SU1638395A1 - Необратима муфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  передачи без редукции вращени х в обоих направлени х от одного вала к другому и исключени  при этом обратной передачи вращени . Цель изобретени  - упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости . Ведомый 1 и ведущий 6 валы установлены в корпусе посредством подшипников и св заны между собой пальцем 4. Последний расположен с эксцентриситетом относительно оси, определ емым соотношением радиусов подшипниковых опор валов и коэффициентами трени  в подшипниковых опорах . Величина эксцентриситета обеспечивает передачу вращени  лишь от ведущего вала к ведомому. 2 ил.

Description

Фиг.1

-I

тт:

8

О 00 00 OJ

о ел

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  передачи без редукции вращени  в обоих направлени х от одного устройства другому и исключени  при этом обратной передачи вращени , например в подъемных механизмах , где вес поднимаемого груза не должен раскручивать руко тку или двигатель, а также в транспортных средствах дл  удержани  их в состо нии поко  при действии нагрузки и этсутствии движущего момента.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости.

На фиг, 1 схематично изображена предлагаема  муфта; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1.

Муфта состоит из ведомого вала 1, установленного в коропусе 2 посредством подшипниковых опор 3 радиусом г. В отверстии на торце вала 1 свободно расположен палец 4, установленный с эксцентриситетом С относительно его оси и имеющий призматическую головку 5. Ведущий вал 6 установлен в корпусе опоры радиусом R посредством подшипника 7. На торце вала 6 выполнен диаметральный паз 8, а головка 5 пальца 4 расположена в этом пазу. Величина эксцентриситета определ етс  соотношением

R f С г f 1 ,

где R - радиус подшипниковой опоры веду- щего вала;

г- радиус подшипниковой опоры ведомого вала;

f - коэффициент трени  опоры ведущего вала;

fi - коэффициент трени  опоры ведомого вала,

Муфта работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 6 стенки паза 8 воздействуют на палец 4. Поскольку палец 4 установлен с эксцентриситетом относительно продольной оси муфты, то вал 1 получает вращение с той же угловой скоростью, что и зал 6. Расположение пальца на рассто нии от оси большем г- fi, т, е. приложение силы, создающей крут щий момент, вне круга

трени  обеспечивает свободное вращение в обоих направлени х. При приложе ми нагрузки к ведомому валу 1 палец 4 воздействует на стенки паза 8. Благодар  эксцентричному приложению нагрузки Р на плече С в подшипниковой опоре действует сила Р Р. Сила Р Р стремитс  повернуть вал в подшипниковрй опоре, преодолев силу трени  F Р1 . f, где f - коэффициент трени  в подшиниковой опоре 7. Условие торможени  вала 6 определ етс  зависимостью

Р С f Р1 R ,

где R - радиус вала 6 в подшипниковой опоре,

или С f R. Вращение на ведущий вал не передаетс .

Claims (1)

1. Предлагаема  муфта обеспечивает необратимую передачу вращени  от ведущего звена ведомому, проста по конструкции и обладает небольшой металлоемкостью. Формула изобретени  Необратима  муфта, содержаща  ведущий и ведомый валы, установленные в корпусе посредством подшипниковых опор и св занные между собой соединительным звеном, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции и уменьшени  металлоемкости, соединительное звено выполнено в виде пальца, закрепленного на торце одного из валов с эксцентриситетом относительно его оси вращени  и расположенного в выполненном на торце другого вала диаметральном пазу, величина С эксцентриситета определ етс  зависимостью

   R f С г f 1 ,

   где R - радиус подшипниковой опоры ведущего вала;

   г- радиус подшипниковой опоры ведомого вала;

   f- коэффициент трени  опоры ведущего вала;

   f 1-коэффициент трени  опоры ведомого вала.

   Я -Л

   Фиг. 2

   F