Claims (4)
Формула изобретенияClaim
1. Гидромеханическая передача, содержащая основной двигатель с валом, два ходовых редуктора с включающими муфтами и суммирующий редуктор, при этом оба ходовых редуктора связаны с основным двигателем и суммирующим редуктором, а муфта первого ходового редуктора выполнена механической, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, передача снабжена дополнительным двигателем с валом, постоянно связанным с вторым ходовым редуктором, муфта которого выполнена гидродинамической и связана с валом основного двигателя.1. A hydromechanical transmission comprising a main engine with a shaft, two travel gears with clutches and a summing gearbox, both gearboxes being connected to the main engine and a gearing gearbox, and the clutch of the first gearbox made mechanical, characterized in that, in order to increase reliability and economy, the transmission is equipped with an additional engine with a shaft that is constantly connected with the second running gear, the coupling of which is made hydrodynamic and connected with the shaft of the main engine.
2. Передача поп, 1,отличающаяся тем, что вал дополнительного двигателя расположен оппозитно и соосно валу основного, первый ходовой редуктор через свою муфту связан с суммирующим редуктором и постоянно с валом основного двигателя, а второй ходовой редуктор связан с суммирующим редуктором постоянно.2. Transmission pop, 1, characterized in that the auxiliary motor shaft is opposite and coaxial to the main shaft, the first running gear through its coupling is connected to the summing gear and constantly with the main motor shaft, and the second running gear is connected to the summing gear constantly.
3. Передача поп, 1,отличающаяся тем, что вал дополнительного двигателя расположен параллельно валу основного, первый ходовой редуктор постоянно связан с суммирующим и через свою муфту с основным двигателем, второй ходовой редуктор постоянно связан с валами обоих двигателей, а его муфта связана с промежуточными шестернями,3. Transmission pop, 1, characterized in that the additional motor shaft is parallel to the main shaft, the first running gear is constantly connected to the adder and through its clutch to the main engine, the second running gear is constantly connected to the shafts of both engines, and its coupling is connected to the intermediate gears
4. Передача по п. 1,отличающаяся тем, что вал дополнительного двигателя расположен коаксиально залу основного, первый ходовой редуктор через свою муфту связан с суммирующим редуктором и постоянно с валом основного двигателя, а второй ходовой редуктор связан с суммирующим постоянно.4. The transmission according to claim 1, characterized in that the auxiliary motor shaft is coaxial with the main hall, the first running gear through its coupling is connected to the summing gear and constantly with the main motor shaft, and the second running gear is connected to the summing constantly.