SU1694959A1 - Шатунно-поршнева группа двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двигателест- роению, в частности к форсированным дизел м с поршн ми, охлаждаемыми маслом. Изобретение позвол ет повысить надежность путем улучшени  охлаждени  наиболее теплонагруженных зон. Поршень 1 двигател  внутреннего сгорани  содержит охлаждающую полость 2с маслоприемным 3 и сливным каналами, сопло 4 с маслопод- вод щим каналом 6, расположенным в верхней головке шатуна 5. С целью улучшени  охлаждени  наиболее теплонагруженных элементов один конец сопла шарнирно соединен с шатуном, а другой конец размещен в маслоприемном канале. 2 ил.

Description

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к формированным дизелям с поршнями, охлаждаемыми маслом.

Известны поршни, в которых подвод масла в охлаждающую полость осуществляется по каналу в шатуне через ползун, установленный в верхней головке шатуна. Такие поршни являются составными. Они сложны по конструкции и обладают невысокой долговечностью.

Известен поршень, в котором вместо ползуна применяется неподвижно закрепленное сопло. Масло подается в охлаждающую полость через отверстия в поршне. Во время работы двигателя сопло совершает колебательное движение, вследствие чего масло поступает в охлаждающую полость лишь в определенный момент, когда оси сопла и отверстия совпадут. Недостатком данного устройствам является то, что лишь часть подводимого масла используется для охлаждения поршня. Для повышения эффективности охлаждения поршня необходимо обеспечить непрерывную подачу охлаждающего масла в полость.

Цель изобретения - улучшение охлаждения поршня за счет непрерывной подачи масла в полость охлаждения - достигается тем. что сопло для подачи масла в полость охлаждения выполнено в виде трубки, один конеЦ которой соединен с головкой шатуна, а другой конец с калиброванным отверстием размещен в маслоприемном канале полости охлаждения.

Такое выполнение и установка сопла позволяет осуществлять непрерывную подачу масла в полость охлаждения поршня из канала в верхней головке шатуна при совершении шатуном сложного колебательного движения на работающем двигателе.

Известные конструкции поршней прямо не предусматривают получение подобного результата.

На фиг.1 изображен охлаждаемый поршень, разрез; на фиг.2 - маслоприемны!

канал, сопло и способ его установки в головке шатуна.

Поршень состоит из собственно поршня 1, в котором выполнена охлаждающая 5 полость 2 с маслоприемным 3 и сливным (не показан) каналами. В маслопремном канале поршня размещено сопло 4, один конец которого шарнирно соединен с шатуном 5. Маслоподводящий |<анал 6 в верхней голо10 вке шатуна и канал в сопле 4 составляют единую масляную магистраль, по которой охлаждающее масло поступает в полость поршня.

Охлаждающий поршень работает сле15 дующим образом.

При возвратно-поступательном движении поршня шарнирный конец сопла 4 вместе с головкой шатуна 5 совершает колебательные перемещения, отклоняясь на угол, а свободный конец с калиброван20 ным отверстием - поступательное. Масло под давлением попадает из кольцевой канавки в верхней головке шатуна через канал 6 в канал сопла 4, откуда непосредственно поступает в охлаждающую полость 2. Прой25 дя по охлаждающей полости и осуществив съем тепла с поверхности этой полости, охлаждающее масло сливается в картер двигателя через сливной канал полости (не показан).

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Шатунно-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания, содержащая шатун, 35 сочлененный с ним поршень с охлаждающей полостью и с маслоприемным и сливным каналами, причем на верхней головке шатуна установлено сопло, соединенное с масляным каналом в шатуне, отличающа40 яся тем, что, с целью повышения надежности путем улучшения охлаждения наиболее теплонагруженных зон, один конец сопла шарнирно соединен с шатуном, а другой конец размещен в маслоприемном канале.

   Составитель А.Гладких Редактор ^.Долинич Техред М.Моргентал Корректор М.Шароши

   Заказ 4146 Тираж Подписное

   ВНИИПИ государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

   Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина, 101