SU1700416A1 - Стенд дл испытани шатунов на циклическую прочность - Google Patents

Стенд дл испытани шатунов на циклическую прочность Download PDF

Info

Publication number
SU1700416A1
SU1700416A1 SU904811009A SU4811009A SU1700416A1 SU 1700416 A1 SU1700416 A1 SU 1700416A1 SU 904811009 A SU904811009 A SU 904811009A SU 4811009 A SU4811009 A SU 4811009A SU 1700416 A1 SU1700416 A1 SU 1700416A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rod
connecting rod
axis
rocker
cyclic
Prior art date
Application number
SU904811009A
Other languages
English (en)
Inventor
Василий Яковлевич Сковородин
Витянис Кястутевич Янкаускас
Original Assignee
Ленинградский сельскохозяйственный институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский сельскохозяйственный институт filed Critical Ленинградский сельскохозяйственный институт
Priority to SU904811009A priority Critical patent/SU1700416A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1700416A1 publication Critical patent/SU1700416A1/ru

Links

Landscapes

  • Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к испытательной технике, в частности к стендам дл  испытани  шатунов на циклическую прочность. Цель изобретени  - повышение достоверности испытаний за счет приближени  испытаний к реальным услови м работы шатунов„ Изобретение

Description

А-Аft
4ь С
т/////:
/S///// S//// ////
4
позвол ет повысить эффективность и достоверность получаемых результатов испытаний шатунов на усталостную прочность путем включени  в стенд допол- . нительного возбудител  циклической нагрузки в виде неуравновешенных шкивов 14, синхронизированных между со- ,бой и закрепленных к нижней головке испытуемого шатуна 5 посредством
Изобретение относитс  к испытательной технике, в частности к стендам дл  испытани  шатунов на циклическую прочность.
Известно устройство дл  испытани  шатунов на циклическую прочность, содержащее средства дл  установки испытуемого шатуна на станине и св занный с ним центробежный возбудитель циклической нагрузки, выполненный в виде неуравновешенного шкива. Приводной неуравновешенный шкив установлен на валу, конец которого размещен в отверстии нижней головки шатуна „ а в число элементов средства дл  установки испытуемого шатуна на станине стенда вход т три других испытуемых шатуна.
Такое выполнение стенда вызывает нагрев нижней головки шатуна за счет трени  вала в отверстии нижней головки шатуна и приводит к перекосу конца вала в этом отверстии за счет разброса размеров межцентровых рассто ний шатунов, устанавливаемых на стенде. Вследствие неодинакового расположени  испытуемых шатунов на данном стенде относительно неуравновешенного шкива услови  их испытани  (нагружени ) различны. Поэтому стенд не обеспечивает получени достоверных результатов испытаний,
Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  стенд дл  испытани  шатунов на циклическую прочность, содержащий средство дл  установки испытуемого шатуна на станине и св занный с ним центробежный возбудитель циклической нагрузки, выполненный в виде неуравновешенного шкива, средство дл  установки испытуемого шатуна выполнено в виде коромысла, размещенного на станине и имеющего отверстие в его средней части, элементы лл  шарнирной св зи одной головки шатуна со
втулок 12 и подшипников 13 качени  Работа дополнительного возбудител  циклической нагрузки согласована с работой основного нагружател  испытуемого шатуна 5 - гидроцилиндра, который расположен параллельно оси Испытуемого шатуна 5 и перпендикул рно ос м нагрузочного стержн  6 и коромысла 3. 2 ил.
0
5
0
5
0
5
0
5
станиной, стержень, одним концом установленный в отверсти х коромысла и другой головки шатуна, а другим шарнирно св занный со станиной, и пружины дл  упругой подвески свободного коромысла относительно станины. Приводной неуравновешенный шкив стенда смонтирован на подшипниках качени .
Однако при таком выполнении стенда не воспроизводитс  реальна  нагруа ка шатуна, так как центробежный возбудитель циклической нагрузки в виде неуравновешенного шкива способен нагружать испытуемую деталь силой, измен ющейс  по величине и направлению аналогично синусоиде, т.е. испытуемый шатун подвергаетс  только раст жению-сжатию,а величины силы, если пренебречь гравитационными силами (силой т жести нагружател  стенда ) , как при раст жении шатуна, так и при сжатии равны, и происходит испытани  не шатуна, а шатунных болтов на раст жение. Действительную суммарную силу, воздействующую на нижнюю головку шатуна при работе двигател , в любом положении коленчатого вала описывает годограф сил, действующих на шатунный подшипник. Кроме того, реальна  нагрузка шатуна не воспроизводитс  потому, что не учтено вли ние инерционных сил, возникающих при работе двигател  в криво- шипно-шатунном механизме, в частности шатуне, которыми при оборотах коленчатого вала автомобильных карбюраторных двигателей, достигающих 3200... 6000 об/мин, а в отдельных случа х 9000...12000 об/мин, пренебречь нельз . Учесть инерционные силы необходимо и потому, что на нижней головке сосредоточено около 75% массы шатуна. В результате действующих сил при работе кривошипна  головка
