swarms, design challenges of an autonomous seabed station
CN212149254U (zh) 一种全海深作业型无人潜水器
RU2553599C1 (ru) Многокорпусный глубоководный обитаемый аппарат ( варианты)
Gomáriz Castro et al. Autonomous vehicle development for vertical submarine observation
Pyo et al. Development of AUV (MI) for strong ocean current and zero-visibility condition
KR101665477B1 (ko) 해양 플랜트의 히브 모션 댐핑 장치
Rice et al. Design and analysis of an improved Wave Glider recovery system
Akyıldız et al. Self-righting boat design

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20160530

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20160530

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20160530

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20170213

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20170221

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20170519

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20170612

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20170808

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20170901

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6204978

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees