SU1722976A1 - Transportation system - Google Patents

Transportation system Download PDF

Info

Publication number
SU1722976A1
SU1722976A1 SU894753957A SU4753957A SU1722976A1 SU 1722976 A1 SU1722976 A1 SU 1722976A1 SU 894753957 A SU894753957 A SU 894753957A SU 4753957 A SU4753957 A SU 4753957A SU 1722976 A1 SU1722976 A1 SU 1722976A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
guide
carriage
bypass blocks
monorail
block
Prior art date
Application number
SU894753957A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Иванович Рыжиков
Original Assignee
Производственное объединение по шестерням "Минсктракторозапчасть"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производственное объединение по шестерням "Минсктракторозапчасть" filed Critical Производственное объединение по шестерням "Минсктракторозапчасть"
Priority to SU894753957A priority Critical patent/SU1722976A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1722976A1 publication Critical patent/SU1722976A1/en

Links

Landscapes

  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению. Цель изобретени  - уменьшение габаритов. Транспортна  система содержит поворотные блоки 2, установленные на трассу монорельса 1, при этом полотно блока 2 занимает положение вертикальной стенки двутавра трассы монорельса 1, а захват4 выполнен в виде рамки, пластина 5 которого шарнирно установлена в ней и имеет возможность поворота на своей оси, причем толщина полотна блока 2 меньше зазора между катками 9 подвески 8, а радиус блока 2 больше высоты двутавра пути монорельса 1. 3 ил.The invention relates to a lifting and transport engineering. The purpose of the invention is to reduce the size. The transport system contains rotary blocks 2 installed on the monorail track 1, while the block 2 web occupies the position of the vertical wall of the I-rail of the monorail 1, and the gripper 4 is made in the form of a frame, the plate 5 of which is hinged in it and has the ability to rotate on its axis The thickness of the block 2 is less than the gap between the rollers 9 of the suspension 8, and the radius of the block 2 is greater than the height of the I-beam of the monorail 1. 3 Il.

Description

(Л(L

СWITH

Изобретение относитс  к подъемно транспортному машиностроению.This invention relates to a lifting machinery industry.

Цель изобретени  - уменьшение габаритов .The purpose of the invention is to reduce the size.

На фиг,1 показана предлагаема  система , общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг. 1.Fig, 1 shows the proposed system, a general view; FIG. 2 is a section A-A in FIG. one; on fig.Z - section bb in fig. one.

Транспортна  система содержит монорельс 1, поворотные блоки 2, установленные по трассе мон орельса 1, при этом полотно блока 2 занимает положение вертикальной стенки двутавровой трассы монорельса 1. Система содержит также канат 3, захват 4, выполненный в виде рамки, в которой шарнирно установлена и имеет возможность поворота на своей оси пластина 5 и привод 6 с шпиндельным переключателем, механизм 7 нат жени  каната и подвеску 8. При этом толщина полотна блока 2 меньше зазора между катками 9 подвески 8, а радиус блока 2 больше высоты двутавра пути монорельса 1.The transport system contains a monorail 1, swivel blocks 2 installed along the route of the monorail 1, while the web of block 2 occupies the position of the vertical wall of the I-beam monorail 1. The system also contains a rope 3, a grip 4, made in the form of a frame in which it is hinged and plate 5 and drive 6 with spindle switch, rope tension mechanism 7 and suspension 8 can be rotated on its axis. At the same time, the thickness of the web of the block 2 is smaller than the gap between the rollers 9 of the suspension 8, and the radius of the block 2 is greater than the height of the double tee tee monorail 1.

Система работает следующим образом.The system works as follows.

Подвеску 8 вручную перемещают на участок , обслуживаемый предлагаемой системой , таким образом, что она захвачена пластиной 5, котора  имеет возможность поворота на своей оси и шарнирно установлена в рамке захвата 4. При этом блоки 2 выполнены таким образом, что их толщина обеспечивает свободный проход подвески 8 (т.е. рассто ние между катками 9 подвески 8 больше толщины полотна блока 2). Далее включаетс  привод 6 устройства и пластина 5 захвата 4 при помощи каната 3, нат жение которого регулируетс  механизмом 7 нат жени , перемещает подвеску 8 в конечное положение, шпиндельный переключатель производит переключение электродвигател  (реверсирование), захват 4 возвращаетс  в исходное положение, а шпиндельный пеviSuspension 8 is manually moved to the area serviced by the proposed system, so that it is captured by plate 5, which has the ability to rotate on its axis and is hingedly mounted in the grip frame 4. At the same time, blocks 2 are designed in such a way that their thickness ensures free passage of the suspension 8 (i.e., the distance between the rollers 9 of the suspension 8 is greater than the thickness of the web of the block 2). Next, the device drive 6 is turned on and the grip plate 5 by means of a rope 3, the tension of which is controlled by the tension mechanism 7, moves the suspension 8 to the end position, the spindle switch switches the motor (reversing), the grip 4 returns to its original position, and the spindle switch

го ю о VIgo st o VI

ONON

реключатель включает электродвигатель. При этом радиус блока 2 больше высоты двутавра пути монорельса 1, а блоки 2 установлены на трассу монорельса 1, при этом полотно блока 2 занимает положение вертикальной стенки двутавровой трассы монорельса 1.The switch switches on the electric motor. In this case, the radius of block 2 is greater than the height of the I-beam of the monorail path 1, and blocks 2 are installed on the monorail track 1, while the web of block 2 occupies the position of the vertical wall of the I-beam monorail 1.

