SU1703317A1 - Устройство дл автоматической заправки проволочного электрода-инструмента - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к электрофизикохимиче- ским методам обработки токопровод щих материалов, и может быть использовано в вырезных электроэрозионных и электрохимических станках. Цель изобретени  - упрощение конструкции устройства дл  автоматической заправки проволочного электрода-инструмента и повышение надежности его работы. При необходимости заправить электрод-инструмент 2 в новое технологическое отверстие контакты 9 осуществл ют обрезку проволоки над старым контуром обработки. Затем после перемещени  оси устройства над новым отверстием каретка 7 перемещает заправочную трубку 8 сквозь раскрытые контакты 9. направл ющие 10 и 12 и подает проволоку на т нущие ролики 13. После этого каретка 7 с трубкой 8 возвращаютс  в исходное положение . 1 з.п.ф-лы, 4 ил. (Л С

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к электрофизическим и электрохимическим методам обработки металлов и других токопровод щих материалов , и может быть использовано в вырезных электроэрозионных или электрохимических станках.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции устройства дл  автоматической заправки проволочного электрода- инструмента и повышение надежности его работы.

На фиг.1 изображена кинематическа  схема устройства; на фиг,2 показаны пнев- моцилиндр и пневматическа  схема; на фиг.З и 4 - вариант выполнени  устройства.

Устройство дл  электроэрозионной обработки проволочным электродом содержит

бобину 1 с намотанной на нее электродом- проволокой 2, Бобина снабжена электроприводом 3. Далее по тракту расположены тормозное устройство 4, выполненное в виде катушки с приводом 5, пневмоцилиндр 6 из немагнитного материала с поршнем 7, соединенным со штоком в виде направл ющей трубки 8. Под пневмоцилиндром 6 установлено устройство дл  резки проволоки, выполненное в виде двух пар подвижных электрических контактов 9, за которыми следуют раскрывающиес  верхние направл ющие 10 дл  проволоки-инструмента. Привод раскрыти  контактов 9 и направл ющих 10 (на фигурах не показан) может быть выполнен, например, в виде пневмоцилин- дра с кулачками на штоке, взаимодействующими с держател ми контактов и

vi

О

со

OJ

VJ

направл ющих. Под обрабатываемой деталью 11 размещены раздвижные нижние направл ющие 12, привод которых может быть выполнен аналогично приводу верхних направл ющих 10. Т нущие ролики 13 наход тс  в конце тракта прохождени  проволоки и имеют электропривод 14.

Поршень 7 пневмоцилиндра 6 может быть выполнен сборным и состоит из собственного поршн , неподвижно с ним соединенной внутренней втулки 15, установленной с возможностью осевого перемещени  наружной втулки 16 и пружины 17. Во втулке 15 выполнен паз 18, внутри которого установлен зажимной ролик 19, выступающие концы которого взаимодействуют с втулкой 16, поджатой пружиной 17. В верхней части втулки 15 в канале дл  прохода проволоки установлена фиксируема  в верхнем и нижнем положени х заправочна  трубка 20. В нижней части поршн  установлен посто нный магнит 21, взаимодействующий с концевыми выключател ми верхнего 22 и нижнего 23 положени  поршн  7, расположенными непосредственно на пнеемоцилиндре 6. Пневмоцилиндр имеет общий канал дл  управлени  поршнем 7, к которому подключен рабочий канал 24 эжектора 25 через дроссель 26, а выхлопной канал 27 эжектора 25 соединен с пневмо- распределителем 28.

Устройство монтируетс  на скобе электроэрозионного станка. Управление работой устройства в целом производитс  от системы управлени , котора  на фигурах не показана.

Устройство работает следующим образом .

Дл  заправки проволоки устанавливают поршень 7 в верхнем крайнем положении , дл  чего запирают выхлопной канал 27 эжектора 25, и в штоковую полость цилиндра подаетс  давление от сети. По достижении верхнего крайнего положени  ролик 19, упира сь в крышку 29 пневмоцилиндра, устанавливаетс  в крайнем нижнем положении и открывает канал поршн  дл  проволоки.

После установки новой бобины 1 вручную заправл ют проволоку 2 вокруг катушки тормозного устройства, дела  один полный виток. При первоначальной заправке вручную необходимо опустить трубку 20, что дает возможность беспреп тственно пропустить конец проволоки по каналу мимо наклонного паза 18 сквозь трубку 8.

Проволоку проталкивают вручную через поршень и шток до тех пор, пока ее конец не окажетс  между контактами 9.

При заправке вручную и при автоматической заправке контакты 9 устройства резки , врехние 10 и нижние 12 направл ющие должны быть открыты, а т нущие ролики 13

должны вращатьс  от привода 14.

