SU1652530A1 - Устройство дл вращательно-ударного бурени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горной промети и предназначено дл  вращательно-удар- ногобурени . Цель- повышение произв-сти и надежности работы. Дл  этого ударный механизм устр-ва выполнен в виде установленной в месте соединени  ведущего 1 и ведомого 2 валов обоймы 6 с охватывающим ее зубчатым колесом 10 с внутренней профилированной поверхностью (ПП) и закрепленных на валах 1 и 2 дисков 3 и 4. Между собой диски 3 и 4 св заны упругими стержн ми 5. размещенными по окружности с одинаковым шагом в радиальных пазах, выполненных в обойме 6 и подпружиненных пружинами 7 относительно последней. В обойме 6 выполнена кольцева  проточка, в которой на стержн х 5 установлены ролики 8 дл  взаимодействи  с ПП зубчатого венца зубчатого колеса 10. С венцом кинематически св зан регул тор 11 частоты ударов. Валы 1 и 2 устаноолены с осевым зазором друг относительно друга и св заны посредством шлицевого соединени  с обоймой 6. При вращении вала 1 вместе с ним вращаютс  диски 3 и 4, гак 2, стержни 5 с роликами 8 и обойма 6. При этом колесо 10 с ПП может оставатьс  неподвижным, вращатьс  по ходу вращени  вала 1 или встречно ему. что обеспечивает регул тор 11.2 ил. fc

Description

cpL/e.Z

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для вращательно-ударного бурения, включающее привод вращения, ударный механизм, связанные между собой ведущий и ведомый валы, отличающеес я тем, что, с целью повышения производительности и надежности в работе, оно снабжено регулятором частоты вращения, а ударный механизм выполнен в виде установленной в месте соединения валов обоймы с охватывающем ее зубчатым колесом с внутренней профилированной поверхностью и закрепленных на ведомом и ведущем валах дисков, связанных между собой упругими стержнями, размещенными по окружности с одинаковым шагом в радиальных пазах, выполненных в обойме и подпружиненных относительно последней, при этом упругие стержни имеют ролики, установленные в кольцевой проточке, выполненной в обойме, для взаимодействия с профилированной внутренней поверхностью зубчатого венца, а регулятор частоты ударов кинематически связан с зубчатым венцом зубчатого колеса, причем ведущий и ведомый валы установлены с осевым зазором один относительно другого и связаны посредством шлицевого соединения с обоймой.