SU1703843A1 - Device for aiding internal-combustion engine start - Google Patents

Device for aiding internal-combustion engine start Download PDF

Info

Publication number
SU1703843A1
SU1703843A1 SU904786599A SU4786599A SU1703843A1 SU 1703843 A1 SU1703843 A1 SU 1703843A1 SU 904786599 A SU904786599 A SU 904786599A SU 4786599 A SU4786599 A SU 4786599A SU 1703843 A1 SU1703843 A1 SU 1703843A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cylinder
hydrogen
intermetallic compound
nozzle
valve
Prior art date
Application number
SU904786599A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Юрьевич Беляков
Николай Григорьевич Лебедь
Борис Георгиевич Тимошевский
Original Assignee
Николаевский кораблестроительный институт им.С.О.Макарова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Николаевский кораблестроительный институт им.С.О.Макарова filed Critical Николаевский кораблестроительный институт им.С.О.Макарова
Priority to SU904786599A priority Critical patent/SU1703843A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1703843A1 publication Critical patent/SU1703843A1/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить безопасность эксплуатации устройств дл  облегчени  запуска двигателей внутреннего сгорани , использующих в качестве дополнительного топлива водород, При запуске двигател  водород из баллона 1 через жиклер 5 и клапан 6 подают в форсунку 7, где он воспламен етс  свечой 8 и поджигает основное топливо. При разгерметизации баллона 1 в процессе хранени  водород, попада  на интерметаллид, содержащийс  в резервуаре 2, поглощаетс  им. При превышении давлени  в баллоне 1 выше расчетного , например при воздействии огн , водород также через предохранительный клапан 4 попадает к интерметаллиду. Отношение обьемов баллона и интермсталлида 0,7 - 2,0 обеспечивает давление в резерёуа- ре 2 всегда менее атмосферного, что делает безопасным хранение и эксплуатацию устройства . 1 ил. т С vj О CJ 00 CJThe invention improves the safety of operation of devices to facilitate the start of internal combustion engines that use hydrogen as an additional fuel. When starting the engine, hydrogen from cylinder 1 is fed through nozzle 5 and valve 6 to nozzle 7, where it ignites with candle 8 and ignites the main fuel. When the cylinder 1 is depressurized during storage, the hydrogen that falls on the intermetallic compound contained in tank 2 is absorbed by it. If the pressure in the cylinder 1 is higher than the calculated one, for example when exposed to fire, hydrogen also goes through the safety valve 4 to the intermetallic compound. The ratio of the volumes of the cylinder and the intermstallid 0.7 - 2.0 provides the pressure in the reservoir 2 is always less than atmospheric, which makes the storage and operation of the device safe. 1 il. t With vj About CJ 00 CJ

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к транспортной энергетике, и может быть использовано при создании энергоустановок, например, дл  спасательных шлюпок.The invention relates to the field of engineering, in particular to the transport energy, and can be used to create power plants, for example, for lifeboats.

Целью изобретени   вл етс  повышение безопасности эксплуатации устройства путем увеличени  защищенности баллона с водородом.The aim of the invention is to increase the safety of operation of the device by increasing the security of the hydrogen balloon.

На чертеже показано предлагаемое устройство .The drawing shows the proposed device.

Устройство состоит из баллона 1, заполненного водородом, который помещен в предварительно вакуумированный резервуар 2. Последний заполнен предварительно активированным интерметаллидом TIFeq.7 Vo,iMno,iCro-i или TlFeo,8Vo,2(позици  3), Баллон 1 выполнен с предохранительным клапаном А и св зан через жиклер 5 и клапан 6 с форсункой 7, в которой расположена свеча 8 зажигани . Форсунка 7 своей выходной частью установлена в цилиндре 9 двигател . В резервуаре 2 установлен.клапан 10 дл  вакуумировани  его внутренней полости. Отношение, объемов баллона и ин- терметаллида составл ет 0,7 - 0,9.The device consists of a cylinder 1 filled with hydrogen, which is placed in a pre-evacuated tank 2. The latter is filled with a pre-activated intermetallic compound TIFeq.7 Vo, iMno, iCro-i or TlFeo, 8Vo, 2 (position 3). The cylinder 1 is made with safety valve A and connected through the nozzle 5 and the valve 6 to the nozzle 7, in which the ignition plug 8 is located. The nozzle 7 with its output part is installed in the cylinder 9 of the engine. In tank 2, a valve 10 is installed to evacuate its internal cavity. The ratio of the volumes of the balloon and the intermetallic compound is 0.7–0.9.

Устройство эксплуатируетс  следующим образом.The device is operated as follows.

Баллон 1 через клапан 6 заполн ют водородом высокого давлени , затем клапан 6 закрывают и подключают к форсунке 7 двигател . В процессе эксплуатации при запуске двигател  открывают клапан б, и водород поступает в форсунку 7 цилиндра 9 The cylinder 1 through the valve 6 is filled with high-pressure hydrogen, then the valve 6 is closed and connected to the engine nozzle 7. During operation, when the engine is started, valve b is opened, and hydrogen enters the nozzle 7 of cylinder 9

00

5five

00

5five

00

5five

двигател , где воспламен етс  свечей 8 за жигани .engine, where the spark plugs 8 ignite.

