SU1681063A1 - Многопозиционный привод - Google Patents

Многопозиционный привод Download PDF

Info

Publication number
SU1681063A1
SU1681063A1 SU894674995A SU4674995A SU1681063A1 SU 1681063 A1 SU1681063 A1 SU 1681063A1 SU 894674995 A SU894674995 A SU 894674995A SU 4674995 A SU4674995 A SU 4674995A SU 1681063 A1 SU1681063 A1 SU 1681063A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rod
line
cams
control signal
working cavity
Prior art date
Application number
SU894674995A
Other languages
English (en)
Inventor
Михаил Игоревич Бирюков
Анатолий Игоревич Бирюков
Игорь Михайлович Бирюков
Original Assignee
М.И. Бирюков, А.И. Бирюков и И.М. Бирюков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by М.И. Бирюков, А.И. Бирюков и И.М. Бирюков filed Critical М.И. Бирюков, А.И. Бирюков и И.М. Бирюков
Priority to SU894674995A priority Critical patent/SU1681063A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1681063A1 publication Critical patent/SU1681063A1/ru

Links

Landscapes

  • Servomotors (AREA)

Abstract

Изобретение м.б. использовано в системах управлени  технологическими процессами . Цель изобретени  - упрощение конструкции и увеличение числа точек позиционировани . Шток 3 пневмоцилиндра 1 снабжен разновеликими по высоте и соосно установленными кулачками 5-7 с возможностью взаимодействи  с задатчиком позиции , выполненным в виде многопозиционного клапана 10, выходна  лини  (Л) 11 которого подключена к рабочей полости 4 и через дроссель 12 - к Л 13 управлени , а входные Л 14-16 смещены относительно друг друга на величину разности высот соответствующих кулачков 5-7. Л 13-16 подключаютс  или к атмосфере, или в них подаетс  сигнал управлени . В зависимости от комбинаций подключенных к сигналу управлени  Л 13-16 шток 3 занимает ту или иную позицию. 1 ил.

Description

/
«
Ё
о. со
о о
OJ
Изобретение относитс  машиностроению , в частности к средствам пневмогид- роавтоматики, и может быть использовано в системах управлени  технологических процессов.
Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции и увеличение числа точек позиционировани .
На чертеже представлена принципиальна  схема привода.
Многопозиционный привод содержит пневмоцилмндр 1 с установленными в нем подпружиненным поршнем 2 и штоком 3 с образованием рабочей полости А. Шток 3 снабжен разновеликими по высоте и установленными соосно кулачками 5-7, каждый из которых имеет торцовые поверхности 8, 9, Кулачки 5-7 расположены с возможностью взаимодействи  с задатчиком позиции ,выполненным в виде многопозиционного клапана 10, выходна  лини  11 которого подключена к рабочей полости 4 и через дроссель 12 - к линии 13 управлени , а входные линии 14-16 смещены относительно друг друга на величину разности высот соответствующих кулачков 5-7. Клапан 10 включает также подпружиненный шток 17с выполненными в нем осевым и радиальным каналами 18, 19.
Многопозиционный привод работает следующим образом.
В исходном положении поршень 2 находитс  в крайнем левом (по чертежу) положении . При подаче сигнала управлени  РА в линию 13 энерги  сжатого воздуха через дроссель 12 поступает в линию 11 и рабочую полость 4. Сжатый воздух из линии 11 не попадает в атмосферу, поскольку каналы 18, 19 в крайнем верхнем положении штока 17 перекрыты. Сжатый воздух, поступа  в рабочую полость 4, перемещает поршень 2 со штоком 3 вправо (по чертежу), При взаимодействии торцовой поверхности 9 кулачка 5 со штоком 17 последний опускаетс  вниз и канал 19 совместитс  с линией 14, соединенной с атмосферой. Давление в линии 11 и рабочей полости 4 понизитс . В результате в полости 4 сформируетс  такое давление , силовое воздействие которого будет равно силовому воздействию пружины (на чертеже позицией не обозначены) и активной нагрузки, действующих на поршень 2. При этом поршень 2 со штоком 3 займет равновесное состо ние, при котором через линии 11,14 будет уходить столько воздуха, сколько его будет поступать через дроссель 12, а давление в рабочей полости будет оставатьс  посто нным.
Если шток 3 необходимо переместить в следующую позицию, то дл  этого необходимо подать сигнал в линию 14. В этом случае воздух из линии 11 не будет стравливатьс  в атмосферу, равновесное состо ние поршн  2 нарушитс . В полости 4 начнет
повышатьс  давление и поршень 2 со штоком 3 переместитс  вправо. Как только поверхность 9 кулачка 6 коснетс  штока 17, канал 19 начнет перемещатьс  в сторону линии 15. Как только канал 19 подключитс 
к линии 15, св занной с атмосферой, вновь произойдет падение давлени  в линии 11 и полости 4 и поршень 2 со штоком 3 займет новую позицию.
Следующа  позици  достигаетс  подачей сигнала в линии 14,15, при этом шток не взаимодействует с торцовой поверхностью 9 кулачка 7.
Дл  того, чтобы шток 3 переместилс  в крайнее правое положение, достаточно подключить сигнал к лини м 14-16,
Дл  перемещени  штока 3 из крайнего правого положени  достаточно сигнал управлени  отключить. Сжатый воздух из рабочей полости 4 через дроссель 12, линию
13 будет стравливатьс  в атмосферу. Как только торцова  поверхность 8 кулачка 5 коснетс  штока 17, канал 19 начнет перемещатьс  в сторону линии 14, на которую был уже ранее подан сигнал управлени . Шток
17 приоткроет канал 19 настолько, что в него будет поступать столько воздуха из линии 14, сколько воздуха через дроссель 12 будет уходить в атмосферу. При этом шток 3 примет новое равновесное положение.
Дл  получени  новой позиции достаточно отключить сигнал управлени  с линии 14. Это необходимо дл  того, чтобы шток 3 переместилс  влево до тех пор, пока поверхность 8 кулачка 6 не коснетс  штока 17. Так
как ранее к линии 15 был подключен сигнал управлени , то в момент времени, когда канал 19 подключитс  к лин1/Ги 15, сигнал управлени  вновь поступит в линию 11 и в результате наступит равновесное состо ние и шток 3 примет положение новой позиции .
Следующа  позици  достигаетс  при сн тии сигнала с линии 15. При этом шток 3 займет новую позицию относительно кулачка 7.
Дл  перемещени  штока 3 в крайнее левое положение необходимо отключить сигнал управлени  с линий 13-16.
Количество кулачков 5-7 и линий 14-16 может быть увеличено. Таким образом, при использовании многопозиционного клапана 10 и соосном расположении разновеликих по высоте кулачков 5-7 происходит
увеличение числа точек позиционировани 
при упрощении конструкции эадатчикз позиции .