шатуна подвергаетс  изгибу и раст жению в среднем сечении кривошипной рышки от действи  сил инерции воз-.- вратно-поступательно движущихс  масс , Кроме того, центробежный возбудитель циклической нагрузки, примением мый дл  создани  сил величиной несколько тонн и более, не  вл етс  безопасным из-за больших инерционных сил.
Цель изобретени  - повышение достоверности испытаний за счет приближени  испытаний к реальным услови м работы шатунов.
Стенд дл  испытани  шатунов на цик лическую прочность, содержащий установленное на основании коромысло с концевой частью, стержень, снабженный посадочным местом дл  кривошип- ной головки испытуемого шатуна и одним концом установленный в отверстии коромысла, а другим шарнирно св занный с основанием, элементы дл  шарнирной св зи поршневой головки шатуна с основанием, пружины дл  упругой подвески концевой части коромысла относительно основани , центробежный возбудитель циклической нагрузки в виде неуравновешенного шкива, установлен- ного на стержне, дополнительно снабжен пульсатором, гидроцилиндром и обоймой, гидроцилиндр гидравлически св зан с пульсатором, PJTOK гидроцилиндра шарнирно соединен с обоймой, обойма размещена на стержне, при этом ось гидроцилиндра расположена параллельно пр мой, проход щей через ось элемента шарнирной св зи поршневой головки шатуна и ось посадочно- го места дл  кривошипной головки шатуна и перпендикул рно ос м стержн  и коромысла, а центробежный возбудитель циклической нагрузки выполнен в виде двух синхронизированных между собой шкивов, размещенных с двух сторон посадочного места дл  кривошипной головки шатуна.
Положительный эффект, заключаетс 
в создании условии испытани  шатунов на циклическую прочность, приближен- ных к реально существующим. Применение гидравлического нагружател  шатуна совместно с дополнительными центробежными возбудител ми цикличес кой нагрузки нижней головки шатуна . позвол ет воспроизводить любую нагрузку на шатун с учетом сил инерции.
,5
Q
15
- 20 25 JQ ,, Q 45
50
55
При включении стенда одновременно включаетс  и испытательна  машина, генерирующа  импульсы давлени , передаваемые в гидроцилиндр нагружени , и привод центробежного возбудител  циклической нагрузки. Воздействие штока гидроцилиндра нагружени  на нагрузочный стержень посредством последнего передаетс  на шатун. Испытуемый шатун нагружаетс  продольно оси последнего согласно выбранному и заданному испытательной машине режиму нагружени  в зависимости от числа тактов двигател , степени нагружени , а также скоростного режима работы двигател . Так как оси штока гидроцилиндра и испытуемого шатуна параллельны, а ось стержн  нагружени  им перпендикул рна, заданный закон нагружени  сохран етс  . Так как ось коромысла перпендикул рна оси испытуемого шатуна, -|Нагружение на коромысло практически отсутствует, что также способствует сохранению закона нагружени .
Возбудители циклической нагрузки , например центробежные, выполненные в виде неуравновешенных шкивов, п тс  к нижней головке шатуна посредством втулок и подшипников качени . Возбудители циклической нагрузки нагружают нижнюю головку шатуна циклической силой, аналогичной инерционным силам, измен ющейс  по окружности нижней головки шатуна Работа возбудител  циклической нагрузки нижней головки согласована с работой испытательной машины дл  воет произведени  реальной нагрузки шатуна , так iKaK и осева  нагрузка шатуна , и направление инерционных сил завис т от утла поворота коленчатого вала. Согласование возбудителей циклической нагрузки осуществл етс  с целью исключени  по влени  разворачивающего и изгибающего шатун момента сил,
На фиг.1 представлена схема стенда дл  испытани  шатунов, на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1.
На станине ,1 с помощью пальца 2 смонтировано коромысло 3, Палец 4 предназначен дл  установки верхней головки испытуемого шатуна 5 на станине . Нагрузочный стержень 6 одним кольцом шарнирно св зан со станиной 1. Другой конец стержн  6 размещен в отверстии .коромысла 3 и в отверстии
