SU1622501A1 - Всплывающий затвор судоходного проема в дамбе - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к защите береговых сооружений от наводнений и может быть использовано при создании всплывающих затворов судоходных проемов в дамбе . Цель изобретени  - повышение надежности работы затвора. Всплывающий затвор судоходного проема в дамбе содержит корпус 1, при мок 2 с опорами 3. Длина корпуса затвора с башн ми 4 превышает длину проема 5 на величину башен 4. Торцовые стороны башен выполнены в виде участков круговой цилиндрической поверхности 6 с радиусом закруглени , равным не более половины длины затвора. В оконечност х дамбы установлены устои 7, на которые упираютс  выступы 8 корпуса 1. Верхн   часть корпуса затвора оснащена прочным гребнем 9 дл  проламывани  льда. При открытом проеме 5 корпус 1 находитс  в приемнике 2. При необходимости перекрыти  проема 5 затвор всплывает в верхнее положение . Наличие закруглений предотвращает заклинивание затвора. 5 ил.

Description

Фиг. Z

Изобретение относитс  к области защиты береговых сооружений от наводнений и может быть использовано при создании всплывающих затворов судоходных проемов в дамбе.

Цель изобретени  - повышение надежности работы затвора.

На фиг, 1 показан затвор судоходного проема в дамбе, вид сверху; на фиг. 2 - затвор при открытом проеме, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, поперечное сечение; на фиг. 4 - затвор при закрытом проеме , продольный разрез; на фиг. 5 - то же, поперечное сечение.

Всплывающий затвор судоходного про- ема в дамбе содержит корпус 1 и при мок 2 с опорами 3. Длина корпуса затвора с башн ми 4 превышает длину проема 5 на величину длины башен 4. Высота башен 4 превышает высоту корпуса 1 на величину, большую глубины воды в проеме. Торцовые стороны башен выполнены в виде участков круговой цилиндрической поверхности 6 с радиусом закруглени , равным не более половины длины затвора. В оконечност х дам- бы установлены устои 7, на которые упираютс  выступы 8 корпуса 1. Затвор имеет балластные отсеки и осушительные насосы (не показано). Верхн   часть корпуса затвора оснащена прочным гребнем дл  проламывани  льда при всплытии затвора.

Затвор работает следующим образом.

При открытом проеме 5 корпус 1 находитс  в при мке 2 и сидит на опорах 3. При этом верхн   грань корпуса и ее прочный гребень 9 не выход т за уровень дна акватории .

При необходимости перекрыти  проема 5 с помощью осушительных насосов откачивают воду из балластных отсеков и затвор всплывает в верхнее положение. При наличии случайного дифферента затвор придет в соприкосновение с усто ми 7 дамбы закругленными участками 6 башен 4. Наличие закруглений предотвращает заклинивание затвора. По мере увеличени  гидростатического давлени  на затвор со стороны мор  при наводнении он прижимаетс  выступами 8 корпуса 1 к усто м 7 и верхней части при мка 2. В результате проем 5 полностью и плотно перекрываетс  затвором.

После того, как надобность в перекрытии проема отпадает, затвор сажают на опоры 3 при мка 2. Процесс погружени  затвора также происходит без заклинивани  благодар  закруглению торцевых сторон башен 4.

Высока  надежность затвора также обеспечиваетс  тем, что в любом его положении через башни 4, верхние части которых всегда выше уровн  воды в акватории, можно попасть в сухие отсеки, в которых размещены осушительные насосы.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Всплывающий затвор судоходного проема в дамбе, выполненного в дамбе, содержащий подвижную стенку в виде балластируемого понтона,установленную в при мке и примыкающую торцами к пазам в оконечност х дамбы, при этом глубина при мка больше высоты подвижной стенки, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности в работе, торцы затвора выполнены в виде башен с круговой цилиндрической поверхностью, радиус закруглени  которой не превышает половину длины затвора.

   j

   8

   #

   8

   Фиг.З