SU1656104A1 - Вантова башенна градирн - Google Patents

Abstract

Изобазic 1/ ь с t 7телоС1В тоеи viuec D- i и1(„иЗД )ен Полью  зобреi ii i i -е ср (Ь v h ie i lOoTa a t гн i- ие .Siepwa/ C hi COOT i Fai-товз  грал р- ,- пилон Т еьпо неькчй -э очного или n РОЛОВ 2, соедикен- - ь1 соедчни влынымм элементами 3, баш- кю 4 подвешенную к пилону м зыпглненную нз верхне- о б, нижнего 7, про- мСх То1 Ных 8 9 колец жесткости Оболочка тО осюцг чз o5iuiiBX i 12, диагонапьчых 13 i icp «дио тглйныч 14 ванти снабжена пред- i-aon erb so распорками 15 Рас- iiopK i 15 размещены снаружи обшлв г 12 с C. f ГЛОВЫМ ШЗГОМ М8ЖДУ 5 /I rnop SKVi04 nbtM 8 кольцами жесткости d ii p-ro 4 ил

Description

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении вантовых башенных сооружений, преимущественно градирен,

Цель изобретения - упрощения монтажа и снижение материалоемкости.

На фиг. 1 представлена вантовая башенная градирня, разрез; на фиг. 2 - то же, план с пилоном из нескольких стволов; на фиг, 3 - фрагмент выполнения промежуточных колец в виде цепей с криволинейными звеньями; на фиг. 4 ~ фрагмент выполнения вант в виде прямолинейных цепей.

Вантовая башенная градирня включает несущий пилон, выполненные из одного 1 или нескольких 2 стволов, соединенных соединительными элементами 3 в пространственную стержневую систему, башню 4, подвешенную к пилону посредством наклонных растянутых элементов 5 и выполненную из верхнего 6, ни:щнего 7, промежуточных 8 и 9 колец жесткости, оболочки 10. Кольца 8 и 9 соединены с пилоном радиальными связями 11. Оболочка 10 состоит из обшивки 12. симметричных диагональных 13 и меридиональных 14 вант с возможностью их взаимного перемещения без отрыва в перпендикулярном направлении.

Оболочка 10 снабжена предварительно сжатыми распорками 15, оси которых расположены в вертикальных плоскостях, проходящих через ось симметрии оболочки. Распорки 15 размещены снаружи обшивки 12 с одинаковым угловым шагом между верхним 6 и промежуточным 6 кольцами жесткости. Диаметр верхнего кольца жесткости больше диаметра промежуточного, что позволяет верхнее кольцо 6 выполнить растянуто-изогнутым, а промежуточное кольцо 8 сжато-изогнутым.

Остальные промежуточные кольца 9 могут быть выполнены из цепей 16, шарнирно сочлененные звенья которых изготовлены из полосовой стали с определенной кривизной. Ванты 13 и 14 могут быть выполнены также из цепей 17. Нижнее кольцо 7 размещено на вертикальных колоннах 18 воздухопропускного проема с возможностью вертикального перемещения.

Возведение вантовой градирни осуществляется следующим образом.

Первоначально возводятся верхние секции центрального пилона на высоту, большую расстояния от верхнего 6 до промежуточного 8 колец жесткости, монтируется вантовый каркас 13 и 14 оболочки между верхним 6 и промежуточным 8 кольцами, преднапрягается предварительно сжатыми распорками 15 и навешивается обшивка 12.

Предварительное сжатие распорок 15 осуществляется натяжением меридиональных вант 14 или с применением других известных устройств, например, выжиманием домкратами. Укрупненный блок подвешивается посредством наклонных растянутых элементов 5 за промежуточное кольцо 8 к пилону 1 и 2.

Монтаж башни осуществляется методом подращивания. Для этого устанавливается специальный сборочный стенд 19. Одновременно с поэтапным подъемом верхней части градирни осуществляется монтаж вантовой сети 13 и 14 нижней части градирни, остальных промежуточных колец 9, вертикальных колонн 18 нижнего опорного кольца 7. Далее осуществляются преднапряжение вантовой оболочки массой нижнего опорного кольца 7 и навеска обшивки 12.

Claims (3)

1. Формула изобретения

   1. Вантовая башенная градирня, включающая центральный несущий пилон, верхнее кольцо жесткости и подвешенную к пилону оболочку из обшивки, диагональных и меридиональных вант, отличающаяс я тем. что, с целью упрощения монтажа и снижения материалоемкости, оболочка снабжена промежуточным кольцом жесткости диаметром, меньшим диаметра верхнего кольца жесткости, и предварительно сжатыми вертикальными распорками, размещенными снаружи обшивки с равным угловым шагом между верхним и промежуточным кольцами жесткости, при этом оболочка подвешена к пилону посредством наклонных элементов, прикрепленных к промежуточному кольцу жесткости.
2. 2. Градирня по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что пилон выполнен в виде нескольких стволов, объединенных в пространственную стержневую систему.
3. 3. Г радирня по п.1, отл и ча ю ща я с я тем, что ванты и промежуточное кольцо жесткости выполнены из цепей, шарнирно сочлененные звенья которых изготовлены из полосовой стали.

   >' 5 ; / /Г