SU1719667A1 - Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет снизить гидравлическое сопротивление при прохождении выхлопных газов через глушитель. Глушитель содержит корпус, выполненный из двух герметично соединенных частей 1 и 2, содержащих впускное отверстие 3 и выпускной патрубок 4, Корпус разделен перегородкой 7 на входную 5 и выходную 6 камеры. На перегородке 7 имеютс  отверсти , расположенные в зоне впускного отверсти  3, в зоне выпускного патрубка 4 в начальной части канала 11. На перегородке 7 установлен рассекатель 12 с отверсти ми напротив впускного отверсти  На корпусе глушител  на части 2 размещены ребра, охватывающие впускное отверстие 3 и рассекатель 12, образу  газоход 14 за впускным отверстием 3. Выхлопные газы поступают через впускное отверстие 3 в газоход 14, из которого через рассекатель 12 и зазоры между ним и ребрами поступают во входную камеру 5 и далее трем  потоками через отверсти  в перегородке 7 поступают в выходную камеру 6, при этом основной поток проходит через канал 11, и из выходной камеры 6 выхлопные газы через патрубок 4 выход т в атмосферу. 3 ил. .А .В (Л С ю о Os sj

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности двигателестроению, а именно к глушител м шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани , преимущественно переносной моторной пилы.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  глушитель шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани , содержащий выполненный из двух герметично соединенных между собой частей корпус с отверстием дл  впуска и патрубком дл  выпуска газов, в котором установлена перегородка с каналом переменного сечени  по высоте и ширине и с отверсти ми, расположенными в зонах рассекател , выпускного патрубка и в начальной части канала, при этом рассекатель установлен непосредственно на впускном отверстии глушител .

Недостатком известной конструкции  вл етс  больша  потер  мощности на преодоление сопротивлени  рассекател .

Цель изобретени  - снижение гидравлического сопротивлени .

Указанна  цель достигаетс  тем, что глушитель шума, содержащий выполненный из двух герметично соединенных между собой частей корпус с впускным отверстием и выпускным патрубком, раздел ющую корпус на входную и выходную камеры перегородку с отверсти ми, рассекатель, расположенный во входной камере, и канал переменного сечени  по высоте и ширине, выполненный на перегородке в выходной камере, причем отверсти  в перегородке расположены в зонах рассекател , выпускного патрубка и начальной части канала, он снабжен ребрами, рассекатель сопр жен с перегородкой и установлен напротив впускного отверсти , а ребра размещены на корпусе с охватом впускного отверсти  и в плане рассекател , образу  с последним газоход .

На фиг.1 представлен глушитель шума, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б - Б на фиг,1.

Глушитель шума выхлопа содержит выполненный из двух герметично соединенных между собой частей 1 и 2 корпус со впускным отверстием 3 и выпускным патрубком 4. раздел ющую корпус на входную 5 и выходную 6 камеры перегородку 7 с отверсти ми 8, расположенными в зоне впускного отверсти  3, отверсти ми 9, расположенными в зоне выпускного патрубка 4, и отверсти ми 10, расположенными в начальной части канала 11, который расположен на перегородке 7 в выходной камере 6, на другой стороне перегородки 7 установлен рассекатель 1 с отверсти ми напротив впускного отверсти  3, на части 2 корпуса глушител  размещены ребра 13, охватывающие впускное отверстие 3 и рассекатель 12, образу  газоход 14 за впускным отверстием

3.

Глушитель шума работает следующим образом.

Отработавшие газы из цилиндра двигател  внутреннего сгорани  поступают через

впускное отверстие 3 в газоход 14, ограниченный рассекателем 12 и ребрами 13. Из газохода 14 газы проход т как через отверсти  в рассекателе 12, так и через зазоры между ребрами 13 и рассекателем 12, при

этом часть энергии газов тер етс  при прохождении отверстий в рассекателе 12 и зазоров между рассекателем 12 и ребрами 13. Далее газы попадают во входную камеру 5, где расшир  сь, тер ют еще часть своей

энергии. Из входной камеры 5 газы трем  потоками поступают через отверсти  8, 9 и 10 в перегородке 7 в выходную камеру 6, при этом газы затрачивают энергию на преодоление сопротивлений отверстий, на прохождение в канале 11 и на вихреобразование при встрече трех потоков газов в выходной камере 6, из которой через патрубок 4 выхлопные газы с ослабленной энергией выход т в атмосферу.

Снижение гидравлического сопротивлени  глушител  обеспечиваетс  за счет дополнительной площади газохода от впускного отверсти  3 во входную камеру 6, образованной зазорами между рассекатёлем 12 и ребрами 13.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Глушитель шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани  преимущественно

   переносной моторной пилы, содержащий выполненный из двух герметично соединенных между собой частей корпус с впускным отверстием и выпускным патрубком, раздел ющую корпус на входную и выходную камеры перегородку с отверсти ми, рассекатель, расположенный во входной камере , и канал переменного сечени  по высоте и ширине, выполненный на перегородке в выходной камере, причем отверсти  в перегородке расположены в зонах рассекател , выпускного патрубка и начальной части канала, отличающийс  тем, что, с целью снижени  гидравлического сопротивлени , он снабжен ребрами, рассекатель сопр жен с перегородкой и установлен напротив впускного отверсти , а ребра размещены на корпусе с охватом впускного отверсти  и в плане рассекател , .образу  с последним газоход.

   Г

   13tf

   о о о о о о

   00 °.

   V

   &/.Ј