SU1665259A1

SU1665259A1 - Устройство дл определени положени колеса относительно рельса

Info

Publication number: SU1665259A1
Application number: SU894727392A
Authority: SU
Inventors: Евгений Валентинович Михайлов; Николай Иванович Горбунов; Петр Иванович Кудла; Эрик Хельмутович Тасанг; Александр Леонидович Голубенко; Александр Тимофеевич Ткаченко; Иван Федорович Ткаченко; Владимир Петрович Гундарь; Игорь Петрович Шевченко
Original assignee: Ворошиловградский машиностроительный институт
Priority date: 1989-08-07
Filing date: 1989-08-07
Publication date: 1991-07-23

Abstract

Изобретение относитс к измерительной технике и касаетс устройств дл исследовани параметров ходовых частей рельсовых транспортных средств и бокового износа рельса. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем определени износа рельса. Указанна цель достигаетс тем, что на выходе полумостов 3 и 4, помимо сигнала посто нного напр жени на выходе 8, пропорционального поперечному смещению колес, относительно внутренней головки рельса, на выходе 7 имеетс сигнал, пропорциональный величине Z бокового износа головки рельса. 3 ил.

Description

Изобретение относитс к измерительной технике и касаетс устройств дл исследовани параметров ходовых частей рельсовых транспортных средств. °

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем определени износа рельса.

На фиг.1 приведена блок-схема емкостного преобразовани ; на фиг.2 и 3 - примеры размещени пластин, соответственно над неизношенным и изношенным рельсами .

Устройство содержит токопровод щие пластины 1 и 2, соединенные через плечи электронных полумостов 3 и 4 с выходом генератора 5 и подключенные к вычитателю 6, выход 7 которого подключен к регистратору , к которому подключен выход 8 первого полумоста.

При этом пластины 1 и 2 закреплены на стёклотекстолитовой плате и помещены в корпус 9 фиг.2 и установлены таким образом , что рассто ние Н между их продольными ос ми равно ширине головки неизношенного рельса.

Устройство также содержит конденсаторы 10 и 11 посто нной емкости, подключенные между пластинами и одними плечами полумоста и конденсаторы 12 и 13 переменной емкости, подключенные к другим плечам полумоста.

Устройство работает следующим образом .

Высокочастотные колебани с генератора подаютс на электронные полумосты, к которым подключены пластины 1 и 2 датчика , образующие совместно с головкой рельса две электрические емкости. При помощи переменных конденсаторов 10 и 11 осуществл етс балансировка полумостов таким образом, чтобы при неизношенном рельсе (см.фиг.2) при контактировании гребн колеса с боковой гранью головки рельса выходные сигналы посто нного напр жени были равны нулю. Т.к. преобразователь жестко устанавливаетс относительно колесл

с

а о сл

N)

сл ю

са на раме устройства, т.е. при поперечных перемещени х колеса относительно головки рельса рабочие пластины преобразовател также будут получать соответствующие перемещени . Это приведет к изменению площадей перекрыти головки рельса рабочими пластинами 1,2 и к пропорциональному этим изменени м увеличению или уменьшению электрических емкостей Соответствующих конденсаторов пластина - головка рельса, что, в свою очередь, вызовет изменени выходных сигналов соответствующих полумостов. Из рассмотрени фиг. 1,2 и 3 нетрудно заметить, что выходной Сигнал на выходе 8 первого полумоста пропорционален поперечному смещению колеса относительно рельса, а выходной Сигнал на выходе 7 второго полумоста пропорционален величине бокового износа головки рельса. При подаче выходных Сигналов с обоих полумостов на выполненный известным образом вычитатель, на выходе полумостов 3 и 4, помимо сигнала посто нного напр жени , пропорционального поперечному смещению колес относи- тельно внутренней головки рельса, на выходе 7 имеетс также сигнал, пропорциональный величине Z бокового износа головки рельса.

Применение предлагаемой конструк- ции первичного емкостного преобразовател позвол ет, в сравнении с прототипом, расширить его функциональные возможности за счет формировани одного из выходных сигналов, пропорционального боковому износу головки рельса, За счет учета величины бокового износа головки рельса при определении поперечных перемещений колеса относительно рельса повышаетс также точность измерений.

Claims

Формула изобретени Устройство дл определени положени колеса относительно рельса, содержащее расположенную в металлическом корпусе и ориентированную в горизонтальной плоскости, параллельной продольной оси рельса, над ним токопровод щую пластину , св занную с одним из плеч одного из электронных полумостов, включающим в себ генератор синусоидальных колебаний, и конденсаторы, отличающеес тем, что, с целью расширени функциональных возможностей путем определени износа рельса, оно снабжено конденсаторами переменной емкости и дополнительной токо- провод щей пластиной, котора вместе с первой токопровод щей пластиной установлены по обе стороны от оси рельса и ориентированы в плоскости, перпендикул рной оси рельса на рассто нии, равном ширине головки неизношенного рельса, причем между дополнительной и первой то- копровод щими пластинами и одними из плеч электронных полумостов подключены конденсаторы переменной емкости, а между другими плечами электронных полумостов - первые конденсаторы.

шластина 7 -,

И -Г

I

Ј 7i- ,

(И

i

8

Фиг. 2.