SU1661085A1

SU1661085A1 - Ковшовый элеватор

Info

Publication number: SU1661085A1
Application number: SU884664132A
Authority: SU
Inventors: Юрий Иванович Михайлов; Людмила Дмитриевна Тищенко; Василий Александрович Горбунов
Original assignee: Симферопольский филиал Днепропетровского инженерно-строительного института
Priority date: 1988-12-28
Filing date: 1988-12-28
Publication date: 1991-07-07

Abstract

Изобретение относитс к конвейеростроению, а именно к ковшевым элеваторам дл транспортировани сыпучих материалов по вертикальной трассе. Цель - повышение производительности элеватора и уменьшение его материалоемкости при транспортировании зерна и продуктов его переработки. Ковш элеватора выполнен с вертикальной задней стенкой 10, с расшир ющимис кверху передней 11 и боковыми 12 стенками и с плоским днищем 13, имеющим отверсти 14 наподобие контурного скребка. Шаг T креплени ковшей к т говому органу определ етс из услови обеспечени транспортировани материала сплошным потоком без трени о боковые стенки 15 короба. При этом шаг T определ етс по заданной формуле T = A (TGΑ + 0,5), где α - угол наклона плоскости, проход щей через верхнюю и нижнюю кромки передней или боковой стенок ковша, к плоскости днища ковша A₁ = мин {H - H₁

B - B₁/2}, где H - рассто ние от задней стенки ковша до верхней кромки его передней стенки

H₁ - рассто ние от задней стенки ковша до нижней кромки его передней стенки

B - рассто ние между верхними кромками боковых стенок ковша

B₁ - рассто ние между нижними кромками боковых стенок ковша. Загруженный через приемные окна материал захватываетс ковшами и транспортируетс наверх к разгрузочному окну. Снижение материалоемкости обеспечиваетс за счет увеличени шага установки ковшей. 4 ил.

Description

1

(21)4664132/03 (22)28.12.88 (46)07.07.91. Бюл.№25

(71)Симферопольский филиал Днепропетровского инженерно-строительного института

(72)Ю.И.Михайлов, Л.Д.Тищенко и В.А.Горбунов

(53)621.867.1 (088.8)

(56)За вка ФРГ № 1756703, кл. В 65 G 17/36, 1973.

Патент США № 4333561, кл. В 65 G 17/36. 1982. (54) КОВШОВЫЙ ЭЛЕВАТОР ,

(57)Изобретение относитс к конвейерост- роению, а именно к ковшевым элеваторам дл транспортировани сыпучих материалов по вертикальной трассе. Цель - повышение производительности элеватора и уменьшение его материалоемкости npvi транспортировании зерна и продуктов его переработки. Ковш элеватора выполнен с вертикальной задней стенкой 10, с расшир ющимис кверху передней 11 и боковыми 12 стенками и с плоским днищем 13, имеющим отверсти 14 наподобие контурного скребка. Шаг t креплени ковшей к т говому органу определ етс из услови обеспечени транспортировани материала сплошным потоком без трени о боковые стенки 15 короба . При этом шаг t определ етс по заданной формуле t A(tg a +0,5), где а - угол наклона плоскости, проход щей через верхнюю и нижнюю кромки передней или боковой стенок ковша, к плоскости днища ковша AI мин {h - hi; b - bi/2}, где h - рассто ние от задней стенки ковша до верхней кромки его передней стенки; hi - рассто ние от задней стенки ковша до нижней кромки его передней стенки; b - рассто ние между верхними кромками боковых стенок ковша; bi - рассто ние между нижними кромками боковых стенок ковша. Загруженный через приемные окна материал захватываетс ковшами и транспортируетс наверх к разгрузочному окну Снижение материалоемкости обеспечиваетс за счет увеличени шага установки ковшей. 4 ил.

12 Л

О О

о

00

ел

15

/

V

/J

Фиг,2

Изобретение относите и к конвейерост- роению, а именно к ковшовым элеваторам, предназначенным дл транспортировани сыпучих материалов по вертикальной трассе .

Цель изобретени - повышение производительности элеватора и уменьшение его материалоемкости при транспортировании зерна и продуктов его переработки.

