SU1616861A2 - Устройство дл транспортировани стекла в печь закалки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройству дл  транспортировани  стекла в печь закалки. Цель изобретени  - улучшение качества закалки за счет регулировани  интенсивности теплообмена. Рама 1 снабжена кожухом 6, размещенным с наружных ее сторон с зазором и выполненным с ребрами 10 на горизонтальных сторонах и на боковых сторонах с направл ющими 8. Устройство снабжено также конденсатором 12, перемычками 9 с отверсти ми 13 и 14, установленными последовательно и св зывающими раму, кожух и конденсатор. На конденсаторе 12 установлены ползуны 18 с выступами 21 с возможностью вертикального перемещени  и с фиксацией положени  фиксаторами 27. Диафрагмы 22 выполнены с отверсти ми 24 и 25 и отражател ми 23 и установлены в направл ющих, св занных с ползунами с возможностью вертикального перемещени . 5 ил., 1 табл.

Description

Изобретение относитс  к устройству дл  креплени  и транспортировани  пластин стекла при различных технологических процессах в частности при воздушной закалке , и может быть использовано на предпри ти х конструкционной оптики в автомобильной и других отрасл х народнр- го хоз йства.

Целью изобретени   вл етс  улучшение качества закалки стекла за счет регулировани  интенсивности теплообмена.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4.

Устройство дл  транспортировани  стекла в печь закалки содержит несущую пр моугольную раму 1, выполненную из металла . Рама 1 состоит из стоек 2, ст жек 3, опор 4 и держателей 5.

Ст жки 2 и стойки 3 образуют  чейки пр моугольной формы, соответствующие габаритам стекла.

Опоры 4 служат дл  установки стекла, а держатели 5 - дл  фиксации стекла в вертикальном положении и выполнены вилкообразными . Кожух 6 выполнен пр моугольной формы эквидистантно контуру рамы 1 и расположен с зазорами по ее периметру.

На боковых сторонах кожуха 6 по всей высоте выполнены пр моугольные отверсти  7 и направл ющие 8 в виде изогнутых скоб, направленных своими отогнутыми концами навстречу друг другу с образованием зазоров между их внутренними поверх- . ност ми, боковой стороной кожуХа 6 и перемычками 9.

Вертикальные ребра 10 и отверсти  11 выполнены на горизонтальных сторонах кожуха 6. Ребра 10 расположены с зазорами между собой, выполнены в виде пластин одинакового размера и  вл ютс  дополниViKra

oegnS

О

тельными турбулизирующими элементами дл  воздушной среды. Через отверсти  11 проход т концы ребристо-трубного конденсатора 12,

Кожух 6 и ребристо-трубный конденсатор 12 размещены симметрично относительно друг друга и наружных поверхностей рамы 1 с зазорами и соединены между собой и с рамой 1 перемычками 9.

Перемычки 9 выполнены пластинчаты- мл с отверсти ми 13 и 14 разных диаметров и Ьбразуют сквозные каналы 15 г р моуголь- н|эй формы в поперечном их сечении, сообщающиес  между собой отверсти ми 13 во взаимогоризонтальных направлени х.

Отверсти  13 обеспечивают перемещение и турбулизацию воздушной среды между каналами 15. Через отверсти  14 проход т трубы реб.ристо-трубного конден- 12.

Ребристо-трубный конденсатор 12  вл етс  дополнительной поверхностью теплообмена с воздушной средой и дополнительным турбулизирующим элементом дл  воздушной с|эеды. Конденсатор 12 выполнен с ребрами 16 и отверсти ми 17. Ребра 16 размещены вдоль труб конденсатора 12 с зазорами между собой и перемычками 9. Отверсти  17 рас- прложены по окружности труб со смещением о{гносительно друг друга на 90° в плоскости, перпендикул рной к продольной оси трубы, и в|доль трубы во взаимоперпендикул рных п-лоскост х. Через них проходит воздушна  среда во внутренний объем труб конденсато- р|а 12, а в верхних част х вертикально распо- л:оженных труб в них фиксируетс  положение Нолзунов 18 при помощи винта 19.

Ползуны 18 имеют цилиндрические отверсти  20 и выступы 21. Выступы 21 жестко св заны с ползунами 18 и выполнены с их торца с резьбовым отверстием.

Диафрагма 22 установлена в зазорах, образованных наружными поверхност ми боковых сторон кожуха 6 и направл ющими 8, и выполнена в виде пр моугольных пластин .

Кажда  диафрагма 22 выполнена съемной и имеет вертикальное дискретное фиксированное перемещение относительно боковых сторон кожуха 6 и отверстий 7. Диафрагма 22 выполнена с отражател ми 23, с отверсти ми 24, 25 и с планкой 26.

Отражатели 23 служат дл  увеличени  турбулизации и циркул ции воздушной среды в каналах 15. Отражате)ли 23 установлены над отверсти ми 24 под углом 30° к наружной поверхности диафрагмы 22 и направлены вниз.

Отверсти  24 выполнены пр моугольной формы и расположены с шагом по высоте диафрагм 22.

Отверсти  25 выполнены цилиндрической формы и расположены в р д по высоте диафрагм 22 с определенным шагом и обеспечивают возможность перестановки диафрагмы 22 в каждое из этих отверстий с фиксацией ее положени  болтом 27 относи0 тельно положени  ползунов 18 и отверстий 7, расположенных с боковых сторон кожуха 6.

