Claims (2)
1.Трансмисси транспортного средства , содержаща кинематически св занные между собой механизм реверса планетарного типа, коробку передач с составным входным валом, включающим в себ внутренний вал, соедин емый с приводным двигателем , и наружный вал, охватывающий внутренний вал, на котором размещены шестерни , зацепленные с шестерн ми механизма поворота транспортного средства, а также многодисковые муфты дл переключени шестерен посто нного зацеплени механизма поворота и демультипликатор, отличающа с тем, что, с целью повышени технологичности дл получени различных транспортных средств, механизмы поворота и коробка передач объединены в единый блок с разнесенными в поперечном направлении параллельно составному входному валу промежуточными и выходными валами с указанными шестерн ми посто нного зацеплени и муфтами, механизм реверса выполнен в отдельном блоке, закреплен на картере блока механизма поворота и коробки передач и св зан с валами коробки передач через соединительные элементы , при этом наружный входной вал коробки передач св зан с внутренним входным валом последней через механизм реверса.1.Transmission of the vehicle, containing kinematically interconnected planetary-type reverse mechanism, a gearbox with a composite input shaft, including an inner shaft connected to the drive engine, and an outer shaft surrounding the inner shaft, on which gears are engaged, meshed with the gears of the vehicle's rotation mechanism, as well as multi-plate clutches for switching the gears of the constant engagement of the steering mechanism and the demultiplicator, characterized in that Technology for obtaining various vehicles, the turning mechanisms and gearbox are combined into a single unit with intermediate and output shafts spaced parallel to the composite input shaft with the specified permanent gears and clutches, the reverse mechanism is made in a separate unit, mounted on the crankcase the pivoting mechanism and the gearbox and is connected to the gearbox shafts via connecting elements, the outer input shaft of the gearbox being connected to the inner input shaft last through the mechanism of the reverse.
2.Трансмисси по п. 1, о т л и ч а ю- щ а с тем, что демультипликатор выполнен в отдельном блоке с элементами креплени его между блоком механизма поворота и коробки передач и блоком механизма реверса, а его валы снабжены соединительными элементами дл св зи с соответствующими валами механизмов других блоков.2. Transmission according to claim 1, that is, the demultiplicator is made in a separate unit with fastening elements between the rotation mechanism and transmission unit and the reverse mechanism unit, and its shafts are provided with connecting elements for connection with the corresponding shafts of the mechanisms of other blocks.
Фиг 2Fig 2