SU1623564A3 - Устройство дл размотки ленточного материала - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к упаковочному оборудованию и касаетс  устройства дл  размотки из рулона ленточного упаковочного материала. Цель изобретени  - повыше/4 7 ние надежности устройства в работе. Разматывающее устройство предназначено дл  ленточного материала, который расходуетс  непрерывно, например, упаковочными машинами и снабжено приспособлением , которое тормозит рулон так, чтобы он не вращалс , когда заканчиваетс  разматывание. Дл  обеспечени  хорошего торможени  э случае тонких, непрочных лент, э также при работе г т желыми рулонами рчэмчтызающев устройство сна жено компенсатором, на который воздействует материал В случае и нени  нат жений т га компенса ора из лппвает с различным усилием на брэщающ,-«ог.ч т г мозную колодку, прижима ее к гир.-:г ic. v барабану, св занному с держат..,ч --. 1угп.н- ного магер ла. 1 з г. ф-лы 5 ил. 6 U 7 20 ZO k/i iri 20 о с СП о & 3}85 Л 9 Q t

Description

Фие.1

Изобретение относитс  к упаковочному оборудованию и касаетс  устройства дл  размотки ленточного материала из рулона.

Цель изобретени  - повышение надежности работы устройства.

На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сзади; на фиг.З - 5 - устройство в различные фазы подачи материала.

Устройство содержит стойку 1, закреп- ленную на соответствующей упаковочной машине. Стойка 1 снабжена роликовой подставкой 2, котора  несет вал 3, консольно выступающий из стойки 1. На валу 3 установлены держатель 4 рулона материала 5 и тормозной барабан б с цилиндрической наружной поверхностью, размещенный между стойкой 1 и держателем 4 рулона. Вал 3 и барабан 6 установлены с возможностью свободного совместного вращени  при раз- мотке материала. Устройство имеет тормозную колодку дл  контактировани  с барабаном 6, котора  выполнена в виде ролика 7, образованного из набора колец 8, выполненных из упругого материала.

Ролик 7 установлен на упругом элементе в виде спиральной пружины 9, размещенной вдоль поворотного рычага 10 в зазоре между ним и валом 3 держател  4 рулона, при этом диаметр ролика 7 превышает рас- сто ние от поворотного рычага 10 до образующей вала 3. Поворотный рычаг 10 подпружинен пружиной 11, свободно подвешен на оси 12, размещенной на уровне оси вала 3, и выполнен на верхнем конце с наклонной площадкой 13 дл  кот актировани  с тормозной колодкой, замыкающей и размыкающей контакт тормозным барабаном и установленной с возможностью взаимодействи  со стопорным элементом 14. Пружина 11 рычага 10 выполнена спиральной и закреплена одним концом в регулировочном кронштейне 15, а другим - на оси 16. Поворотный рычаг 10 посредством пружины 9 св зан с т гой 17 компенсатора

18,несущей нат жные ролики 19, образующие петли материала с роликами 20, закрепленными на стойке 1.

Устройство работает следующим образом .

Рулон с упаковочным материалом 5 устанавливают в держателе 4 и пропускают ленту материала последовательно через направл ющие ролики 20 и нат жные ролики

19.Разматывание ленты происходит в ус- лови х значительного изменени  скорости прот жки ленты, а следовательно, и при резких колебани х ее нат жени , что непосредственно сказываетс  на положении т ги

17 компенсатора 18 с роликами 19.

Когда лента материала 5 разматываетс  в непрерывном режиме, рулон материала 4 вращаетс  с посто нной скоростью при малом сопротивлении разматыванию. Вес и длина плеча т ги 17 выбраны такими, чтобы лента материала при прохождении попеременно по роликам 19 и 20 могла удерживать т гу 17 почти горизонтально, при этом тормозна  колодка, ролик 7 наход тс  в свободном положении на некотором рассто нии от наружной поверхности тормозного барабана б, а также от опорной площадки 13 на поворотном рычаге 10. В данном случае тормозна  колодка не выполн ет тормозную функцию и тормозной барабан 6 с рулоном материала 5 может свободно вращатьс  со скоростью ленточного материала 5, сма- тывпомого с рулона.

Когда скорость разматывани  материала немного снижаетс , рулон с материалом 5 по инерции начинает вращатьс  чуть быстрее , вследствие чего образуетс  некоторый избыток ленточного материала 5, сматываемого с рулона, лента ослабл етс  до такой степени, что т га 17 под действием веса опускаетс  вниз (по часовой стрзлке) вокруг оси 12, а вертикальное рассто ние между направл ющими роликами 20 и нат жными роликами 19 увеличиваетс . Как показано на фиг.З, спиральна  пружина 9 при этом поворачивает тормозную колодку так, что она соприкасаетс  с наружной поверхностью тормозного барабана 6, за счет чего тормозна  колодка начинает вращатьс , деформиру  кольца 8 и создава  небольшое сопротивление рулона, привод щее к тому, что вал 3 тормозитс  и скорость вращени  рулонного материала снижаетс . Вели1- ша сопротивлени  качени   вл етс  функцией нат жени  ленты, и когда нат жение ленты немного ослабл етс , спиральна  пружина 9 надавливает на тормозной ролик 7 с большим усилием, прижима  ее к тормозному барабану 6 так, чтобы увеличивалась реформаци  колец 8, а следовательно, и сопротивление качени .

