SU1646821A1 - Способ подачи смазочно-охлаждающей жидкости в зону при внутреннем шлифовании - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к станкостроению , а именно к способам подачи смазоч- но-охлаждающей жидкости (СОЖ) в зону шлифовани . Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности охлаждени . На внутренней поверхности оправки 1 выполн ют винтовые канавки 3, угол у подъема которых выбирают из услови  f tg y л :2, где f - коэффициент жидкостного трени  слоев СОЖ, прилегающих к стенке полости 2 оправки 1. Далее в полость 2 вставл ют конусообразную заглушку 10, диаметр которой равен диаметру полости 2, а вершина 12 ее конуса направлена против потока СОЖ, при этом 11 3 7 А 8 Vittr / 4- 5/ 7///7Zg7Z I- основание заглушки 10 лежит в одной плоскости а-а с образующей каналов 4 в оправке , св зывающих полость 2 с кольцевой канавкой 5 на поверхности оправки. На оправку надевают кольцо б с каналами 7,  вл - ющимис  продолжением каналов 4 оправки. Продольные оси каналов 4 и 7 выполнены по кривой второго пор дка по формуле ctg $+ ctgctj (у п):Сг, где $ - угол наклона касательной к криволинейной поверхности канала и касательной к окружности в i-й точке канала: О| - угол между касательной к окружности, пересекающей канал 4 или 7 в i-й точке, и истинным направлением движени  частицы СОЖ; (а- углова  скорость вращени  оправки; п -текущий радиус каналов 4 и 7; Сг - радиальна  составл юща  истинной скорости С движени  частицы СОЖ в канале 4 или 7. СОЖ при перемещении в полости скоростью С ускор етс  винтовыми канавками 3 и попадает в каналы 4 и 7 от конуса заглушки 10 с наименьшими гидравлическими потер ми, В каналах 4 и 7 она также ускор етс  с наименьшими потер ми и оттуда попадает в зону шлифовани  между кругами 8 и 9 и кожухом 11. 3 ил. /2 Ј г ON 00 Ю Фиг.1

Description

Изобретение относитс  к станкостроению , а именно к способам подачи смэзочно- охлаждающей жидкости (СОЖ) в зону шлифовани .

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности охлаждени .

На фиг. 1 изображено устройство дл  осуществлени  способа продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема расчета угла наклона каналов в оправке и кольце.

Устройство дл  осуществлени  способа содержит оправку 1 с осевой полостью 2, на стенках которой выполнены винтовые канавки 3, и каналами 4, св зывающими осевую полость 2 с кольцевой канавкой 5 на поверхности оправки 1.

Устройство содержит также надетое на оправку 1 кодьцо 6 с каналами 7,  вл ющимис  продолжением каналов 4 оправки 1, размещенные по обе стороны кольца 6 шлифовальные круги 8 и 9, конусообразную заглушку 10 и кожух 11.

Способ осуществл ют следующим образом .

На внутренней поверхности (стенках) осевой полости 2 оправки 1 выполн ют винтовые канавки 3, угол у подъема которых выбирают из услови 

f tg у f ,

где f - коэффициент жидкостного трени  слоев выбранной дл  охлаждени  СОЖ, прилегающих к стенке полости 2 оправки 1. После этого располагают в полости 2 оправки 1 конусообразную заглушку 10, диаметр do основани  которой равен диаметру dn полости 2 оправки 1, так что вершина 12 ее конуса направлена против потока СОЖ в полости 2. При этом основание конуса расположена в одной плоскости aa с образующей каналов 4. Каналы 4 выполн ют так, что их продольные оси бб выполнены по кривой второго пор дка, которую выбирают по формуле

ctg/ i+ctg«i Шг п .

где - угол между касательной к криволинейной поверхности канала 4 или 7 и касательной к окружности в 1-й точке канала 4 или 7;

О) - угол наклона между касательной к окружности, пересекающей каналы 4 или 7 в 1-й точке, и истинным направлением движени  частицы СОЖ;

ft)- углова  скорость вращени  оправки 1;

П - текущий радиус канала 4 или 7;

Сг - радиальна  составл юща  истинной скорости с движени  частицы СОЖ в канале 4 или 7.

При внутреннем шлифовании вращение

сообщают оправке 1 с закрепленными на ней шлифовальными кругами 8 и 9, Насосна  станци  станка подает СОЖ со скоростью С через осевую полость 2, имеющую винтовую канавку 3 с углом подъема у дл 

дополнительного напора СОЖ. Оттуда под действием центробежной силы СОЖ распредел етс  конусом заглушки 10 в каналы 4 оправки 1, в каналы 7 кольца бив пространство между шлифовальными кругами 8

и 9 и кожухом 11, а оттуда непосредственно в зону шлифовани . СОЖ, поступающа  в это пространство, увлекаетс  шлифовальным кругом 8 через окно в клиновидный зазор между шлифовальными кругами 8 и 9

и поверхностью обрабатываемого отверсти  в изделии.

Наличие винтовой канавки 3 с углом подъема у и криволинейных каналов 4 и 7 обеспечивает снижение гидравлических потерь в устройстве и устранение возможных гидравлических ударов.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Способ подачи смазочно-охлаждающей

   жидкости в зону при внутреннем шлифовании , согласно которому СОЖ через полую оправку и св занные с ее полостью каналы подают со скоростью С в зону шлифовани  и образуют гидроклин в переменном зазоре

   между кожухом и кругом, отличающий- с   тем, что, с целью повышени  эффективности охлаждени , оправку берут с винтовыми канавками на внутренней поверхности, угол подъема которых выбирают из услови 

   f tg у т.

   где f - коэффициент жидкостного трени  слоев СОЖ, прилегающих к стенке полости оправки,

   продольные оси каналов выполнены по кривой второй пор дка, которую выбирают по формуле

   ctg#+ctg« - -.

   гдеД - угол между касательной к криволинейной поверхности канала и касательной к окружности в i-й точке канала;

   О( - угол между касательной к окружно- сти, пересекающей канал в 1-й точке, и истинным направлением движени  частицы СОЖ;

   углова  скорость вращени  оправки;

   текущий радиус канала;

   Cr - радиальна  составл юща  истинной скорости С движени  СОЖ в канале, берут конусообразную заглушку с основанием , диаметр которого равен диаметру полости оправки, и располагают

   ее в полости оправки так, что вершина ее конуса направлена против потока СОЖ, а основание расположено в одной плоскости с образующей радиальных каналов .

   Редактор Н. Бобкова

   Составитель В. Ротницка 

   Техред М.МоргенталКорректор С.Шевкун