CN218402544U - 一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，包括固定导轨、伸缩导轨和紧固机构，所述固定导轨为硬质导轨，所述伸缩导轨连接在所述固定导轨的一端，所述伸缩导轨由积木块插接而成，所述紧固机构用于紧固所述伸缩导轨。本实用新型在原有承载轮导轨靠近从动链轮的一端增加伸缩轨道，伸缩轨道为积木式，可根据需求增减积木块的数量，操作便利快捷，同时通过设置钩爪来实现伸缩轨道的紧固，钩爪由气缸驱动，通过支撑柱来实现伸缩轨道的支撑，积木块增减方便，小车不会悬空，设备运行不稳定，振动小，不会产生异响，避免链条因受到上下的反复牵扯而容易损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，属于物流分拣设备技术领域。
背景技术
传统的直线窄带分拣机采用的是直线电机驱动链轮带动环形链条传动，环形链条的数量设置为2条并且前后对齐，小车的两端分别安装在两个环形链条上，小车依次排列并且铺满整个环形链条，在两个环形链条的水平段的中间设置有承载小车的承载轮的承载轮导轨。
现有的承载轮导轨为整体的直线形钢轨，长度不可调节；而环形链条在使用了一段时间后会变松，为了保证环形链条的张紧度，自能将驱动环形链条的从动链轮往远离驱动环形链条的主动链轮的方向平移，这样一来，环形链轮的上端的水平段的长度超出承载轮导轨的靠近从动链轮的一端的长度，当小车经过环形链轮的上端的水平段上超出承载轮导轨的部分时，小车没有承载轮导轨的支撑，导致小车悬空，这样一来导致设备运行不稳定，振动大，容易产生异响，此外链条受到上下的反复牵扯容易损坏。
并且，当平移从动链轮也无法实现环形链条的张紧时，现有的做法是通过缩短环形链轮的长度来实现环形链轮的绷紧，此时，需要将从动链轮复位。
因此，需要设计出一种可自由调节长度的承载轮导轨。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，以解决上述现有技术中存在的问题。
本实用新型采取的技术方案为： 一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，包括固定导轨、伸缩导轨和紧固机构，所述固定导轨为硬质导轨，所述伸缩导轨连接在所述固定导轨的一端，所述伸缩导轨由积木块插接而成，所述紧固机构用于紧固所述伸缩导轨。
优选的，其中与所述固定导轨连接的积木块的横截面为一个角倒圆角的矩形状，其余所述积木块的横截面为牛角状，相邻两个积木块上分别设置有相互匹配的凸起和凹槽。
优选的，所述凸起为条形凸起，所述凹槽为条形凹槽。
优选的，所述紧固机构包括“L”形的钩爪，所述钩爪的水平段位于所述伸缩导轨的下端，所述钩爪的竖直段位于远离所述固定导轨的所述积木块的远离所述固定导轨的一端，所述钩爪由固定在直线窄带分拣机的机架上的气缸驱动。
优选的，所述钩爪的下端固定有支撑柱，所述支撑柱的下端滑动连接在直线窄带分拣机的机架上
优选的，所述钩爪的上与所述伸缩导轨接触的一端上固定有减震缓冲层。
优选的，所述减震缓冲层为聚氨酯泡沫。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型在原有承载轮导轨靠近从动链轮的一端增加伸缩轨道，伸缩轨道为积木式，可根据需求增减积木块的数量，操作便利快捷，同时通过设置钩爪来实现伸缩轨道的紧固，钩爪由气缸驱动，通过支撑柱来实现伸缩轨道的支撑，积木块增减方便，小车不会悬空，设备运行不稳定，振动小，不会产生异响，避免链条因受到上下的反复牵扯而容易损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型使用结构示意图；
图3为现有的承载轮导轨与环形链条的配合结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍。
说明书附图中的附图标记包括：固定导轨1、伸缩导轨2、凸起3、气缸4、钩爪5、减震缓冲层6、支撑柱7、从动链轮8、环形链条9、承载轮导轨10。
实施例1：
如图3所示，现有的承载轮导轨10为整体的直线形钢轨，长度不可调节，而环形链条9在使用了一段时间后会变松，为了保证环形链条9的张紧度，只能将驱动环形链条9的从动链轮8往左平移，图3中，虚线圆圈代表从动链轮8评议后的位置，环形链轮的上端的水平段的长度超出承载轮导轨10左端的长度，当小车经过此处时，小车会悬空。
