SU1689554A1 - Подкрановая балка . - Google Patents

Description

Изобретение относится к области, промышленного и транспортного строительства, преимущественно подкрановых путей в промышленных зданиях и сооружениях для любых типов кранов и подвижных механиз2

мов. Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости изготовления. Подкрановая балка содержит нижний пояс, верхний пояс 3, стенку 1. проходящую сквозь пояс 3, верхняя кромка которой выступает над горизонтальными элементами верхнего пояса 3, поперечные ребра 5 жесткости и рельс 6. Через отверстия горизонтальных перфорированных элементов верхнего пояса 3 балки проходят ребра 5, которые выступают до уровня верхней кромки стенки 1 балки и жестко соединены с ней. Рельс 6 опирается на строганые торцы ребер 5 и закреплен тяжами к дополнительным элементам, которые жестко соединены с ребрами 5,

Бил. ·5

кл

г

1689554 А1

3

1689554

4

Изобретение относится к области промышленного и транспортного строительства и используется преимущественно для подкрановых путей в промышленных зданиях и сооружениях для любых типов кранов и подвижных механизмов.

Целью изобретения является повышение надежности и снижение трудоемкости изготовления.

На фиг. 1 изображен фасад балки, фрагмент; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 ·- разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 4.

Стенка 1 подкрановой балки выступает над перфорированными горизонтальными элементами 2 верхнего пояса 3 и жестко соединена с ним. Через отверстия 4 горизонтальных перфорированных элементов 2 верхнего пояса 3 балки проходят ребра 5 жесткости, которые выступают до уровня верхней кромки стенки 1 балки жестко соединен с ней.

Рельс 6 закреплен тяжами 7 к элементам 8, жестко соединенным с ребрами 5. Для рихтовки рельса 6 в элементах 8 выполнены овальные отверстия 9.

Рельс 6 закреплен от сдвига упорными планками 10, жестко соединенными с горизонтальными элементами 2 верхнего пояса 3 балки. Нижний пояс 11 жестко соединен со стенкой 1 балки. Наружный габарит ребер 5 жесткости и стенки 1 превышает ширину подошвы рельса 6 на величину его рихтовки.

Возможно выполнение отверстий 4 в перфорации по форме поперечного сечения ребер 5 жесткости с последующим жестким соединением ребер 5 с горизонтальными элементами 2 верхнего пояса 3 балки.

410

15

20

25

30

35

40

Для рациональной компоновки верхнего пояса 3 балки горизонтальные перфорированные элементы 2 пояса 3 выполнены тонкостенными с концентрацией материала в вертикальных элементах верхнего пояса 3.

Подкрановая балка работает следующим образом.

При передаче давления от рельса 6 на стенку 1 балки и поперечные ребра 5 жесткости, к которым закреплен рельс 6, поперечные изгибные воздействия (кручение) воспринимаются непосредственно ребрами 5 жесткости, которые вовлекают в сопротивление указанному воздействию все элементы 1-5 и 11 балки.

Указанные поперечные изгибные воздействия являются основным фактором, влияющим на повреждение и разрушение верхней зоны стенки 1 балки, а также являются определяющими при расчете подкрановой балки. Кроме того, местное вертикальное давление от катков крана в основном воспринимается ребрами 5 жесткости и через них передается в зоны стенки 1, удаленные от наиболее напряженных фибр.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Подкрановая балка, включающая верхний и нижний пояса, стенку, выступающую над верхним поясом, на которую опирается рельс, и поперечные ребра жесткости, к которым посредством болтов прикреплен рельс, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости изготовления, верхний пояс выполнен с отверстиями, в которые до уровня верхней кромки стенки пропущены ребра жесткости, а рельс дополнительно оперт на верхние торцы ребер жесткости, выполненные строгаными.

   Л

   1689554

   Б-Б В-В

   Фиг. 5