Водородно-воздушное плам , попада  на основное топливо, воспламен ет его. Максимальный расход водорода при этом регулируетс  жиклером 5. В случае разгерметизации баллона 1 водород попадает в интерметаллид 3 цилиндра 2 и начинает поглощатьс  им. Давление водорода даже при полной разгерметизации баллона не превышает атмосферного. В случае перегрева баллона 1, например при пожаре, водород через предохранительный клапан 4 стравливаетс  в резервуар 2, где и поглощаетс  им. Вакуумирование интерметаллида производ т через клапан 10.The hydrogen-air flame falling on the main fuel ignites it. In this case, the maximum hydrogen consumption is controlled by the jet 5. In the case of depressurization of the balloon 1, the hydrogen enters the intermetallic compound 3 of cylinder 2 and begins to be absorbed by it. The pressure of hydrogen, even with complete depressurization of the cylinder does not exceed atmospheric. In the event of overheating of the cylinder 1, for example in case of fire, the hydrogen through the safety valve 4 is released into the tank 2, where it is absorbed by it. The intermetallic is evacuated through valve 10.

Claims (1)

Формула изобретени  Устройство дл  облегчени  запуска двигател  внутреннего сгорани , содержащее баллон со сжатым водородом, форсунку, размещенную в цилиндре двигател  и соединенную с баллоном при помощи трубопровода с запорным органом, и запальную свечу, установленную в цилиндре, отличающийс  тем. что, с целью повышени  безопасности эксплуатации, устройство дополнительно содержит предварительно вакуумированный герметичный резервуар, заполненный интерметаллическим соединением TIFeo,7Vo.iMno,iCro,i или TIFeo,8Vo,2. баллон помещен в резервуар и выполнен с предохранительным клапаном, а соотношение объема баллона к объему, занимаемому интерметаллическим соединением составл ет 0,7 - 2,0.Claims An apparatus for facilitating the start of an internal combustion engine, comprising a cylinder with compressed hydrogen, a nozzle located in the cylinder of the engine and connected to the cylinder by means of a pipeline with a locking member, and a spark plug mounted in the cylinder, characterized in that. that, in order to increase the safety of operation, the device additionally contains a pre-evacuated sealed tank filled with an intermetallic compound TIFeo, 7Vo.iMno, iCro, i or TIFeo, 8Vo, 2. the cylinder is placed in the tank and is made with a safety valve, and the ratio of the volume of the cylinder to the volume occupied by the intermetallic compound is 0.7-2.0.
SU904786599A 1990-01-25 1990-01-25 Device for aiding internal-combustion engine start SU1703843A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904786599A SU1703843A1 (en) 1990-01-25 1990-01-25 Device for aiding internal-combustion engine start

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904786599A SU1703843A1 (en) 1990-01-25 1990-01-25 Device for aiding internal-combustion engine start

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1703843A1 true SU1703843A1 (en) 1992-01-07

Family

ID=21493697

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904786599A SU1703843A1 (en) 1990-01-25 1990-01-25 Device for aiding internal-combustion engine start

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1703843A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2452866C1 (en) * 2011-02-25 2012-06-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Саратовский государственный технический университет" (СГТУ) Diesel engine fuel system

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Мищенко А.И. Применение водорода дл автомобильных двигателей. Киев: Наукова думка, 1984, с. 118. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2452866C1 (en) * 2011-02-25 2012-06-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Саратовский государственный технический университет" (СГТУ) Diesel engine fuel system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5496611A (en) Combustion chamber of internal combustion engine
US4750453A (en) Internal combustion engine
CA2087795A1 (en) Method of combustion for dual fuel engine
US2862482A (en) Internal combustion engine
MX154827A (en) IMPROVEMENTS IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, WHICH USES AS A GAS HYDROGEN FUEL
US4478177A (en) Internal combustion engine
US2648317A (en) Operation of combustion motors by hydrazine
JPS54113735A (en) Glow plug of internal engine
JPS55131521A (en) Combustion chamber of internal combustion engine
SU1703843A1 (en) Device for aiding internal-combustion engine start
UA18631A1 (en) Appliance for controlled burning of fuel hydrogen-air mixes in nuclear power unit
KR880001683B1 (en) Internal combustion engine of hydrogen gas
US3065064A (en) Starting fluid for internal combustion engines
SU1523841A1 (en) Device for burning hydrogen
JPS55164723A (en) Cylinder injection type internal combustion engine
US1631705A (en) Internal-combustion engine
JPS5726204A (en) Rotary engine with compressor
CN217274254U (en) Metal shell structure of fuel lighter
SU1379493A1 (en) Glow plug of retracting type for diesel engine
JPS5493705A (en) Torch ignition internal combustion engine
JP2002213304A (en) Engine using steam explosion
SU1688031A2 (en) Hydrogen combustion device
Huang et al. Influence of fuel injection timing on combustion and emission in direct injection natural gas engine.
JPS5778491A (en) Liquefied petroleum gas-containing gas oil fuel for diesel engine
JPS5660820A (en) Internal combustion engine