SU1641684A1 - Сочлененный локомотив - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и касаетс  устройства переходной кабины машиниста. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей. Локомотив содержит кабины машиниста, кажда  из которых состоит из цилиндрического корпуса 1, поворотного устройства 2 с дистанционным приводом 3, устройства 4 управлени  поворотом по системе двух единиц, фиксатора 5 кабины, приемника-укладчика 6 гибких коммуникаций системы управлени . Корпус 1кабины установлен на роликах 7, один из которых приводной, размещенных на круговом рельсовом профиле 8, закрепленном на раме 9 локомотива. При отсутствии операции поворота кабина зажимаетс  фиксаторами 5. При необходимости перехода в кабину смежного локомотива включаетс  устройство 4 управлени  поворотом, которое по системе двух единиц деблокирует фиксаторы обеих кабин и синхронно включает их поворот на 180° дл  прохода обслуживающего персонала . После перехода повторно включаетс  устройство 4 и обе кабины возвращаютс  в исходное положение. 1 з.п. ф-лы, 2ил. Ю (Л

Description

Изобретение относится к локомотивостроению и касается конструкции переходной кабины машиниста.

Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей. 5

На фиг. 1 изображена кабина машиниста, общий вид; на фиг. 2 — то же, (подвернута для обеспечения сквозного прохода), вид сверху.

Кабина машиниста состоит из цилиндрического корпуса 1, поворотного устройства 2 с дистанционным приводом 3, устройства 4 управления поворотом по системе двух единиц, фиксаторами 5 кабины, приемника-укладчика 6 гибких коммуникаций системы управления, размещенного в кольце- 15 вом полукольце между кабиной и рамой.

Корпус 1 кабины установлен на роликах 7, один из которых приводной, размещенных на круговом рельсовом профиле 8, ₂л закрепленном на раме 9 локомотива. При отсутствии операции поворота кабина зажимается фиксаторами 5,

При необходимости перехода в кабину смежного состыкованного автосцепкой локо мотива включается устройство 4 управления поворотом, которое по системе двух единиц деблокирует фиксаторы обеих кабин и синхронно включает их поворот на 180° для прохода обслуживающего персонала. После перехода обслуживающего персонала включением устройства 4 поворота обе кабины возвращаются в исходное положение.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Сочлененный локомотив, содержащий кузова с обращенными друг к другу кабинами, оборудование управления, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, кабины выполнены цилиндрическими и установлены на поворотные в плане устройства, при этом каждая кабина снабжена приемникомукладчиком коммуникаций оборудования управления.
2. 2. Локомотив по π. 1, отличающийся тем, что поворотное устройство выполнено в виде кольца, через ребордные ролики опертого на кольцевой рельс, причем один из роликов выполнен приводным.