SU1685858A1 - Козловой кран - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к конструкци м грузоподъемных кранов, а именно к козловым кранам большой грузоподъемности. Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности работы. Козловой кран со1/1 держит однобалочный мост 1, опоры 2, жестко соединенные с мостом 1 и шарчирно с порталами 3, подкосы 4, соединенные с консол ми моста 1. Каждый подкос 4 снабжен нат жным устройством и выполнен из двух частей, одна из которых шарнирно св зана с консолью, а втора  - жестко с опорой. Части подкоса соединены между собой нат жным устройством, выполненным в виде двух пар проушин с эллиптическими паээ- ми. двух полувтулок и приводите клчна, размещенного между скосами на вку-р.цн- них поверхност х полувтулок. Возможно выполнение нат жного устройства в виде фланцев, закрепленных на част х подкоса с зазором между собой, соединенных болтовым соединением. 3 ил. (/ О оо ел 00 ел 00

Description

Изобретение относится к краностроению, а именно к конструкциям козловых кранов большой грузоподъемности.

Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы.

Нафиг. 1 показан козловой кран, общий вид; на фиг, 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 схема натяжного устройства.

Козловой кран содержит однобалочный мост 1, опоры 2, жестко соединенные с мостом 1 и шарнирно с ходовой частью 3 крана, и подкосы 4, связанные соответственно с консолями моста и опорами крана. Каждый подкос 4 снабжен натяжным устройством 5 и выполнен из двух частей, одна из которых шарнирно связана с консолью, а вторая - жестко с опорой. Указанные части подкоса соединены между собой упомянутым натяжным устройством, которое содержит две пары проушин 6 и 7 с эллиптическими пазами, жестко закрепленные на соответствующих частях подкоса, две полувтулки 8, 9, размещенные в эллиптических пазах кронштейнов и закрепленные на соответствующих парах кронштейнов, и клин 10, размещенный между плоскими скосами, выполненными на внутренней поверхности полувтулок, причем клин снабжен приводом его перемещения. Возможно выполнение натяжного устройства также в виде фланцев 11, 12, жестко закрепленных на соответствующих частях подкоса с зазором и соединенных посредством болтового соединения 13.

Козловой кран работает следующим образом.

После соединения моста 1 с опорами 2 усилие от собственного веса моста вызыва ет прогиб моста. При натяжении подкосов 4 к опорам 2 посредством стягивания частей каждого подкоса натяжными устройствами на консоли моста передаются усилия, выдывающие изгиб моста вверх, за счет чего достигается предварительное напряжение моста крана, что позволяет облегчить пролетное строение моста. Натяжение подкосов к опорам может осуществляться при помощи клина 10, перемещаемого между полувтулками 8 и 9, или за счет стягивания фланцев 11, 12 болтовыми соединениями 13.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Козловой кран, содержащий однобалочный мост с двумя консолями, опоры, жестко соединенные с мостом и шарнирно с ходовой частью крана, и подкосы, связанные соответственно с консолями моста и опорами крана, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности работы, каждый подкос снабжен натяжным устройством и выполнен из двух частей, одна из которых шарнирно связана с консолью, а другая - жестко с опорой, причем указанные части подкоса соединены между собой указанным натяжным устройством, включающим в себя две пары проушин с эллиптическими пазами, жестко закрепленные на соответствующих частях подкос две полувтулки, размещенные в эллиптических пазах кронштейнов и закрепленные на соответствующих парах кронштейнов, и клин, размещенный между плоскими скосами, выполненными на внутренней поверхности полувтулок, причем клин снабжен приводом его перемещения.

   1685853

   Заказ 3569 Тираж Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

   113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

   Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина, 101