SU1613736A1 - Belt brake - Google Patents

Belt brake Download PDF

Info

Publication number
SU1613736A1
SU1613736A1 SU884622806A SU4622806A SU1613736A1 SU 1613736 A1 SU1613736 A1 SU 1613736A1 SU 884622806 A SU884622806 A SU 884622806A SU 4622806 A SU4622806 A SU 4622806A SU 1613736 A1 SU1613736 A1 SU 1613736A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pulley
friction
brake
belt
friction linings
Prior art date
Application number
SU884622806A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Иванович Вольченко
Борис Гаврылович Тарасов
Диана Анастасиевна Вольченко
Игорь Богданович Копей
Original Assignee
Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа filed Critical Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа
Priority to SU884622806A priority Critical patent/SU1613736A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1613736A1 publication Critical patent/SU1613736A1/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может использоватьс  в тормозах подъемно-транспортных, строительных, дорожных и транспортных машин. Цель изобретени  - повышение эксплуатационных характеристик и долговечности путем интенсификации принудительного охлаждени  рабочих поверхностей шкива и фрикционных накладок. Ленточный тормоз содержит тормозной шкив 1, фрикционные накладки (ФН), размещенные между шкивом 1 и тепловой трубой (ТТ), и тормозную ленту (ТЛ). ТТ выполнена упругой кольцевой с выпуклой внутренней поверхностью. Нерабоча  поверхность ФН имеет вогнутую поверхность и контактирует с выпуклой поверхностью ТТ. Плоска  наружна  поверхность ТТ покрыта фрикционным эластичным материалом. Коэффициент трени  между наружной поверхностью ТТ и ТЛ больше, чем в паре трени  шкив 1- ФН. В расторможенном состо нии шкив 1 свободно вращаетс  вместе с ФН, подпружиненными к нему посредством ТТ. Зоной испарени  ТТ  вл етс  выпукла  внутренн   поверхность, а зоной конденсации - внутренн   между ФН и бокова  и наружна  поверхность. При нажатии на приводной рычаг 11 ТЛ взаимодействует с наружной поверхностью ТТ и через ФН с шкивом 1, замедл   его движение. 4 ил.The invention relates to mechanical engineering and can be used in the brakes of hoisting, construction, road and transport vehicles. The purpose of the invention is to improve performance and durability by intensifying the forced cooling of the working surfaces of the pulley and friction linings. The belt brake contains a brake pulley 1, friction linings (FN), placed between the pulley 1 and the heat pipe (TT), and the brake belt (TL). TT is made of elastic annular with a convex inner surface. The non-working surface FN has a concave surface and is in contact with the convex surface of the TT. The flat outer surface of the TT is covered with a friction elastic material. The coefficient of friction between the outer surface of the TT and TL is greater than in a pair of friction pulley 1-FN. In the distended state, the pulley 1 rotates freely together with the FN, which are spring-loaded to it via the TT. The evaporation zone of the TT is a convex inner surface, and the condensation zone is internally between the FN and the lateral and outer surface. When you press the drive lever 11 TL interacts with the outer surface of the TT and through the FN with the pulley 1, slowing down its movement. 4 il.

Description

Фиг. 2FIG. 2

9 89 8

Фиг. 5FIG. five

Физ.4Physical.4

Claims (2)

Формула изобретенияClaim Ленточный тормоз, содержащий тормозной шкив, фрикционные накладки, размещенные между шкивом и охлаждающими элементами, тормозную ленту, при этом коэффициент трения между наружной поверхностью охлаждающего элемента и тормозной лентой больше, чем в паре шкив - фрикционные накладки, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик и долговечности путем интенсификации принудительного охлаждения рабочих поверхностей шкива и фрикционных накладок, охлаждающий элемент выполнен в виде кольцевой упругой тепловой трубы с выпуклой внутренней поверхностью, установленной в контакте с выполненной во фрикционных накладках вогнутой поверхностью, причем наружная поверхность тепловой трубы покрыта фрикционным эластичным материалом.A belt brake containing a brake pulley, friction linings placed between the pulley and cooling elements, a brake belt, while the coefficient of friction between the outer surface of the cooling element and the brake belt is greater than the pair of pulley - friction linings, characterized in that, in order to increase operational characteristics and durability by intensifying forced cooling of the working surfaces of the pulley and friction linings, the cooling element is made in the form of an annular elastic heat pipe a convex inner surface, mounted in contact with the friction linings formed in the concave surface, the outer surface of the heat pipe is covered with a friction elastic material. Фиг.FIG. 2 52 5 Фиг. 4FIG. 4
SU884622806A 1988-12-19 1988-12-19 Belt brake SU1613736A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884622806A SU1613736A1 (en) 1988-12-19 1988-12-19 Belt brake

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884622806A SU1613736A1 (en) 1988-12-19 1988-12-19 Belt brake

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1613736A1 true SU1613736A1 (en) 1990-12-15

Family

ID=21416306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884622806A SU1613736A1 (en) 1988-12-19 1988-12-19 Belt brake

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1613736A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР Мг 576455, кл. F 16 D 49/08. 1975. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE8106470L (en) CONNECTOR PLATE WITH VARIABLE FRICTION SURFACE
US3851535A (en) Special belt and pulley rim transmission device
SU1613736A1 (en) Belt brake
DE3867995D1 (en) CLUTCH DISC.
SU721603A1 (en) Tyre-pneumatic clutch
JP2514040B2 (en) Disc brake brake
SU717413A1 (en) Pneumatic drive
JPS6272927A (en) Friction clutch
SU859697A1 (en) Support arrangement
ATE297509T1 (en) BRAKE CALIPER WITH AT LEAST TWO OPPOSING PISTONS
SU740991A1 (en) Flexible coupling
SU648761A1 (en) Friction clutch
SU416484A1 (en)
SU497434A1 (en) Brake winch
RU5062608A (en) DISC BRAKE PAD
SU419658A1 (en) BRAKE SHOE
JP3039552U (en) Brake lining
SU602712A1 (en) Brake disc
SU906764A1 (en) Braking device
SU1649202A1 (en) End seal
SU727903A1 (en) Centrifugal clutch
SU120096A1 (en) Tire-pneumatic coupling
SU830053A1 (en) Disc-shoe brake
SU391050A1 (en) AUTOMATIC BRAKE CLUTCH FOR HANDLING
SU1178977A1 (en) Friction coupling