нижней головки испытуемого шатуна 5. К нагрузочному стержню 6 через обойму 7 шарнирно прикреплен шток 8 нагрузочного гидроцилиндра 9, под- 5 ключенного к пульсатору испытательной машины (не показана). Ось штока 8 гидроцилиндра 9 параллельна оси спытуемого шатуна 5 и перпендику рна оси нагрузочного стержн  6, а ю сь коромысла 3 перпендикул рна ос м
атуна 5, стержн  6 и штока 8, Конец 10 коромысла 3 св зан со станиной 1 через пружины 11, обеспечивающие упругую подвеску этого конца коромыс 15 ла. К нижней головке испытуемого шатуна 5 с помощью втулок I2 и подшипников 13 качени  прикреплены неуравновешенные шкивы 14 (центробежные возбудители циклической нагруз- 20 ки). Стенд имеет датчик 15 дл  отключени  привода неуравновешенных шкивов 14 и испытательной машины при деФормации испытуемого шатуна, превышающей заданное значение. 25 Стенд работает следующим образом. Испытуемый шатун 5 устанавливают
посредством пальца 4 на станине, , , Стержень 6 размещают в отверстии коромысла 3 и отверстии нижней голов- 30 ки шатуна 5, предварительно к которой прикреплены неуравновешенные шкивы 14 посредством втулок 12 и подшипников 13 качени . С пуском испытательного стенда включаетс  привод 25 (не показан) пульсатора 16 и привод (не показан) вращени  дополнительного средства нагружени  - шкивов 14. Импульсы давлени ,,генерируемые пульсатором 16, в гидроцилиндре 9 превра- 40 щаютс  в возвратно-поступательное . перемещение штока 8, вследствие чего посредством стержн  6 шатун 5 нагружаетс  согласно заданному режиму. Геометри  взаиморасположени  узлов 45 (деталей) стенда сохран ет заданный закон нагружени ,
Центробежные возбудители циклической нагрузки - неуравновешенные шкивы 14, нагружа  нижнюю головку шату- jO на, работают согласованно с пульсатором 16 стенда и вращаютс  с частотой , равной частоте вращени  коленчатого вала двигател  (частоте работы пульсатора), если испытываютс  ша- туны компрессора, поршневого насоса или двухтактного двигател  внутреннего сгорани , или вращаютс  с частотой, в два раза большей частоты
работ пульсатора, если испытываетс  шатун четырехтактного двигател . Вследствие этого как частота нагружени  шатуна, так и направление на- Тгрузки согласованы,вследствие чего обеспечиваютс  реальна  нагрузка шатуна и достоверные результаты испытаний В процессе испытаний при достижении деформации шатуна заданного значе-. ни  датчик отключает стенд,
Предлагаемый стенд позвол ет расширить диапазон воспроизведени  действующих нагрузок на шатун, повысить безопасность работы устройства за счет использовани  в качестве нагружател  гидроцилиндра. Таким образом, применение стенда повышает эффективность испытаний, так как полностью воспроизводитс  люба  реальна  нагрузка на испытуемую деталь, в том числе с учетом сил инерции, и, следовательно, результаты испытаний  вл ютс  достоверными.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Стенд дл  испытани  шатунов на циклическую прочность, содержащий установленное на основании коромысло с концевой частью, стержень, снабженный посадочным местом дл  кривошипно головки испытуемого шатуна и одним , концом установленный в отверстии коромысла , а другим юарнирно св занный с основанием, элементы дл  шарнирной св зи поршневой головки шатуна с основанием, пружины дл  упругой подвески концевой части коромысла относительно основани , центробежный возбудитель циклической нагрузки в виде неуравновешенного шкива, установленного на стержне, о т л и ч a torn , и и с   тем, что, с целью повышени  достоверности испытаний за счет приближени  испытаний к реальным услови м работы шатунов, он снабжен пульсатором, гидроцилиндром и обоймой , гидроцилиидр гидравлически св зан с пульсатором, шток гидроцилиндра шарнирно соединен с обоймой, обойма размещена на стержне, при этом ось гидроцилиндра расположена параллельно пр мой, проход щей через ось элемента шарнирной св зи поршневой головки шатуна и ось посадочного места дл  кривошипной головки шатуна и перпендикул рно ос м стержн  и коромысла , а центробежный возбудитель циклической нагрузки выполнен в
    виде двух синхронизированных между собой шкивов, размешенных с двух
    П// ////////////////// ////////Г/7/
    сторон посадочного места дл  криво- |шипной головки- шатуна.
    Риг.1
SU904811009A 1990-02-14 1990-02-14 Стенд дл испытани шатунов на циклическую прочность SU1700416A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904811009A SU1700416A1 (ru) 1990-02-14 1990-02-14 Стенд дл испытани шатунов на циклическую прочность

