SU1645776A1

SU1645776A1 - Кондиционер Кв та

Info

Publication number: SU1645776A1
Application number: SU894705120A
Authority: SU
Inventors: Игорь Давидович Квят
Priority date: 1989-06-14
Filing date: 1989-06-14
Publication date: 1991-04-30

Abstract

Изобретение позвол ет снизить капительные и энергетические затраты.В циркул ционном контуре 2 хладагента расположены конденсатор (К) 3, испаритель (И) 4 и дроссельное устр-во 5. В байпзсной линии 8 хладагента размещены теплообменник (Т) 9 и запорные клапаны 10 и 11, установленные до и после Т 9. Вход К 3 по воздуху сообщен с помещением, выход - с атмосферой, вход И А по воздуху сообщен с атмосферой, выход - с помещением. На линии 8 установлено дроссельное устройство 14. Т 9 выполнен из двух частей 15 и 16. Часть 15 размещена по ходу воздуха перед К 3, часть 16 - перед И 4. Устройство 14 размещено между част ми 15 и 16. Лини 8 сообщена с контуром 2 до К 3 и после И 4, Часть 15 перед К 3 расположена выше части 16 перед И 4. Датчик 12 т-ры соединен цеп ми 13 управлени с компрессором 1, вентил торами 6 и 7, запорными клапанами 10 и 11 и устр-вом 14. 1 ил.

Description

Изобретение относится к технике кондиционирования воздуха и вентиляции.

Цель изобретения - снижение капитальных и энергетических затрат.

На чертеже представлена принципиальная схема кондиционера.

Кондиционер содержит компрессор 1, циркуляционный контур 2 хладагента с расположенными в нем конденсатором 3. испарителем 4 и дроссельным устройством 5, вентиляторы 6 и 7, байпасную линию 8 хладагента с размещенными на ней дополнительным теплообменником 9 и запорными клапанами 10 и 11, которые установлены до и после дополнительного теплообменника

9. Вход конденсатора 3 по воздуху сообщен с помещением, выход - с атмосферой, вход испарителя 4 по воздуху сообщен с атмосферой, а выход - с помещением. Кондиционер дополнительно содержит датчик 12 температуры с цепями 13 управления и дроссельное устройство 14 на байпасной линии 8 хладагента. Дополнительный теплообменник 9 выполнен из двух частей 15 и 16. Одна часть 15 дополнительного теплообменника 9 размещена по ходу воздуха перед конденсатором 3, а другая часть 16 перед испарителем 4. Дополнительное дроссельное устройство 14 размещено на байпасной линии 8 между частями 15 и 16 дополнительного теплообменника 9. Байпасная линия 8 хладагента сообщена с циркуляционным контуром 2 до конденсатора 3 и после испарителя 4. Часть 15 дополнительного теплообменника 9 перед конденсатором 3 расположена выше части 16 дополнительного теплообменника 9 перед испарителем 4, а датчик 12 температуры соединен цепями 13 управления с компрессором 1. вентиляторами 6 и 7, запорными клапанами 10 и 11 и дополнительным дроссельным устройством 14.

Кондиционер работает следующим образом.

В режиме вентиляции компрессор 1 и вентилятор 6 отключены, приточный воздух из атмосферы подается в помещение вентилятором 7.

В режиме кондиционирования включен компрессор 1, открыты запорные клапаны 10 и 11. Хладагент перемещается по циркуляционному контуру 2 и по байпасной линии

8. При этом конденсатор 3 и часть 15 дополнительного теплообменника 9 обдувается вентилятором 6 воздухом из помещения, а испаритель 4 и часть 16 дЬполнительного теплообменника 9 обдувается вентилятором 7 воздухом из атмосферы, который после охлаждения подается в кондиционируемое помещение.

При снижении уровня теплопритоков в кондиционируемом помещении кондиционер работает в режиме кондиционирования и утилизацией холода воздуха помещения, при котором исключается работа байпасной линии 8 хладагента от компрессора 1, что снижает нагрузку на компрессор 1 и уменьшает величину расхода энергии. При этом запорные клапаны 10 и 11 закрыты, а дополнительное дроссельное устройство 14 находится в полностью открытом состоянии. Часть 15 дополнительного теплообменника 9 обдувается холодным воздухом из помещения и там происходит конденсация паров хладагента. Сконденсировавшийся хладагент по байпасной линии 8 поступает в часть 16 дополнительного теплообменника 9, где уже происходит испарение хладагента, так как эта часть обдувается теплым воздухом из атмосферы.

Таким образом, благодаря расположению части 15 теплообменника 9 выше части 16 происходит процесс теплообмена, основанный на принципе работы тепловой трубы, что дает возможность утилизировать холод воздуха помещения. В то же время циркуляционный контур 2 работает в нормальном режиме холодильного цикла.

Воздух из атмосферы, охлажденный в части 16 дополнительного теплообменника 9, затем охлаждается до нужной температуры в испарителе 4 и подается вентилятором 7 в помещение.

Изменение режимов работы кондиционера с включением и выключением компрессора 1 изменением положения запорных клапанов 10 и 11, включение и выключение вентиляторов 6 и 7, а также открытие и регулирование дополнительного дроссельного устройства 14 осуществляется от датчика температуры по цепям 13 управления.

Кроме того, при расположении конденсатора 3 выше испарителя 4 и отключенном компрессоре 1 циркуляционный контур 2 может также работать в термосифонном режиме с утилизацией холода помещения.

Если вентиляторы 6 и 7 выполнить реверсивными, кондиционер в переходный и холодный периоды года может работать в термосифонном режиме с утилизацией теплоты воздуха помещения. В этом случае вентилятор 7 удаляет воздух из помещения, а вентилятор 6 подает воздух в помещение.

Снижение капитальных затрат достигается уменьшением по сравнению с прототипом поверхности теплообмена в конденсаторе 3 и испарителя 4. Это достигается за счет того, что в обычном холодильном цикле участвуют в теплообмене поверхности дополнительного теплообменника 9.

Claims

Формул а изобретения

Кондиционер, содержащий компрессор, циркуляционный контур хладагента с расположенными в нем конденсатором, испарителем и дроссельным устройством, вентиляторы, байпасную'^линию хладагента с размещенными на ней дополнительным теплообменником и запорными клапанами, установленными до и после дополнительного теплообменника, при этом вход конденсатора по воздуху сообщен с помещением, выход - с атмосферой, вход испарителя по воздуху сообщен с атмосферой, а выход - с помещением,отличающийся тем,что, с целью снижения капитальных и энергетических затрат, кондиционер дополнительно содержит датчик температуры с цепями уп равления и дроссельное устройство на байпасной линии хладагента, при этом дополнительный теплообменник выполнен из двух частей, одна из которых размещена по ходу воздуха перед конденсатором, а другая по ходу воздуха - перед испарителем, дополнительное дроссельное устройство размещено на байпасной линии между частями дополнительного теплообменника, байпас-, ная линия хладагента сообщена с циркуляционной линией до конденсатора и после испарителя, причем часть дополнительного теплообменника перед конденсатором расположена выше части дополнительного теплообменника перед испарителем, а датчик температуры соединен цепями управления с компрессором, вентиляторами, запорными клапанами и дополнительным дроссельным устройством.