Claims (1)

Формула изобретени  Транспортна  система, содержаща  направл ющую , установленную на ней посредством своих катков каретку с грузовой подвеской, смонтированные на направл ющей по концам соответствующего пр моли- нейного ее участка обводные блоки, запасованныйв них приводной гибкий т говый орган с параллельными направл ющей ветв ми и смонтированную на одной из последних с возможностью ограниченного поворота вокруг оси, перпендикул рнойClaims of Invention A transport system comprising a guide mounted on it by means of its rollers a carriage with a cargo suspension mounted on a guide at the ends of the corresponding right linear section of its bypass blocks, stockpiled in them a flexible traction body with parallel guides and mounted on one of the latter with the possibility of limited rotation around an axis, perpendicular й th А-ЛA-l направл ющей, захватную пластину, установленную с возможностью взаимодействи  с кареткой, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  габаритов, направ5 л юща  выполнена в виде двутавра с вертикальной стенкой, по обе стороны от которой с возможностью опирани  на его нижние полки расположены катки каретки, причем обводные блоки расположены вертикальноguide, gripping plate, installed with the possibility of interaction with the carriage, characterized in that, in order to reduce the dimensions, the guide is made in the form of an I-beam with a vertical wall, on either side of which rollers of the carriage are located on its lower shelves with the bypass blocks arranged vertically 10 и их вертикальные плоскости симметрии совмещены с вертикальной плоскостью симметрии двутавра, в концевых част х указанного пр молинейного участка двутавра выполнены вертикальные продольные10 and their vertical planes of symmetry are aligned with the vertical plane of symmetry of the I-beam; in the end parts of the indicated straight line section of the I-beam, vertical longitudinal 15 прорези с шириной, большей толщины обводных блоков, нижние части которых пропущены через соответствующие указанные прорези, при этом обводные блоки выполнены с радиусами, большими высоты ука- 20 заннрго двутавра.15 slots with a width greater than the thickness of the bypass blocks, the lower parts of which are passed through the corresponding specified slots, while the bypass blocks are made with radii greater than the height of the indicated double I-beam. БB фиа.2.FIA.2. ИЛЖILJ 1Е%ЗПп1E% ZPP фиг.Зfig.Z
SU894753957A 1989-10-30 1989-10-30 Transportation system SU1722976A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894753957A SU1722976A1 (en) 1989-10-30 1989-10-30 Transportation system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894753957A SU1722976A1 (en) 1989-10-30 1989-10-30 Transportation system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1722976A1 true SU1722976A1 (en) 1992-03-30

Family

ID=21476948

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894753957A SU1722976A1 (en) 1989-10-30 1989-10-30 Transportation system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1722976A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 766557, кл. В 65 G 17/00, 1976. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4441539B2 (en) Trolley and parking device using the trolley
RU2138608C1 (en) Device for automatic movement of transport vehicle from dispatch module to parking lot inside building
US5829737A (en) Rope guide for a winch having two interconnected drivable rope guides
EP0671304B1 (en) Return loop for vehicles of a cableway
EP3909892A1 (en) Modular transfer system
JPH06322973A (en) Device for changing position of gondola, etc.
SU1722976A1 (en) Transportation system
US4527508A (en) Hoist-type material finishing line
US4159757A (en) Bulk material handling system
CH687538A5 (en) Device for transporting at least one pot between a faserbandabliefernden spinning machine and a sliver-fed spinning machine.
EP0711696B1 (en) Garage for the vehicles of an aerial tramway with endless loop
DE4215430A1 (en) Coil transport system
SU797981A1 (en) Overhead conveyer
SU1150187A1 (en) Device for transferring cargo cars from one conveyer to another one
US1064411A (en) Power-driven trolley for fixed-tongue-switch track systems.
JP3587694B2 (en) Vehicle cargo unloading device
CH684412A5 (en) Device for transporting at least one pot between a faserbandabliefernden spinning machine and a sliver-fed spinning machine.
SU1350023A1 (en) Transfer device
SU484028A1 (en) Loading and unloading shlepper device
SU895903A1 (en) Hoisting and transporting unit
DE3844161A1 (en) Implement
SU1039827A1 (en) Conveyer arrangement
SU1523532A1 (en) Load-handling arrangement for travelling cranes
EP0365750A3 (en) Conveying apparatus, especially for transporting lap rolls to combing machines
CH664330A5 (en) APPARATUS FOR THE TRANSPORT AND SORTING OF PACKAGES, WITH AUTOMOTIVE TROLLEYS.