После выполнени  первоначальной заправки трубку 20 необходимо, например, винтом зафиксировать в верхнем положении относительно поршн  7. Устройство го0 тово к автоматической заправке.

От системы управлени  включаетс  привод 3 бобины 1, и одновременно привод 5 тормозного устройства вращает катушку в направлении рабочей зоны, в то же врем 

5 пневмораспределитель 28 соедин ет выхлопной канал 27 с атмосферой. При этом в штоковой полости пневмоцилиндра 6 создаетс  разрежение, и поршень 7 начинает опу- скатьс , пружина 17, распр мл  сь

0 отжимает поршень с втулкой 16. Ролик 19, перемеща сь по пазу 18, зажимает проволоку . При дальнейшем опускании поршень 7 с направл ющей трубкой 8 перемещает проволоку 2 сквозь верхние направл ющие 10,

5 технологическое отверстие в детали 11 и нижние направл ющие 12 и доводит выступающий из трубки 8 конец проволоки до т нущих роликов 13. которые и захватывают его.

0Будучи в нижнем положении, посто нный магнит 21 поршн  7 воздействует на датчик, и система управлени  переключает пневмораспределитель 28. который перекрывает выхлопной канал 27, и поршень 7

5 начинает перемещатьс  вверх. Одновременно прквод 5 тормозного устройства измен ет направление вращени  на обратное. Проволока 2 прот гиваетс  в рабочую зону, проворачива  катушку по часовой стрелке,

0 привод 5 создает тормозной момент, проволока нат гиваетс  и по нат нутой проволоке поршень идет вверх, а роликовый зажим свободно проскальзывает.

По достижении поршнем верхней точки

5 ролик 19, сжима  пружину 17, перемещаетс  по косому пазу 18 в крайнее нижнее положение и освобождает дл  свободного прохождени  проволоку, Направл ющие 10 и 12 закрываютс  и устройство готово к ав0 тематической работе.

При автоматической работе устройства по команде системы управлени  при обрыве проволоки или после принудительной обрезке пережиганием электрическим током

5 между контактами 9 происходит вт гивание т нущими роликами 13 обрезанной части проволоки, и по команде системы управлени  при необходимости автоматической за-правки производ тс  действи  механизмов, описанные выше.

Вариант устройства, при котором поршень выполнен раздвижным, позвол ет предотвратить загиб конца проволоки в процессе продвижени  заправочной трубки сквозь технологическое отверстие в детали, Часть 30 поршн , на которой установлена заправочна  трубка 8. подпружинена к основной части 31 поршн  при помощи пружины 32.

При автоматической работе после об- резки конца проволоки на некотором рассто нии от торца трубки 8 в штоковой полости пневмоцилиндра б создаетс  разрежение . Обе части поршн  начинают опускатьс . Под действием пружины 17 ролик 19 перемещаетс  вверх по пазу 18, и происходит заклинивание проволоки. Одновременно часть 30 поршн  под действием пружины 32 перемещаетс  вниз относительно части 31 поршн , т.е. происходит перемещение трубки 8 относительно проволоки 2 и конец проволоки оказываетс  внутри трубки 8.

При дальнейшем движении трубки 8 с проволокой 2 проход т сквозь отверсти  в обрабатываемой детали без опасности зацепить концом проволоки за деталь. Когда нижн   часть 30 поршн  упретс  в дно цилиндра , его верхн   часть 31 вместе с заклиненной роликом 19 проволокой гереме-

щаетс  вниз. В результате конец проволоки выходит из трубки 8 и захватываетс  т нущими роликами 13.

Claims (2)

1. Устройство дл  автоматической заправки проволочного электрода-инструмента , содержащее неподвижный корпус, установленную в нем подвижную каретку с заправочной трубкой и механизмом одностороннего перемещени  электрода-инструмента , отрезной механизм и т нущие ропики, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  надежности его работы, подвижна  каретка выполнена в виде поршн , неподвижный корпус выполнен в виде пневмоцилиндра и св зан с введенной в устройство пневмосистемой низкого и высокого давлени , а механизм одностороннего перемещени  выполнен в виде подпружиненного ролика, установленного с возможностью взаимодействи  с неподвижным корпусом в выполненном в поршне наклонном к оси заправочной трубки сквозном поперечном пазу.

2. Устройство поп.1,отличающее- с   тем, что заправочна  трубка установлена на поршне с возможностью осевого перемощени  и подпружинена в осевом направлении. 1

6

8

-SMJ

ш

.12

13

14

Фиг.1

.20

в

Фиг.2

Фиг. 5

Фиг.Ч