Планка 26 служит .дл  подъема и опускани  д /шфрагм 22 вдоль боковых сторон кожуха 6.

5 Отсекатели 28 служат дл  перекрыти  полностью или частично площади поперечного сечени  отверстий 7, расположенных с боковых сторон кожуха 6, и дл  создани  дополнительной турбулизации воздушной

0 среды в объеме каналов 15 и дифференцированной ее эвакуации из этих объемов.

Отсекатели 28 выполнены Г-образной формы, съемными и установлены с боковых сторон кожуха 6 в отверсти х 7 и в каналах

5 15 с возможностью горизонтального перемещени .

Один из каналов отсекателей 28 выполнен с вилкообразной прорезью 29, вогнутый участок которой выполнен по радиусу кон0 тактирующей с ним трубы конденсатора 12 и плавно сопр жен с пр молинейными ее участками.

Противоположными концами отсекате- ли установлены по длине отверстий 7 и пе5 рекрывают 1/2 их площади.

Подвески 30 жестко св заны с кожухом 6 и обеспечивают установку устройства на механизм перемещени  (не показан).

Устройство работает следующим обра0 зом.

На позиции загрузки пластины стекла 31 устанавливаютс  в раму 1 на опоры 4 и фиксируютс  в вертикальном положении держател ми 5.

5 После или до установки пластин стекла 31 в устройство (в зависимости от требований технологического режима) производ т сн тие или установку отсекателей 28 через отверсти  7 с направлением отогнутого кон0 ца под углом 90° вниз, прорез ми 29 в зазоры между перемычками 9 и ребрами 16.

После установки отсекателей 28 производ т установку диафрагм 22 в зазоры между боковой стороной кожуха 6 и

5 направл ющими 8.

Фиксаци  требуемого положени  диафрагмы 22 и отверстий 25 относительно отверстий 7 и отсекателей 28 производитс  болтом 27 в резьбовое отверстие выступов 21 ползунов 18 либо перемещением на требуемую величину ползуна с фиксацией его положени  винтом 19.

После чего устройство с пластинами стекла 31 перемещаетс  в печь закалки с посл едующим его перемещением в воздуш- ную решетку, где стекло закал етс  и передаетс  на технологическую позицию его выгрузки из рамы 1.

Дл  сн ти  пластин стекла 31 из рамы 1 требуетс  вывести держатели 5 из соедине- ни  их пазов со стеклом, затем сн ть пластины стекла с опоры 4 и опустить держатели 5 в нижнее положение.

Использование изобретени  позволит улучшить услови  теплообмена между воз- душной средой и пластинами стекла в объеме рамы путем уменьшени  вли ни  подсоса холодного воздуха из помещени  в объем рамы, что позволит улучшить качество закалки стекла, регулировать интенсив- ность теплообмена в объеме patJfu между пластинами стекла и воздушной средой в этом объеме путем дифференцированной эвакуации воздуха из этого объема и буферной зоны, что позвол ет проводить в одном 2 устройстве различные технологические режимы охлаждени  стекла.

В таблице представлен пример расчета соотношений размеров устройства: L-длина кожуха по внутренней поверхности его стороны; В - высота кожуха по внутренней поверхности горизонтальной его стороны; Н - ширина горизонтальной стороны кожуха; h - ширина боковой стороны кожуха. Форму л а изобретени . Устройство дл  транспортировани  стекла в печь закалки по авт. св. tXfe 1491821, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  качества закалки за счет регулировани  интенсивности теплообмена, оно снабжено кожухом с отверсти ми по периметру , с оребрением стенок, диафрагмами с отражател ми, смонтированными с возмож- ностью перемещени  на вертикальных стенах , Г-образными отсекател ми и ребрмсто-трубным конденсатором с ползунами , установленными по периметру рамы в перемычках с отверсти ми, причем ползуны установлены в верхних част х вертикальных труб конденсатора с возможностью продольного перемещени  и фиксации положени , отношение длины кожуха к высоте равно 1,16-2,28, отношение толщины горизонтальной стенки кожуха к толщине вертикальной стенки равно 0,1-10.

Фиг./

/7

I

Фие.2

.З

27/8

13

Claims (1)

1. Формула изобретения.

   Устройство для транспортирования 10 стекла в печь закалки по авт. св. № 1491821, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества закалки за счет регулирования интенсивности теплообмена, оно снабжено кожухом с отверстиями по пери15 метру, с оребрением стенок, диафрагмами с отражателями, смонтированными с возможностью перемещения на вертикальных стенах, Г-образными отсекателями и ребристо-трубным конденсатором с ползу20 нами, установленными по периметру рамы в перемычках с отверстиями, причем ползуны установлены в верхних частях вертикальных труб конденсатора с возможностью продольного перемещения и фиксации по25 ложения, отношение длины кожуха к высоте равно 1,16-2,28, отношение толщины горизонтальной стенки кожуха к толщине вертикальной стенки равно 0,1-10.

   Разме ры, мм L H h Lenax Lmln В max Bmln - Hmax Henin hmax henln В 1600 1220 1050 700 230 23 230 23 1,16-2,28 0,1-10

   г*---———————

   Фиг.1