SU1562565A1 - Friction variable-speed drive - Google Patents
Friction variable-speed drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1562565A1 SU1562565A1 SU884480622A SU4480622A SU1562565A1 SU 1562565 A1 SU1562565 A1 SU 1562565A1 SU 884480622 A SU884480622 A SU 884480622A SU 4480622 A SU4480622 A SU 4480622A SU 1562565 A1 SU1562565 A1 SU 1562565A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- guide
- disk
- engine
- friction
- driving element
- Prior art date
Links
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области машиностроени . Целью изобретени вл етс повышение технологичности конструкции. При включении двигател 3 вращени от ведущего элемента 2 в виде полусферы с радиусом R передаетс ведомому диску 4. Дл изменени передаточного отношени выключает двигатель 3, перемещают ведущий элемент 2 вдоль направл ющей 5 и закрепл ют его в другой точке этой направл ющей так, чтобы обеспечить необходимый прижим рабочих поверхностей. Благодар выбранной форме направл ющей 5 и элемента 2 при любом фиксированном положении на ней двигател 3 геометрические оси ведущего элемента 2 и ведомого диска 4 пересекаютс на поверхности последнего. 1 ил.The invention relates to the field of engineering. The aim of the invention is to improve the technological design. When the engine 3 is turned, the rotations from the driving element 2 in the form of a hemisphere with a radius R are transmitted to the slave disk 4. To change the gear ratio, turn off the engine 3, move the driving element 2 along guide 5 and fix it at another point of this guide so as to provide necessary clamping of working surfaces. Due to the chosen shape of the guide 5 and the element 2, at any fixed position on it of the engine 3, the geometrical axes of the driving element 2 and the driven disk 4 intersect on the surface of the latter. 1 il.
Description
( Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для Передачи вращающего движения.(The invention relates to mechanical engineering and can be used to transmit rotational motion.
Целью изобретения является повышение технологичности конструкции за счет упрощения изготовления поверхностей фрикционных элементов, ί На чертеже изображена кинематическая схема вариатора с двумя различ- jq ными положениями ведущего элемента ра криволинейной направляющей.The aim of the invention is to increase the manufacturability of the structure by simplifying the manufacture of surfaces of friction elements, ί The drawing shows a kinematic diagram of a variator with two different jq positions of the driving element ra curved guide.
Фрикционный вариатор содержит размещенный в корпусе 1 ведущий элемент 2 с образующей выпуклой формы в виде 15 Полусферы радиуса R, вал которого соединен с двигателем 3, ведомый диск 4, установленный в подшипниках в корпусе 1, с которым жестко связана также криволинейная направляющая 5. Дви- 20 гатель 3 может быть зафиксирован под Необходимым для прижатия рабочих поверхностей ведущего 2 и ведомого 4 элементов углом к плоскости ведомого диска 4 в любой точке на направляю- 25 щей 5.The friction variator contains a leading element 2 located in the housing 1 with a convex generatrix in the form of 15 Hemispheres of radius R, the shaft of which is connected to the motor 3, a driven disk 4 mounted in bearings in the housing 1, to which a curved guide 5 is also rigidly connected. 20 trigger 3 can be fixed under the angle necessary for pressing the working surfaces of the leading 2 and driven 4 elements to the plane of the driven disk 4 at any point on the guide 25.
Форма криволинейной направляющей определена из условий = 2 - 1 , R < 2 < h, 30 где Р - расстояние от этой же точки направляющей до геометрической оси диска;The shape of the curved guide is determined from the conditions = 2 - 1, R <2 <h, 30 where P is the distance from the same point of the guide to the geometric axis of the disk;
Z - расстояние от этой точки криволинейной направляющей до плоскости диска;Z is the distance from this point of the curved guide to the plane of the disk;
h - длина участка оси фрикционного элемента с рабочей по- до верхностью в виде полусферы от точки контакта с криволинейной направляющей до пересечения с его рабочей поверхностью. 45h is the length of the portion of the axis of the friction element with the working surface in the form of a hemisphere from the point of contact with the curved guide to the intersection with its working surface. 45
Вариатор работает следующим образом.The variator works as follows.
