SU1652552A1 - Перегрузочный пункт в карьере - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горному делу и м б. использовано при комбинированном открыто-подземном способе разработки угольных месторождений. Цель - увеличение вместимости выполненного в массиве уступа бункера при одновременном обеспечении устойчивости задней его стенки 6 и расширение области применени . Дл  этого в торцах вибропитателей 8 на откос сыпучего материала (СМ) 10 под углом 20-25° уложены вибропобудители (ВП) 11, смонтированные жестко на тороидальных пневмобаллонах 12 с опалубкой 13. Во внутреннем пространстве пневмобаллона 12- размещен привод 15 ВП 11. Установлены ВП 11 в верхней части установленной на уровне нижней площадки 4 под железнодорожную колею несущей секции (НС) 7. Рама НС 7 до уровн  площадки 4 засыпана мелко фракционным СМ 10. В пространстве между вибропитател ми 8 на раме НС 7 укреплена передн   стенка 16, в которой устроены выпускные окна 17. Верхн   площадка 3 под колею автотранспорта выполнена из набора блоков 19, установленных ступенчато над задней стенкой 6 бункера со смещением друг относительно друга. При этом вершины ступеней расположены на одной пр мой, расположенной под углом, на 3-5° меньшим нижнего предела угла естественного откоса СМ 10. Количество ступеней увеличивают на 2-3 по мере возрастани  требуемой вместимости бункера . Торцова  часть рамы НС 7 защищена ограждением 18. Перегрузка горной массы производитс  через окна 17 вибропитател ми 8 и ВВ 11 в средства транспорта 22. 3 з.п. ф-лы, 2 ил. ё О сл го сл сл го

Description

Изобретение относитс  к горному делу и может быть использовано при применении автомобильного транспорта и погрузоч- но-достатавочных машин в комбинации с рельсо вым, конвейерным и скиповым транспортом при комбинированном открыто-подземном способе разработки угольных месторождений.

Цель изобретени  - увеличение вместимости бункера при одновременном обеспечении устойчивости задней его стенки и расширение области применени .

На фиг. 1 изображено устройство, поперечный разрез; на фиг.2 - устройство, вид в плане.

Устройство содержит выемку 1, выполненную в углублении нетронутого массива горных пород 2 на всю высоту уступа, верхнюю площадку 3 под колею автотранспорта и нижнюю 4 - под железнодорожную или

другую (например, конвейерную) колею, боковые 5 и заднюю 6 стенки. На уровне нижней площадки 4 в выемке 1 установлена несуща  секци  7 с вибропитател ми 8. В верхней части несущей секции 7 под вибро- питател ми 8 оборудованы ниши 9 дл  обслуживани  привода вибропитателей 8. Рама несущей секции 7 до уровн  площадки под вибролитателем засыпана мелкофракционным сыпучим материалом 10, На отко- се сыпучего материала 10 в торцовой части каждого вибропитател  8 под углом 20-25° уложены вибропобудители 11. Они представл ют собой жесткую платформу, ширина которой не менее ширины лотка вибропитател , жестко скрепленную с тороидальными пневмобаллонами 12. Пневмо- баллоны 12 имеют металлическую опалубку 13 в виде цилиндра с опорными сегментами

14.Сегменты 14 присыпаны мелкофракци- онным материалом и удерживают цилиндрическую опалубку 13 от извлечени  ее при подъеме платформы вибропобудителей 11. Изолирование опалубки от попадани  внутрь горной массы производитс  распи- раннем ее внутренней полости наполненным воздухом баллоном 12. Внутри тороидальных баллонов 12 с платформой вибропобудителей жестко скреплен привод

15,а сама платформа соединена шарнирно с рамой несущей секции 7. Это позвол ет осуществл ть подн тие платформы вибропобудител  11 с баллонами 12 с приводами

15 в верхнее положение дл  ревизии и ремонтов приводов 15. В пространстве между вибропитател ми на раме несущей секции

7укреплена передн   стенка 16, перекрывающа  оыемку 1 со стороны выработанного пространства, карьера. В пространстве между стенками 5, 6 и 16, вибропитател ми

8и вибропобудител ми 11 образуетс  бункер дл  перегружаемой горной массы. В передней стенке 16 устроены выпускные окна 17. Торцова  часть рамы несущей секции 7 защищена ограждением 18.

