SU1736812A1 - Vehicle transmission - Google Patents

Vehicle transmission Download PDF

Info

Publication number
SU1736812A1
SU1736812A1 SU904825688A SU4825688A SU1736812A1 SU 1736812 A1 SU1736812 A1 SU 1736812A1 SU 904825688 A SU904825688 A SU 904825688A SU 4825688 A SU4825688 A SU 4825688A SU 1736812 A1 SU1736812 A1 SU 1736812A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gearbox
input shaft
gears
reverse
shafts
Prior art date
Application number
SU904825688A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Иванович Чирихин
Владислав Владиславович Кийко
Валерий Львович Довжик
Original Assignee
Челябинский Филиал Научно-Производственного Объединения По Тракторостроению "Нати"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Челябинский Филиал Научно-Производственного Объединения По Тракторостроению "Нати" filed Critical Челябинский Филиал Научно-Производственного Объединения По Тракторостроению "Нати"
Priority to SU904825688A priority Critical patent/SU1736812A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1736812A1 publication Critical patent/SU1736812A1/en

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к тракторостроению . Цель изобретени  - повышение технологичности дл  получени  различных транспортных средств. Трансмисси  представл ет собой единый блок, состо щий из механизма реверса, коробки передач и механизма поворота. Коробка передач содержит составной входной вал, наружна  пола  часть 1 которого соединена с внутренней 2 с помощью механизма реверса. Дл  улучшени  маневренности транспортного средства между механизмом реверса и коробкой передач установлен демультипликатор, соединительный вал которого св зывает внутренний входной вал коробки передач с входным валом 17 механизма реверса. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.The invention relates to the tractor industry. The purpose of the invention is to improve the manufacturability of various vehicles. The transmission is a single unit consisting of a reverse mechanism, a gearbox and a steering mechanism. The gearbox contains a composite input shaft, the outer floor of part 1 of which is connected to the inner 2 by means of a reverse mechanism. In order to improve the vehicle's maneuverability, a demultiplicator is installed between the reverse mechanism and the gearbox, the connecting shaft of which connects the internal input shaft of the gearbox with the input shaft 17 of the reverse mechanism. 1 h. item f-ly, 2 ill.

Description

Ю YU

ЗБ 3 37 35GZ 3 37 35

Фиг 2Fig 2

Claims (2)

1.Трансмисси  транспортного средства , содержаща  кинематически св занные между собой механизм реверса планетарного типа, коробку передач с составным входным валом, включающим в себ  внутренний вал, соедин емый с приводным двигателем , и наружный вал, охватывающий внутренний вал, на котором размещены шестерни , зацепленные с шестерн ми механизма поворота транспортного средства, а также многодисковые муфты дл  переключени  шестерен посто нного зацеплени  механизма поворота и демультипликатор, отличающа с  тем, что, с целью повышени  технологичности дл  получени  различных транспортных средств, механизмы поворота и коробка передач объединены в единый блок с разнесенными в поперечном направлении параллельно составному входному валу промежуточными и выходными валами с указанными шестерн ми посто нного зацеплени  и муфтами, механизм реверса выполнен в отдельном блоке, закреплен на картере блока механизма поворота и коробки передач и св зан с валами коробки передач через соединительные элементы , при этом наружный входной вал коробки передач св зан с внутренним входным валом последней через механизм реверса.1.Transmission of the vehicle, containing kinematically interconnected planetary-type reverse mechanism, a gearbox with a composite input shaft, including an inner shaft connected to the drive engine, and an outer shaft surrounding the inner shaft, on which gears are engaged, meshed with the gears of the vehicle's rotation mechanism, as well as multi-plate clutches for switching the gears of the constant engagement of the steering mechanism and the demultiplicator, characterized in that Technology for obtaining various vehicles, the turning mechanisms and gearbox are combined into a single unit with intermediate and output shafts spaced parallel to the composite input shaft with the specified permanent gears and clutches, the reverse mechanism is made in a separate unit, mounted on the crankcase the pivoting mechanism and the gearbox and is connected to the gearbox shafts via connecting elements, the outer input shaft of the gearbox being connected to the inner input shaft last through the mechanism of the reverse. 2.Трансмисси  по п. 1, о т л и ч а ю- щ а   с   тем, что демультипликатор выполнен в отдельном блоке с элементами креплени  его между блоком механизма поворота и коробки передач и блоком механизма реверса, а его валы снабжены соединительными элементами дл  св зи с соответствующими валами механизмов других блоков.2. Transmission according to claim 1, that is, the demultiplicator is made in a separate unit with fastening elements between the rotation mechanism and transmission unit and the reverse mechanism unit, and its shafts are provided with connecting elements for connection with the corresponding shafts of the mechanisms of other blocks. Фиг 2Fig 2
SU904825688A 1990-05-15 1990-05-15 Vehicle transmission SU1736812A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904825688A SU1736812A1 (en) 1990-05-15 1990-05-15 Vehicle transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904825688A SU1736812A1 (en) 1990-05-15 1990-05-15 Vehicle transmission

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1736812A1 true SU1736812A1 (en) 1992-05-30

Family

ID=21514445

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904825688A SU1736812A1 (en) 1990-05-15 1990-05-15 Vehicle transmission

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1736812A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 208447, кл. В 60 К 17/23, 1965. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4776227A (en) Motor vehicle gearbox
US4404869A (en) Power transmission unit for motor vehicles
FR2538488B1 (en) DRIVE UNIT FOR A MOTOR VEHICLE, COMPRISING A MAIN GEOMETRIC AXLE FOR THE MAIN SHAFT OF THE ENGINE AND A PARALLEL MAIN AXIS FOR THE OUTPUT SHAFT OF A PLANETARY GEAR TYPE GEARBOX
US4193322A (en) Casing for power transmission unit for automotive vehicle
GB1594795A (en) Power transmission units for automotive vehicles
JPS61140672A (en) Oil dividing device in automatic speed changer
JPS6124622A (en) Power take-out device of car for off-road running
US4949587A (en) Reverse gear mechanism for vehicle gear transmission
CA1269869A (en) Transmission for a motor-vehicle
JP2001208147A (en) Manual transmission for automobile
KR100221403B1 (en) Transmission of tractor
CA2316575A1 (en) Automotive transmission
SU1736812A1 (en) Vehicle transmission
US5035682A (en) Automotive transmission apparatus
JPS5948895B2 (en) transmission
US2038326A (en) Motor vehicle
EP0242338B1 (en) Motor vehicle transmission system
JPH03262726A (en) Power plant structure
GB1085353A (en) Improvements in or relating to motor vehicle transmissions
JP3102688B2 (en) Power transmission device
US4606236A (en) Synchronizer in a transmission for a motor vehicle
CA2008282C (en) Juxtaposed motor vehicle engine and transmission power transmitting apparatus with reduced axial and transverse dimensions
US4070925A (en) Power transmission for motorcycles
SU1689696A1 (en) Hydraulic and mechanical transmission
JPS635293B2 (en)