При включении двигателя 3 начинает вращаться ведущий элемент 2, который передает вращение ведомому диску 50When the engine 3 is turned on, the driving element 2 begins to rotate, which transmits rotation to the driven disk 50
4. Для изменения передаточного отношения выключают двигатель 3, поворотом рукоятки (не показана) перемещают ведущий элемент 2 вдоль направляющей 5 и закрепляют его в другой точке этой 55 направляющей так, чтобы обеспечить необходимый прижим рабочих поверхностей фрикционной пары и вновь включают двигатель 3. Благодаря выбранной форме направляющей 5 и элемента 2 при, любом фиксированном положении на ней двигателя 3 геометрические оси ведущего 2 и ведомого 4 элементов пересекаются на поверхности последнего. Вследствие этого в точке контакта рабочих поверхностей элементов осуществляется качение без скольжения и имеет место минимальный износ по ширине контакта фрикционной пары, также упрощается изготовление фрикционных поверхностей0 Это справедливо также, если элемент в виде диска использовать как ведущий, а элемент с выпуклой рабочей поверхностью - как ведомый . '4. To change the gear ratio, turn off engine 3, turn the handle 2 along the guide 5 by turning the handle (not shown) and fix it at another point of this guide 55 so as to provide the necessary clamping of the working surfaces of the friction pair and turn on the engine 3. Thanks to the selected the shape of the guide 5 and element 2 at any fixed position on it of the engine 3, the geometric axis of the leading 2 and the driven 4 elements intersect on the surface of the latter. As a result, at the contact point of the working surfaces of the elements, the rolling is non-slip and there is minimal wear across the contact width of the friction pair, the manufacture of friction surfaces is also simplified 0 This is also true if the element in the form of a disk is used as a leader, and the element with a convex working surface is used as follower. ''
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884480622A SU1562565A1 (en) | 1988-07-29 | 1988-07-29 | Friction variable-speed drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884480622A SU1562565A1 (en) | 1988-07-29 | 1988-07-29 | Friction variable-speed drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1562565A1 true SU1562565A1 (en) | 1990-05-07 |
Family
ID=21398371
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884480622A SU1562565A1 (en) | 1988-07-29 | 1988-07-29 | Friction variable-speed drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1562565A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5407399A (en) * | 1994-02-25 | 1995-04-18 | Rabiniow; Jacob | Variable speed friction transmission |
-
1988
- 1988-07-29 SU SU884480622A patent/SU1562565A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1237827, кл. F 16 Н 15/44, 1984, * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5407399A (en) * | 1994-02-25 | 1995-04-18 | Rabiniow; Jacob | Variable speed friction transmission |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3895540A (en) | Speed and/or direction change means | |
EP0004461A1 (en) | A power transmission having a continuously variable gear ratio | |
US3646822A (en) | Mechanical transmission system | |
DE68925726T2 (en) | CONTINUOUSLY CHANGING GEARBOX | |
SU1562565A1 (en) | Friction variable-speed drive | |
GB2112882A (en) | Apparatus for changing the direction of rotation of a rotating shaft | |
US6550353B2 (en) | Geared drive ring coupler | |
SU1237827A1 (en) | Friction variable-speed drive | |
SU1516687A1 (en) | Friction continuously variable transmission | |
RU2204749C1 (en) | High-torque variable-speed drive | |
SU69503A1 (en) | Stepless Reversible Friction Gear | |
SU1372130A1 (en) | Parallel shafts transmission | |
SU1588959A1 (en) | Speed-varying gear | |
SU1620736A1 (en) | Friction wave-type gearing | |
SU1193336A1 (en) | V-belt variable-speed drive | |
SU1414980A1 (en) | Friction-type variable-speed gear | |
SU1610147A1 (en) | Friction-type speed-varying gear | |
SU1184998A1 (en) | Friction planetary variable-speed drive with bevel gears | |
SU1130708A1 (en) | Friction variable-speed drive | |
AU2001261539A1 (en) | Geared drive ring coupler | |
SU1580096A1 (en) | Friction variable-speed drive | |
SU767437A1 (en) | Mechanism for transforming rotary motion to rotary and reciprocating motion | |
SU1684563A1 (en) | Friction variable-speed drive | |
SU1578401A1 (en) | Reduction unit with stepless variation of torque | |
JP2867456B2 (en) | Transmission control mechanism for continuously variable friction transmission |