SU1643273A1 - Устройство дл оповещени о приближении к преп тствию на локомотиве - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  х железнодорожному транспорту и предназначено дл  включени  звуковой сигнализации локомотива . Цель изобретени  - повышение надежности . Устройство имеет на пути датчик 1 наличи  и вида преп тстви , а на локомотиве - приемник 2, к которому подключен блок 8 выбора уровн  акустического сигнала , к выходу которого подключен триггер 9, выходы которого св заны через элементы ИЛИ 13 и 14 с блоком включени  акустических сигналов разного уровн  - свистка и тифона. 1 ил.

Description

I

СО

с

CS

ы ю VI

W

Изобретение относитс  к области железнодорожного транспорта и предназначено дл  включени  звуковой сигнализации локомотива.

Цель изобретени -повышение надежности,

На чертеже представлена функциональна  схема устройства

Устройство содержит установленный на пути датчик 1 наличи  и вида преп тстви , выполненный в виде пластины из прозрач- ных и непрозрачных полос, а на локомотиве - приемник 2, имеющий источник 3 инфракрасного излучени , и приемник 4 инфрак расного излучени , взаимодействующие с датчиком 1, формирователь 5 сигнала, под- ключенный к нему дискриминатор б и генератор 7 импульсов. Устройство содержит также установленный на локомотиве блок 8 выбора уровн  акустического сигнала, соединенный с ним триггер 9, к входу сброса которого подключен выходом элемент ИЛИ 10, входы которого соединены с выходами блока выключени  акустического сигнала, имеющего выключатель 11 тифона и выключатель 12 свистка, выходы которых соедине- ны с входами элементов ИЛИ 13 и 14, выходы которых соединены с входами блока включени  акустических сигналов разного уровн , имеющего наполнительные элементы 15 и 16. на выходе которых включены соответственно тифон 17 и свисток 18.

Устройство работает следующим образом .

При движении локомотива мимо датчика 1, устанавливаемого, например, в местах, где предусматриваетс  подача локомотивом акустического сигнала, датчик облучаетс  источником 3, а отраженный сигнал принимаетс  приемником 4, усиливаетс  и подаетс  на формирователь 5 и частотный дискриминатор 6, на который подаютс  импульсы от генератора 7, где сравниваютс  приход щие от датчика 1 импульсы с импульсами генератора 7. Датчики 1 используютс , например, двух видов, отличающихс  количеством непрозрачных полос. Один вид датчика соответствует подаче сигнала свистком , а другой - тифоном. Прин тые импульсные сигналы поступают в блок 8, где определ етс  вид сигнала по уровню - свисток или тифон, а затем сигнал, по вившийс  на выходе блока 8, переключает триггер 9 в соответствующее состо ние, а сигнал с выхода триггера через элементы 13 и 14 поступает в блок включени  акустического сигнала на свисток 18 или тифон 17. Дл  выключени  свистка или тифона необходимо включить и выключить выключатели 11 и 12, сигналом с выхода которых через элемент 10 стираетс  информаци  в триггере 9.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  оповещени  о приближении к преп тствию на локомотиве, содержащее установленный на пути датчик наличи  и вида преп тстви , а на локомотиве - приемник, блок включени  акустиче4 ских сигналов разного уровн , блок выключени  акустических сигналов и элемент ИЛИ, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, оно снабжено подключенным входом к выходу приемника блоком выбора уровн  акустического сигнала, подключенным к его выходам информационными входами триггером и дополнительными элементами ИЛИ, выход каждого из которых подключен к соответствующему входу блока включени  акустических сигналов разного уровн , а один из входов - к соответствующему выходу триггера , подключенного входом сброса к выходу первого элемента ИЛИ, входы которого соединены с подключенными к вторым входам дополнительных элементов ИЛИ выходами блока выключени  акустических сигналов.1