На верхней площадке 3 ступенчато укладываютс  железобетонные плиты 19 и оборудуетс  упор 20 под колеса автосамосвалов 21. Перегрузка горной массы производитс  вибропитател ми 8 и вибропобудителем 11 в средства железнодорожного 22 или другого (конвейерного, скипового) транспорта.

Процесс перегрузки осуществл етс  следующим образом.

Автосамосвалы 21 подъезжают на верхней площадке 3 по плитам 19 к упорам 20 своими задними колесами, после 4gro производ т разгрузку горной массы в выемку 1. Через выпускные окна 17 перегружаем

масса вибропитатол ми 8, а в случае заполненного наполовину бункера вибропобудител ми 11 выгружаетс  в средства транспорта 22.

Очистка задней стенки бункера от налипающей горной массы производитс  включением вибропобудителей 11. Под действием виброколебаний частицы горной массы перемещаютс  к лотку вибропитател  и перегружаютс  в транспортные средства 22.

Строительство или устройство перегрузочного пункта при переносе его в карьере на новое место работы осуществл етс  в следующем пор дке.

В ненарушеном массиве горных пород 2 на уступе буровзрывными работами (контурным взрыванием) отстраиваетс  выемка 1. Взорванна  масса убираетс  экскаватором . устанавливаетс  несуща  секций 7, а на оьрхней площадке укладываютс  плигы 19 и оборудуетс  упор 20. После этого авгосамосваллми 21 с плит 19 или экскаватором с площадки 4 производитс  засыпка ипригрузка рзмы несущей секции 7 мелко- Фракционным сыпучим материалом 10, устанавливаютс  вибропитатели 8 и укладываютс  вибропобудителе 11. Монтируетс  передн   стенка 16 и, при необходимости оборудуетс  коле  под транспортн-ые средства 22.

Демонтаж перегрузочного пункта осуществл етс  в обратном пор дке. При этом раму несущей секции 7 можно извлечь по част м или использовать дл  монтажа новую .

Claims (4)

1. Перегрузочный пункт в карьере, включающий бункер, выполненный в массиве уступа, переднюю, заднюю и боковые стенки, выпускные окна, вибропитатели, раму несущей секции под вибропитатели, засыпанную мелкофракционным сыпучим материалом, верхнюю площадку под колею автотранспорта и нижнюю под железнодорожную или другую транспортную колею, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  вместимости бункера при одновременном обеспечении устойчивости его задней стенки и расширени  области применени , в торцах вибропитателей на откос сыпучего материала под углом 20-25° уложены вибропобудители, смонтированные жестко на тороидальных пневмобаллонах с опалубкой, (Три этом привод вибропобудител  размещен во внутреннем пространстве тороидального пнсвмобаллона, верхн   площадка под колею автот ранспорта выполнена из набора блоков, установленных сту пенчато над задней стенкой бункера со

взаимным смещением так, что вершины ступеней расположены на одной пр мой, расположенной под углом, на 3-5° меньшим нижнего предела угла естественного откоса сыпучего материала, причем количество ступеней увеличивают на 2-3 по мере возрастани  требуемой вместимости бункера .

2. Пункт по п. 1,отличающийс  тем, что рама несущей секции под вибропитатели установлена на уровне не менее высоты транспортного средства нижней площадки уступа, засыпана мелкофракционным сыпучим материалом до уровн  вибропитателей и ее торцова  часть со стороны транспортной колеи защищена ограждением от просыпи, а вдоль лотка каждого еиб0

5

ропитател  под их приводами оборудованы пустотелые ниши, соединенные с проходами в ограждении и обеспечивающие возможность обслуживани  приводов вибропитателей

3.Пункт по п.1, отличающийс  тем, что привод вибропобудител  изолируют от попадани  горной массы в рабочем состо нии распиранием пневмобаллона в опалубке сжатым воздухом.

4.Пункт по пп.1-3, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  трудоемкости обслуживани , платформа вибропобудител  соединена шарнирной гибкой св зью с рамой несущей секции под вибропитатели за загрузочным торцом лотка рабочего органа .

фи,31

79 20