SU1610149A1

SU1610149A1 - Rack-and-pinion gearing

Info

Publication number: SU1610149A1
Application number: SU884485693A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Балагуров
Original assignee: Предприятие П/Я А-7899
Priority date: 1988-09-23
Filing date: 1988-09-23
Publication date: 1990-11-30

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению, в частности к реечным передачам, и может быть использовано дл управлени трубопроводной арматурой и в других механизмах. Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечени переменного крут щего момента на валу зубчатого колеса. Дл получени положительного эффекта ось вращени зубчатого колеса 3, взаимодействующего с рейкой 2, смещена относительно центра колеса, а на конце рейки 2 установлен ролик 6, перемещающийс по направл ющей 7. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering, in particular to rack and pinion gears, and can be used to control valves and other mechanisms. The purpose of the invention is to enhance the operational capabilities by providing a variable torque on the gear shaft. To obtain a positive effect, the axis of rotation of the gear 3, interacting with the rack 2, is offset relative to the center of the wheel, and at the end of the rack 2 there is a roller 6 moving along the guide 7. 1 sludge.

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к реечным передачам, и может быть использовано для управления трубопроводной арматуры и $ в других механизмах.The invention relates to mechanical engineering, in particular to rack and pinion gears, and can be used to control pipe fittings and $ in other mechanisms.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения переменного крутящего момента на валу зубчатого колеса. эдThe purpose of the invention is the expansion of operational capabilities by providing variable torque on the gear shaft. ed

На чертеже изображена передача, общий вид.The drawing shows the transmission, General view.

Реечная передача содержит корпус 1 , рейку 2, взаимодействующее с рейкой зубчатое колесо 3, ось 4 вращения ко- 15 торого смещена относительно центра, привод 5 рейки, шарнирно связанный с одним из ее концов, ролик 6, шарнирно установленный на другом конце рейки 2, и направляющую 7 ролика, уста- 20 новленную в корпусе 1.The rack gear includes a housing 1, a rack 2, a gear wheel 3 interacting with the rack, the axis of rotation 4 of which 15 is offset from the center, a rack drive 5 pivotally connected to one of its ends, a roller 6 pivotally mounted on the other end of the rack 2, and a roller guide 7 mounted in the housing 1.

Передача работает следующим образом.The transfer works as follows.

Конец рейки 2, шарнирно связанный с приводом 5, получает от него воз- 25 вратно-поступательное перемещение. · Рейка 2, взаимодействуя с зуЬчатымThe end of the rack 2, pivotally connected to the drive 5, receives from it a reciprocating movement. · Rake 2, interacting with dentate

149 колесом 3, приводит его в колебательное движение относительно оси 4. При этом ролик 6, перемещаясь по направляющей 7, обеспечивает постоянное зацепление рейки с колесом. При постоянном усилии привода 5 крутящий момент на валу колеса 3 непрерывно меняется за счет изменения расстояния от точки зацепления до оси 4 вращения зубчатого колеса 3.149 by the wheel 3, causes it to oscillate with respect to the axis 4. At the same time, the roller 6, moving along the guide 7, ensures constant engagement of the rack with the wheel. With a constant effort of the drive 5, the torque on the shaft of the wheel 3 continuously changes due to a change in the distance from the engagement point to the axis of rotation of the gear wheel 3.

Claims

Claim

A rack and pinion gear containing a rack, a gear drive pivotally connected to one of its ends, and a gear wheel interacting with the rack, characterized in that, in order to expand operational capabilities by providing variable torque on the gear shaft, the gear is equipped with a roller pivotally mounted on the other end of the rack, and the guide roller, and the axis of rotation of the gear is offset relative to its center.