Claims (1)

  1. Формула изобретени  Многопоэиционный привод, содержащий пневмоцилиндр, шток которого снабжен кулачками, установленными с возможностью взаимодействи  с задатчи- ком позиции, включающий входные и выходные линии и линию управлени  с дросселем, отличающийс  тем,что,
    0
    с целью упрощени  конструкции и увеличени  числа точек позиционировани , кулачки выполнены разновеликими по высоте и установлены соосно, а задатчик позиции выполнен в виде многопозиционного клапана, выходна  лини  которого подключена к рабочей полости пневмоцилиндра, а выходные линии смещены относительно друг друга на величину разности высот соответствующих кулачков.
SU894674995A 1989-03-03 1989-03-03 Многопозиционный привод SU1681063A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894674995A SU1681063A1 (ru) 1989-03-03 1989-03-03 Многопозиционный привод

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894674995A SU1681063A1 (ru) 1989-03-03 1989-03-03 Многопозиционный привод

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1681063A1 true SU1681063A1 (ru) 1991-09-30

Family

ID=21439993

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894674995A SU1681063A1 (ru) 1989-03-03 1989-03-03 Многопозиционный привод

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1681063A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1588928,кл. F 15 В 11/12, 1988. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202991692U (zh) 一种多倍力多行程气缸
SU1681063A1 (ru) Многопозиционный привод
US2531907A (en) Pressure fluid servomotor
US5226346A (en) Axial piston type pressure medium servomotor control device
WO1992011463A1 (en) Cushioning means for pistons in fluid power systems
KR100212365B1 (ko) 고속 고부하 실린더 장치
SU1532900A1 (ru) Пневматическа система управлени
JPH07310562A (ja) 舶用電子式ガバナにおけるアクチュエータ装置
SU1455060A1 (ru) Пневмопривод
JPH0520884Y2 (ru)
FR2288895A1 (fr) Verin a mecanisme detecteur de fins de course incorpore
SU1466952A1 (ru) Пневматический пресс
RU1832163C (ru) Пневмогидравлический трехступенчатый усилитель давлени дл гидрозажимов станочных приспособлений
SU1160131A1 (ru) Пневмопривод
SU1150058A1 (ru) След щий привод
SU1534220A1 (ru) Гидропневматический насос
SU1065061A1 (ru) Установка дл деформировани трубчатых заготовок
SU1039706A1 (ru) Агрегат сверлильный
GB2125905A (en) Fluid actuator for shower assemblies
SU907322A1 (ru) Пневматический привод подачи
SU1437253A1 (ru) Амортизирующее устройство транспортного средства
SU1183720A1 (ru) Пневмопривод
SU1765543A2 (ru) Многопозиционный привод
GB2097084A (en) Hydraulic device for actuating gas change
SU981715A1 (ru) Система управлени пневматическим цилиндром