SU1726623A1 - Устройство дл замены плетей железнодорожного пути - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  замены длинномерных рельсовых плетей железнодорожного пути. Цель изобретени  - повышение эффективности устройства путем снижени  сопротивлени  перемещению. Устройство содержит тележку дл  подъема и сдвижки новых рельсовых плетей и тележку дл  подъема и сдвижки старых рельсовых плетей, которые соединены между собой и с т говым средством т гами . Кажда  тележка содержит раму 4, опирающус  на ходовые колеса 5, поперечные направл ющие и винтовые приводы 7 дл  поперечного перемещени  кареток, состо щих из корпусов 8 и опор вращени , образованных цилиндрической п той, центр которой совмещен с геометрической осью плети и соответствующим ей подп тником , выполненным в корпусе 8. На опорах вращени  установлены направл ющие ролики 10 и поддерживающие ролики дл  взаимодействи  с плет ми. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

в

10

ь

;

(Л

с

А

О

Ш

XI

ГО О

ON

ю

CJ

фиг./

Изобретение относитс  к устройствам дл  замены длинномерных рельсовых плетей железнодорожного пути.

Известно устройство дл  замены плетей железнодорожного пути, содержащее тележки дл  новых и старых плетей, каретки , установленные на тележках и состо щие из корпуса и опоры вращени  с направл ющими и поддерживающими роликами дл  плетей.

Недостатком такого устройства  вл ютс  низка  эффективность при замене рельсов вследствие большого т гового усили  за счет дополнительных усилий на ролики, создающие в рельсовой плети, подверженной косому изгибу, крут щий момент.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности работы путем снижени  сопротивлени  перемещению.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  замены плетей железнодорожного пути, содержащем тележки дл  новых и старых плетей, каретки, установленные на тележках и состо щие из корпуса и опоры вращени  с направл ющими и под- держивающими роликами дл  плетей, опора вращени  образована цилиндрической п той, центр которой совмещен с геометрической осью плети, и подп тником, выполненным в корпусе.

Кроме этого, с целью расширени  технологических возможностей, каретки установлены с возможностью перемещени  приводами по направл ющим поперек тележек .

На фиг.1 схематично изображено устройство дл  замены плетей железнодорожного пути, вид сверху с одной стороны от продольной оси устройства; на фиг.2 - вид А на фиг.1.

Устройство содержит тележку 1 дл  подъема и сдвижки новых рельсовых плетей и тележку 2 дл  старых рельсовых плетей, тележки соединены друг с другом и с т говым средством (не показано) т гами 3. Каж- да  из тележек содержит раму 4 с ходовыми колесами 5, поперечными направл ющими 6 и винтовыми приводами 7 дл  поперечного перемещени  кареток, состо щих из корпусов 8, и опор вращени , образованных цилиндрической п той 9, центр которой совмещен с геометрической осью плети, и соответствующим ей подп тником, выполненным в корпусе 8. На опорах вращени  установлены направл ющие ролики 10 и поддерживающие ролики 11 дл  взаимодействи  с плетьми.

Устройство работает следующим образом .

Новые плети заправл ютс  между направл ющими 10 и поддерживающими 11 роликами тележки 1, а старые плети - между роликами 10 и 11 тележки 2. При перемещении устройства перед тележкой 1 новые рельсовые плети, предварительно уложенные вдоль пути, поднимаютс  и перемещаютс  в поперечном направлении. Подъем и смещение старых плетей осуществл етс  с помощью тележки 2 при совместном перемещении всего устройства. На место старых плетей позади тележки 1 опускаютс  новые плети и по ним перемещаетс  тележка 2. Рельсовые плети изгибаютс  как в горизонтальной , так и в вертикальной плоскости и подвергаютс  косому изгибу. Опоры вращени  с рельсовыми плет ми самоустанавливаютс  путем поворота п ты относительно центра т жести рельсов.

При смене плетей на кривых на тележке 1 включают привод и перемещают корпуса 8 с опарами 9 по поперечным направл ющим 6. При этом корректируетс  степень поперечного смещени  новых плетей.

Claims (2)

1.Устройство дл  замены плетей железнодорожного пути, содержащее тележки дл  подъема и сдвижки новых и старых плетей , каретки, установленные на тележках и состо щие из корпуса и опоры вращени  с направл ющими и поддерживающими роликами дл  взаимодействи  с плет ми, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности путем снижени  сопротивлени  перемещению, опора вращени  образована цилиндрической п той, центр которой совмещен с геометрической осью плети, соответствующим ей подп тником, выполненным в корпусе.

2.Устройство по п.1, отличающее- с   тем, что, с целью расширени  технологических возможностей, каретки установлены с возможностью перемещени  приводами по направл ющим поперек тележек .

ыь

фиг. 2