一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，如图1所示，包括固定导轨1和伸缩导轨2，伸缩导轨2连接在固定导轨1的左端，固定导轨1为钢轨，伸缩导轨2由积木块插接而成，其中最右端的积木块的横截面为左上角倒圆角的矩形状，其余积木块的横截面为牛角状，相邻两个积木块上分别设置有相互匹配的凸起3和凹槽，凸起3为条形凸起，凹槽为条形凹槽，根据实际需求调整积木块的数量，从而实现伸缩导轨2的伸缩，当无需伸缩导轨2时可将所有的积木块取下即可。
如图1所示，还包括用于紧固伸缩导轨2的紧固机构。紧固机构包括“L”形的钩爪5，钩爪5的水平段位于伸缩导轨2的下端，钩爪5的竖直段位于最左端的积木块的左端，直线窄带分拣机的机架上固定有气缸4，气缸4的伸缩端水平朝左布置，气缸4的伸缩端与钩爪5的水平段的右端固定，气缸4伸缩驱动钩爪5左右移动，当钩爪5向右运动可将伸缩导轨2夹紧，增加伸缩导轨2的稳固性，当钩爪5向左运动可将伸缩导轨2松开，方便增减积木块。钩爪5的水平段的上端和竖直段的右侧均固定有减震缓冲层6，减震缓冲层6为聚氨酯泡沫。
如图1所示，为了增加钩爪5的稳固性，钩爪5的下端固定有支撑柱7，支撑柱7的轴线沿竖直方向布置，支撑柱7的下端滑动连接在直线窄带分拣机的机架上。
如图2所示，虚线圆圈表示小车轮子轨迹变化，本实用新型使用时，积木块左上端的圆角可使小车的轮子平稳的过度到伸缩导轨2上，为了避免钩爪5妨碍小车的运动，本实施例中将钩爪5的左端也做倒圆角处理。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，其特征在于：包括固定导轨（1）、伸缩导轨(2)和紧固机构，所述固定导轨（1）为硬质导轨，所述伸缩导轨(2)连接在所述固定导轨（1）的一端，所述伸缩导轨(2)由积木块插接而成，所述紧固机构用于紧固所述伸缩导轨(2)。
2.根据权利要求1所述的一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，其特征在于：其中与所述固定导轨（1）连接的积木块的横截面为一个角倒圆角的矩形状，其余所述积木块的横截面为牛角状，相邻两个积木块上分别设置有相互匹配的凸起(3)和凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，其特征在于：所述凸起(3)为条形凸起，所述凹槽为条形凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，其特征在于：所述紧固机构包括“L”形的钩爪(5)，所述钩爪(5)的水平段位于所述伸缩导轨(2)的下端，所述钩爪(5)的竖直段位于远离所述固定导轨（1）的积木块的一端，所述钩爪(5)由固定在直线窄带分拣机的机架上的气缸(4)驱动。
5.根据权利要求4所述的一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，其特征在于：所述钩爪(5)的下端固定有支撑柱，所述支撑柱的下端滑动连接在直线窄带分拣机的机架上。
6.根据权利要求4所述的一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，其特征在于：所述钩爪(5)的上与所述伸缩导轨(2)接触的一端上固定有减震缓冲层(6)。
7.根据权利要求6所述的一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨，其特征在于：所述减震缓冲层(6)为聚氨酯泡沫。
Priority Applications (1)
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| CN202222319187.4U CN218402544U (zh) | 2022-09-01 | 2022-09-01 | 一种积木式长度可任意调节的承载轮导轨 |
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Publications (1)
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2022
- 2022-09-01 CN CN202222319187.4U patent/CN218402544U/zh active Active
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