I На фиг.1 изображен ковшовый элеватор , вид сбоку; на фиг.2 - разрез А - А на Фиг.1; на фиг.З - рабоча ветвь т гового о0гана с ковшами; на фиг.4 - узел Ьна фиг.З,

Ковшовый элеватор содержит короб с загрузочной 1, разгрузочной 2 и линейными 3 секци ми, в котором размещены приводной 4 и нат жной 5 барабаны, охватываемые выполненным в виде ленты в

зртикально замкнутым т говым органом 6 закрепленными на нем ковшами 7. Загрузочна секци 1 имеет приемные окна 8, которые могут быть расположены каксосто- р оны рабочей, так и холостой ветвей т гово- ф орагана 6. Разгрузочна секци 2 имеет рагрузочное окно 9. При этом элеватор снабжен контрольными и блокирующими устройствами (не показаны), обеспечивающими аварийный останов элеватора при перегрузке или обрыве т гового органа, йзрывобезопасность и аспирацию.

Каждый ковш 7 элеватора выполнен с вертикальной задней стенкой 10, с расшир ющимис кверху передней 11и боковыми 2 стенками и с плоским днищем 13, имеющим отверсти 14 наподобие контурного скребка.

Шаг t креплени ковшей 7 к т говому органу 6 определ етс из услови обеспечени транспортировани материала сплошным потоком без трени о боковые стенки 15 короба

t Ai(tg a +0,5),

где (X,- угол наклона плоскости, проход щей через верхнюю и нижнюю кромки передней и боковой стенки ковша, к плоскости днища ковша;

Ai min{h-hi; },

где h - рассто ние от задней стенки ковша до верхней кромки его передней стенки;

hi - рассто ние от задней стенки ковша до нижней кромки его передней стенки;

b - рассто ние между верхними кромками боковых стенок ковша,

bi - рассто ние между нижними кромками боковых стенок ковша.

Коэффициент 0,5 учитывает при расчете шага t креплени ковша на ленте угол естественного откоса материала в движении рэ, тангенс которого дл зерна и продуктов

его переработки равен tg ,5.

На основании экспериментальных данных оптимальные значени угла а лежат в пределах 28° - 45°.

Элеватор работает следующим образом .

Загруженный через приемные окна 8 материал захватываетс ковшами 7 и транспортируетс наверх к разгрузочному окну 9, через которое материал под действием центробежной силы разгружаетс

При загрузке через окно 8 со стороны холостой ветви образуетс дополнительный подпорный слой материала, позвол ющий ограничить ссыпание материала по трассе

вертикального транспортировани .

Предлагаемый элеватор обеспечивает повышенную производительность по сравнению с нори ми с ковшами без дна, при этом зазор между верхними кромками ковшей и стенкой короба минимальный, что обеспечивает снижение параметров короба элеватора (в отличие от нории), что значительно снижает материалоемкость конструкции . Снижение материалоемкости

обеспечиваетс также за счет увеличени шага установки ковшей {в 1,9 раза) в сравнении с шагом установки ковшей без дна на нории.

Поскольку транспортирование материала рабочим органом предлагаемого элеватора осуществл етс в основном без трени о стенки короба, то нагрузки на т говый орган рассчитываютс лишь от силы веса транспортируемого материала. Поэтому удельное

потребление электроэнергии по сравнению с норией1 уменьшаетс .

Claims

Формула изобретени

Ковшовый элеватор, включающий размещенные в коробе с загрузочной, разгрузочной и линейными секци ми приводной и нат жной барабаны, охватываемые вертикально замкнутым т говым органом с закрепленными на нем ковшами, выполненными с вертикальными задними стенками, с расшир ющимис кверху передними и боковыми стенками и с плоскими днищами с отверсти ми, отличающийс тем, что, с целью повышени производительности элеватора и уменьшени его материалоемкости при транспортировании зерна и продуктов его переработки, шаг

креплени ковшей на т говом органе равен

te Ai(tga+0,5),

где а - угол наклона плоскости, проход щей через верхнюю и нижнюю кромки передней или боковой стенок ковша, к плоскости днища ковша

AI mln {h - hi; ,

/

фиг.1

где h - рассто ние от задней стенки ковша до верхней кромки его передней стенки;

hi - рассто ние от задней стенки ковша до нижней кромки его передней стенки;

b - рассто ние между верхними кромками боковых стенок ковша;

bi - рассто ние между нижними кромками боковых стенок ковша.

ФигЗ

71

. . . ..

. L ,

...-. п :

:-v:v/v.- . ..;; .vV.-V .:

//

.- к-... L r.: . r: . ni., ...

.:-r-..V:..

. - -

ФагЛ