Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл передачи переменного .передаточного отношени между скрещивающимис ос -. ми. Известны черв чные передачи с переменным передаточным отношением между с &рещивающимис ос ми, содержащие черв к, сопр женное черв чное .колесо, зубь которого расположены на идальной поверхности l. Недостаток известных передач - отсут ствие возможности передачи движени с переменным передаточным отношением и передачи больших крут щих моментов. Наиболее близким к предлагаемому изобретению вл етс черв чна передача с переменнь м передаточным отношением, содержаща некруглые черв к и черв чное колесо 2 J. Однако известна передача не обеспечивает повьшхение нагрузочной способности . Цель изобретени - повышение нагрузочной способности. Указанна цель достигаетс тем, что некруглые черв к и черв чное выполнены коническими. На фиг. 1 изображена черв чна передача, вид сверху, на фиг. 2 - раарез А-А на фиг. 1. Передача сосгоит из некруглого конического черв ка 1 и из некруглого черв .чно-конического колеса 2. Витки черв ка 1 выполнены с архимедовой, эвольвент- ной или конволютной поверхност ми. Колесо 2 вьшолнено сопр женным с черв ком 1. Передача работает следующим обрагзом . При вращении черв ка 1 с посто нной гловой скоростью некруглое черв$пнооническое колесо 2 вращаетс с переенной угловой скоростью по заданному акону.The invention relates to mechanical engineering and can be used to transfer a variable gear ratio between intercrossed wasps. mi Worm gears with variable gear ratios between c & amping axles are known, which contain a worm gear, an adjoining worm gear, the tooth of which is located on the ideal surface l. A disadvantage of the known gears is the lack of the possibility of transferring motion with a variable gear ratio and transmission of high torques. The closest to the proposed invention is a worm gear with a variable gear ratio, containing non-round cherts and a worm gear 2 J. However, the known gear does not provide for increasing the load capacity. The purpose of the invention is to increase the load capacity. This goal is achieved by the fact that the non-circular screws and the screw are conical. FIG. 1 shows a worm gear, top view, FIG. 2 - raresez AA in FIG. 1. The transfer consists of a non-circular conical screw 1 and a non-circular screw-conical wheel 2. The turns of the screw 1 are made with archimedean, evolute or convolute surfaces. The wheel 2 is completed by the conjugate with the worm 1. Transmission works as follows. When the worm 1 rotates at a constant global speed, the non-circular worm $ ponic wheel 2 rotates at a transverse angular velocity in a given direction.