SU1708674A1

SU1708674A1 - Energy-absorbing unit of vehicle

Info

Publication number: SU1708674A1
Application number: SU894755204A
Authority: SU
Inventors: Владимир Петрович Стешенко; Валерий Николаевич Першин; Павел Григорьевич Светлицкий
Original assignee: Запорожский автомобильный завод "Коммунар"
Priority date: 1989-11-01
Filing date: 1989-11-01
Publication date: 1992-01-30

Abstract

Изобретение относитс к устройствам пассивной безопасности пассажиров. Цель изобретени - повышение энергопоглощаа09О^This invention relates to passenger passive safety devices. The purpose of the invention is to increase energy absorption

Description

Изобретение относитс к устройствам пассивной безопасности пассажиров,This invention relates to passenger passive safety devices.

Цель изобретени - повышение энергопоглощающих свойств узла и предохранение от деформации пассажирского отсека кузова при фронтальном ударе.The purpose of the invention is to increase the energy-absorbing properties of the unit and to prevent deformation of the passenger compartment of the body during a frontal impact.

На фиг. 1 изображено транспортное средство с энергопоглощающим узлом с поперечно расположенным силовым агрегатом в моторном отсеке; на фиг, 2 - то же, план; на фиг. 3 - балка силового агрегата в совокупности с энергопоглощающим силовым элементом, аксонометри ; на фиг. 4 транспортное средство после фронтального удара, вид сбоку.FIG. 1 shows a vehicle with an energy absorbing unit with a transversely located power unit in the engine compartment; fig 2 is the same plan; in fig. 3 - beam of the power unit together with the energy absorbing power element, axonometric; in fig. 4 vehicle after a frontal impact, side view.

Энергопоглощающий узел транспортного средства содержит продольную балку 1, размещенную в моторном отсеке 2 кузова 3 и прикрепленную болтами 4 к переднему 5 и заднему 6 брусам кузова 3, причем на балке 1 размещен силовой агрегат 7, установленный на опорах 8, силовой элемент 9, установленный в районе пассажирского отсека 10 на переднем полу 11, в частности на тоннеле 12, энергопоглощающий элемент 13, установленный между силрвым элементом 9 и балкой 1 пocpeдctвoм трехточечного креплени с совмещением одной из точек с отверстием под болт 14 опоры 8, причем друга точка креплении находитс в зоне креплени балки 1 к заднему брусу 6 с помощью болтов 4, а треть - в зоне креплени силового элемента 9 к тоннелю 12 переднего пола It посредством болтов 15,Energy absorbing node of the vehicle contains a longitudinal beam 1, placed in the engine compartment 2 of the body 3 and attached by bolts 4 to the front 5 and rear 6 bars of the body 3, and the power unit 7 mounted on the supports 8, the power element 9 installed in In the passenger compartment 10 on the front floor 11, in particular on the tunnel 12, an energy-absorbing element 13 mounted between the force element 9 and the beam 1 with a three-point fastening center combined with one of the points with an opening for the bolt 14 of the support 8, and uga mounting point is in the area of attachment of the beam 1 to the rear Brus 6 by means of bolts 4, and the third - in the actuator attachment zone 9 to the tunnel 12 It front floor by means of bolts 15,

Энергопоглощающий узел работает следующим образом.Energy absorbing node works as follows.

При фронтальном ударе большой силы cv1лoвoй агрегат 7 перемещаетс назад. Одновременно с силовым агрегатом энергию удара испытывает продольна балка 1, котора , прогиба сь, увлекает за собой силовой агрегат вниз в лолость прогиба, при этом часть его, выступающа в сторону переднейWith a frontal impact of a large force, the swivel unit 7 is moved backwards. Simultaneously with the power unit, the impact energy is experienced by the longitudinal beam 1, which, bending, carries the power unit down into the deflection bottom, while part of it, protruding toward the front

стенки салона, оказываетс ниже линии пола . Если при этом вс энерги удара не погашена , оставшуюс часть ее испытывают участки 16 энергопоглощающего элементаthe cabin walls are below the floor line. If at the same time all the impact energy is not extinguished, the remaining part of it is tested by sections 16 of the energy-absorbing element.

13 через участки 17 балки 1, Таким образом обеспечиваетс больша деформаци всего моторного отсека кузова, что предохран ет жизненное пространство салона от проникновени в него как частей моторного отсека,13 through sections 17 of the beam 1. Thus, a large deformation of the whole engine compartment of the body is ensured, which prevents the living space of the cabin from penetrating into it as parts of the engine compartment,

так и непосредственно силового агрегата.and directly to the power unit.

Claims

1.Energy-absorbing vehicle assembly containing power and energy-absorbing elements located in the passenger compartment area connected to the front part of the body floor and a longitudinal beam fixed to it in the engine compartment with a fixed beam

by means of elastic supports by the power unit, characterized in that, in order to increase the energy-absorbing properties of the unit and to prevent deformation of the passenger compartment of the body during a frontal impact, the energy-absorbing element is made in the form of a profiled plate installed between the longitudinal beam of the engine compartment and the power element, and the interface

the energy-absorbing element and the longitudinal beam are made equidistantly, and their mounting is made three-point with the combination of at least one attachment point with the elastic support of the power

unit, while the power element is made in the form of a plate with transverse ribs,

2. The assembly according to claim 1. characterized in that, in order to simplify the design and improve the manufacturability of assembling the units under the conditions of the conveyor, the longitudinal beam of the engine compartment is made in one piece with the energy absorbing element.

Fig2

Fig.Z

ar