SU1650874A1 - Устройство дл динамического уплотнени грунтов - Google Patents

Description

изобретение относитс  к строительству и может быть использовано дл  уплотнени  грунтов путем сплошного поверхностного вытрамбовывани  котлованов при устройстве сборных т-ши монолитных фундаментов зданий и сооружений .

Целью изобретени   вл ете / повышение надежности работы,

На фиг 1 изображено устройство, общий вид сбоку| на фиг, 2 - вид, А на фиг 1J на фиг 3 - узел I на фиг. 1 ; на фиг, 4 - разрез Б--Б на фиг. 3„

Устройство содержит базовую машину 1 со стрелой 2,, оснащенной гуськом 3 на котором на одной горизонтальной пр мой смонтированы отводные блоки 4-6, диаметры которых равны„ Ось 7 отводного блока 4 заключена в сфере 8 Сфера 8 по сферическим торцам оснащена ответными сферическими обечайками 9 с направл ющими 10 дл  алазок 11 мачты 12,. Последн   вместе с салазками 11 перемещаетс  по направл ющим пазам 10 обечайки 9 посредством ка-- натного привода, канат 13 которого одним концом закреплен за поперечину 14 мачты 12Э запасоваи через отводной блок 4, а другим концом закреплен на барабане лебедки (не показана) базовой машины 1. С возможностью перемещени  вдоль мачты 12 установлена трамбовка 15 с канатным приводом ее перемещени ,, включающим канат 16, одним концом закреплен на гуське 39 запасован через отводной блок 55 пропущен через блоки 17 подвижной вдоль мачты 12 траверсы 18, далее запасован через отводной блок 6 и второй конец закреплен на барабане лебедки базовой машины 1 Траверса 18 оснащена поворотным двуплечим рычагом с крюком 19 на одном плече дл  закреплени  с трамбовкой 15„ Другой конец

5

0

5

0

5

0

5

0

5

рычага взаимодействует с переставным вдоль мачты 12 упором 20 при подъеме трамбовки 15 на высоту ее сбрасывани , Нижн   часть мачты имеет опору 21 и телескопическую распорку 22 с элементами шарнирного креплени  ее концов к базовой машине 1 и к мачте 12, позвол ющими поворачивать мачту 12 и распорку 22 в двух плоскост х.

Устройство работает следующим образом .

Базова  машина 1 с навесным оборудованием подъезжает к месту трамбовани  и стравливанием каната 13 устанавливает мачту 12 опорой 21 на место трамбовани , манипулиру  только стрелой 2, Телескопическа  распорка 22 при этом автоматически выдвигаетс  или вдвигаетс , а мачта 12 за счет поверхностей сферы 8 и обечайки 9 находитс  в строго вертикальном положении при неровност х грунта, при этом сохран етс  соосность всех каналов мачты 12 и трамбовки 15, котора  находитс  в нижней части мачты. Затем стравливанием каната 16 опускают траверсу 18 до зацеплени  крюком 19 трамбовки 15, при этом упор 20 предварительно установлен на мачте 12 на расчетной высоте сбрасывани  трамбовки , определ емой физико-механическими свойствами грунта и массой трамбовки . Затем канатом 16 поднимают трамбовку 15 до соприкосновени  свободным плечом рычага крюка 19 с упором 20, происходит расцепление крюка 19 с трамбовкой 15, свободное падение последней вдоль мачты 12 и трамбование грунта. Циклы по подъему и сбрасыванию трамбовки повтор ют. С одной сто нки базовой машины 1 можно осуществл ть вытрамбовывание котлова- на в нескольких точках, при этом при любом наклоне стрелы соблюдаетс  вертикальность мачты и совмещение линий

5165

действи  подъемной силы мачты и трамбовки , что приводит к минимальным воздействи м на машину разрушающих динамических нагрузок, облегчению наводки мачты с трамбовкой на точку сбрасывани  (место уплотнени  грунта).

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  динамического уплотнени  грунтов, содержащее базовую машину со стрелой, св занной посредством шарнирного соединени  с мачтой,

   10

   щ е е с   тем, 4 iot с щ. .ILW повыше ни  надежности работы, оно снабжено про дольно- симметричными ca. iaj ками, обечайкой с диаметральным -азом5 ус новленной на отводном бтока прчзода подъема мачты, размещением л обе ши ке в точке пересечени  продольной плоскости симметрии стре ел с об цей осью вращени  отводных t юкоь rchg-oo причем гибкие т ги канатных иривоцо запасованы на отводных б.-.т-з.- -в гшс кости, перпендикул рной чоль тай оси симметрии стрелы, i- гл-м.а

   дЛчцис

   трамбовку, установленную с возможное- }5 общей продольной Оси ьачтм м ршгбо тыо перемещени  по мачте, приводыки, а салазки размещекы oi н..съ, гг&подъема трамбовки и мачты с отводны-ной оси мачты на рассто шп , П&ЧИОР

   ми под гибкие т ги блоками стрелы срассто нию от гибких тлг пс

   общей осью вращени , о тличаю-оси вращени  отводных

   щ е е с   тем, 4 iot с щ. .ILW повыше ни  надежности работы, оно снабжено про дольно- симметричными ca. iaj ками, обечайкой с диаметральным -азом5 уста новленной на отводном бтока прчзода подъема мачты, размещением л обе шике в точке пересечени  продольной плоскости симметрии стре ел с об цей осью вращени  отводных t юкоь rchg-oof причем гибкие т ги канатных иривоцоь запасованы на отводных б.-.т-з.- -в гшсг кости, перпендикул рной чоль тай оси симметрии стрелы, i- гл-м.а

   дЛчцис

   3 16 5

   К

   ///////// ///////// ////// У//

   Фиг1

   I

   Фиг.З