SU1618941A1 - Механизм меандра - Google Patents
Механизм меандра Download PDFInfo
- Publication number
- SU1618941A1 SU1618941A1 SU894636412A SU4636412A SU1618941A1 SU 1618941 A1 SU1618941 A1 SU 1618941A1 SU 894636412 A SU894636412 A SU 894636412A SU 4636412 A SU4636412 A SU 4636412A SU 1618941 A1 SU1618941 A1 SU 1618941A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- shaft
- wheels
- blocks
- meander
- gears
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению , к коробкам передач. Цель - расширение кинематических возможностей механизма меандра - достигаетс за счет увеличени числа ступеней передач в механизме меандра с осеподвижным колесом без увеличени числа образующих ступени передач последовательно зацепл ющихс блоков колес . Ступени образуют блоки 4-10 колес. На двух отборных валах 2 и 12 осеподвиж- но установлены колеса 11, 13, сблокированные вилкой 20. Последн перемещаетс при помощи кинематической пары 24 винт- гайка. Переключение передач осуществл етс последовательным и поочередным введением в зацепление колес 11, 13 с блоками 4-10 колес. При этом вращающий момент с соответствующего отборного вала 2, 12 через кинематическую св зь передаетс ведомому валу 3. 1 з. п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в коробках передач станков.
Целью изобретения является расширение кинематических возможностей механизма меандра за счет увеличения числа ступеней передач в механизме меандра с осеподвижным колесом без увеличения числа образующих ступени передач последовательно зацепляющихся блоков колес.
На чертеже изображена кинематическая схема механизма меандра.
Механизм меандра содержит три параллельных вала 1—3. Вал 1 — ведущий, а вал 2 — отборный. На валах 1 и 3 установлены с возможностью вращения последовательно зацепляющиеся и образующие ступени передач блоки 4—10 из пар зубчатых колес. На отборном валу 2 осеподвижно установлено зубчатое колесо 11 для выборочного зацепления с блоками 4, 6, 8 и 10 колес вала 3. Механизм меандра снабжен аналогичным основному дополнительным отборным валом 12 с соответствующим дополнительным осеподвижным колесом 13 для выборочного зацепления с блоками 5, 7 и 9 колес ведущего вала 1. Колесо 13 имеет также возможность взаимодействовать с блоком 10 через установленное на валу 1 с возможностью вращения зубчатое колесо 14. Дополнительный 12 и основной 2 отборные валы кинематически связаны с валом 3 с различными передаточными отношениями. Кинематическую связь вала 12 с валом 3 образуют жестко закрепленное на валу 12 зубчатое колесо 15, установленный на валу 1 с возможностью вращения вспомогательный блок 16 зубчатых колес, и жестко закрепленное на валу 3 зубчатое колесо 17. Кинематическую связь вала 2 с валом 3 образуют жестко закрепленное на валу 2 зубчатое колесо 18 и жестко закрепленное на валу 3 зубчатое колесо 19. Вал 3 в данной кинематической схеме является ведомым. Основное 11 и дополнительное 13 осеподвижные колеса могут быть сблокированы между собой вилкой 20 для совместного перемещения. Крайний блок 4 колес кинематически связан через установленное на валу 1 с возможностью вращения зубчатое колесо 21 и муфту 22 с приводным двигателем 23. Для перемещения вилки 20 с колесами 11 и 13 использована кинематическая пара 24 винт—гайка, вращение винта которой обеспечивается вспомогательным двига5 телем 25, и позиционирование винта — с помощью датчика 26.
Механизм работает следующим образом. В положении, изображенном на чертеже, вращающийся момент от двигателя 23 зацеплением колеса 21, блока 4 колес, колеса 10 11, колеса 18 и колеса 19 передается ведомому валу 3.
Для переключения передач включают вспомогательный двигатель 25. При этом вилка 20 перемещается вдоль осей валов 2 эд и 12. Колесо 11 выводится из зацепления с блоком 4, а колесо 13 вводится в зацепление с блоком 5. В этом положении датчик 26 выключает двигатель 25, позиционируя включенную следующую ступень передач. Подобным перемещением вилки 20 обеспе20 чивается включение восьми ступеней передач.
Claims (2)
- Формула изобретения25 1. Механизм меандра, содержащий три па раллельных вала, один из которых ведущий, а другой отборный, установленные на ведущем и третьем валу с возможностью вращения последовательно зацепляющиеся и образующие ступени передач блоки из пар 30 зубчатых колес и осеподвижно установленное на отборном валу зубчатое колесо для выборочного' зацепления с блоками колес третьего вала, отличающийся тем, что, с целью расширения кинематических возможностей за счет увеличения числа ступе35 ней передач, он снабжен аналогичным основному дополнительным отборным валом с соответствующим дополнительным осеподвижным колесом для выборочного зацепления с блоками колес ведущего вала, до40 полнительный и основной отборные валы кинематически связаны с третьим валом с различными передаточными отношениями, а третий вал — ведомый.
- 2. Механизм по π. 1, отличающийся тем, что основное и дополнительное осеподвиж4S ные колеса сблокированы между собой для совместного перемещения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894636412A SU1618941A1 (ru) | 1989-01-12 | 1989-01-12 | Механизм меандра |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894636412A SU1618941A1 (ru) | 1989-01-12 | 1989-01-12 | Механизм меандра |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1618941A1 true SU1618941A1 (ru) | 1991-01-07 |
Family
ID=21422324
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894636412A SU1618941A1 (ru) | 1989-01-12 | 1989-01-12 | Механизм меандра |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1618941A1 (ru) |
-
1989
- 1989-01-12 SU SU894636412A patent/SU1618941A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Металлорежущие станки./Под ред. Н. С. Ачеркана. - М.: Машгиз, 1958, с. 462, фиг. 111.70. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100261926B1 (ko) | 차량용 기어변속장치 | |
CN1042972C (zh) | 带有混合的单和双副轴的复合式变速器 | |
WO2003025426B1 (en) | Transmission ratio change unit having permanent stepped meshing gears | |
SU1618941A1 (ru) | Механизм меандра | |
US6062118A (en) | Speed change gear mechanism for lathes | |
JPH07198005A (ja) | トランスミッション | |
EP0096012B1 (en) | Drive transmission device for motor vehicles | |
GB2058253A (en) | A motor driven hand tool | |
JPH07198006A (ja) | トランスミッション | |
US4887478A (en) | Multiple-step gear drive | |
SU956868A1 (ru) | Коробка передач | |
SU1130706A1 (ru) | Реверсивный механизм | |
RU2025221C1 (ru) | Коловорот | |
CN217773216U (zh) | 玩具车的可变速驱动装置 | |
SU1610141A1 (ru) | Коробка передач | |
CN2148025Y (zh) | 摩托车发动机用带倒挡变速箱 | |
SU949251A1 (ru) | Коробка скоростей | |
SU1650984A1 (ru) | Коробка передач | |
SU1404700A1 (ru) | Коробка передач | |
SU1490355A1 (ru) | Зубчата передача | |
SU991092A1 (ru) | Механизм переключени передач | |
SU1698536A1 (ru) | Коробка передач | |
KR100412793B1 (ko) | 차량의 수동변속기 | |
KR960002278Y1 (ko) | 작업차의 동력전달 장치구조 | |
SU1698535A1 (ru) | Коробка передач |