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904811009A SU1700416A1 (ru) 1990-02-14 1990-02-14 Стенд дл испытани шатунов на циклическую прочность

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1700416A1 true SU1700416A1 (ru) 1991-12-23

Family

ID=21506537

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904811009A SU1700416A1 (ru) 1990-02-14 1990-02-14 Стенд дл испытани шатунов на циклическую прочность

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1700416A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1075101, кл. G 01 М 13/00, 1982. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2865574B2 (ja) 機関を試験する方法および装置
US4028963A (en) Engine balancer
US7107829B2 (en) Powertrain testing apparatus
BR102014003323A2 (pt) Motor de combustão interna com pelo menos um cilindro e com um acionador de manivela e método para produção do virabrequim
CN114261496B (zh) 一种智能船用柴油机姿态调整装置
Solmaz et al. A mathematical model to investigate the effects of misfire and cyclic variations on crankshaft speed fluctuations in internal combustion engines
JPH0561485B2 (ru)
SU1700416A1 (ru) Стенд дл испытани шатунов на циклическую прочность
CN103185103A (zh) 平衡传动单元的惯性力矩的方法和实施这种方法的传动单元
JPH0932884A (ja) 4サイクルエンジンのバランサー
US20070012277A1 (en) Torsional damper for balance shafts
US1723430A (en) Synchronous motor mounting
JPH06137162A (ja) 船外機のエンジン
SU1048353A1 (ru) Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани
JPH05504394A (ja) クランク軸の単一回転により内燃機関等の4サイクル操作を達成させるための装置
JP2677322B2 (ja) 船外機
KR100251359B1 (ko) 자동차용 메인베어링 캡 진동 능동제어시스템
Harkness Methods of balancing single cylinder engines
SU1071937A1 (ru) Способ испытани двигател внутреннего сгорани
JPS6252236A (ja) エンジンのバランサ−装置
JP2845806B2 (ja) 船外機
USRE24262E (en) Engine manufacturing process
JPS5868530A (ja) エンジンの制振方法および装置
JPH04353223A (ja) 船外機の被吊設装置
JPH10238360A (ja) 内燃機関のカムシャフト構造