Когда упаковочна  мащича остановлена или по каким-то причинам неожиданно прекращаетс , или снижаетс  расход ленточного материала 5, т га 17 быстро поворачиваетс  по часовой стрелке в положение, показанное на фиг,4. Тормозна  колодка отт гиваетс  вниз спиральной пружиной 9 между тормозным барабаном 6 и верхним концом рычага 10 так, что создаетс  соприкосновение ее не только с наружной поверхностью тормозного барабана 6, но и с опорной площадкой 13 рычага 10. За счет этого eaie более тормозитс  вращение тормозной колодки и создаетс  сильный тормозной эффект на тормозном барабане 6. Поскольку рассто ние между ближайшими образующими тормозного барабана 6 и опорной площадки 13 меньше, чем диаметр тормозного ролика 7, имеетс  возможность посредством соответствующего наклона и формы опорной площадки 13 вклинить тормозной ролик 7 полностью между опорной площадкой 13 и наружной поверхностью тормозного барабана 6. Это позвол ет полностью заблокировать тормозной барабан и остановить вращение рулона. Этому способствует также то, что рулон вращаетс  против часовой стрелки и при контакте с тормозным роликом 7 стараетс  двигать его вниз в сторону заклиненного положени . При этом даже при разматывании любого сверхтекучего ленточного материала повреждени  его в случае неожиданной остановки машины практически исключаютс .

Когда машина запускаетс  снова в работу , происходит расход ленточного материала 5, нат жение материала повышаетс  до тех пор, пока нат жные ролики 19 не поднимутс  вверх и компенсатор 18 снова не повернетс  против часовой стрелки, за счет чего тормозной ролик 7 размываетс  из своего зацеплени  с опорной площадкой и возвращаетс  в нормальное рабочее положение , которое определ етс  между поло- жением слабого контакта с тормозным барабаном 6 (фиг.З) и свободным положением , показанным на фиг. 1.

Если происходит внезапное увеличение скорости ленточного материала 5, лента нат гиваетс  и поднимает нат жные ролики 19 в верхнее положение, показанное на фиг.5. Когда это происходит, тормозной ролик 7 входит в соприкосновение со стопорным элементом 14, который посредством спиральной пружины 9 постелен но увеличивает сопротивление компенсатора 18 дальнейшему вращению против часовой стрелки, которое м гко тормозитс  прежде чем компенсатор достигнет своего тормозного положени . В результате этого исключаютс  подергивани  или неконтролируемые рывки нат жени  ленточного материала . Когда скорость вращени  рулона увеличиваетс , нат жение ленты постепенно снижаетс , компенсатор 18 снова поворачиваетс  по часовой стрелке в нормальное рабочее положение.

Когда предлагаемое устройство используетс  в лентами особенно тонкого и слабого материала или когда примен ютс  рулоны, имеющие относительно большие размеры и вес. устройство может быть выполнено более эффективным и более быстро реагирующим на неожиданные

уменьшени  нат жени  ленты за счет применени  пружины нат жени  11, котора  стремитс  воздействовать на рычаг, заставл   его поворачиватьс  по часовой стрелке

из центрального положени . Пружина 11 зажата так между кронштейном 15 и осью 16, что при нормальных рабочих услови х (фиг. 1 и 2) она оказываетс  пр мо перед осью 12 рычага 10. В случае неожиданного уменьшени  нат жени  ленты компенсатор 18 поворачиваетс  по часовой стрелке, центр пружины 11 смещаетс  влево от оси 12 и возрастет перемещение рычага 10 в сторону тормозного или блокировочного положени 

(фиг.4). Большие рулоны так же эффективно тормоз тс  подобным способом, что эффективно снижает любые напр жени  ленточного материала.

Предлагаемое устройство, несмотр  на

простую и относительно недорогую конструкцию , позвол ет получить эффективное тормозное усилие, хорошо согласующеес  с усилием нат жени  материала, что позвол ет разматывать даже тонкие и чувствительные сорта ленты из больших рулонов без риска порыва или раст жени . Устройство особенно подходит дл  применени  в упаковочных машинах, в которых при непрерывном производстве упаковочных

контейнеров из материала упаковочной ленты при измен ющейс  скорости потребл етс  продольно состыкованна  лента тонкого пластикового материала. Износ устройства оказываетс  очень небольшим и

дл  его обслуживани  требуетс  немного времени.

Claims (2)

1. Устройство дл  размотки ленточного

материала, содержащее держатель рулона материала, на валу которого установлен тормозной барабан с возможностью совместного с ним вращени  при размотке материала , тормозную колодку, св занную с

поворотным подпружиненным рычагом дл  замыкани  и размыкани  ее контакта с тормозным барабаном и т гу компенсатора, несущую нат жной ролик дл  материала и св занную с поворотным рычагом посредством упругого элемента, отличающее- с   тем, что, с целью повышени  надежности в работе, поворотный рычаг подвешен на оси, размещенной на уровне оси вала держател  рулона, и выполнен на верхнем

конце с наклонной опорной площадкой дл  контактировани  с тормозной колодкой, а упругий элемент выполнен в виде пружины, размещенной вдоль поворотного рычага в зазоре между рычагом и валом держател  рулона и несущей на верхнем конце тормозную колодку, при этом последн   выполнена в виде ролике, диаметр которого превышает рассто ние от поворотного рычага до образующей вала держател  рулона.

2. Устройство поп.1,отличающее- с   тем, что ролик тормозной колодки образован из набора колец, выполненных из упругого материала.

Фиг. 2

U

Ј Мф

99е391

w

го

Фиг. 5