SU1606737A1 - Шестеренна гидромашина - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в гидросистемах тракторов, комбайнов и дорожно-строительных машин. Цель изобретени  - повышение гидромеханического и полного КПД, надежности и долговечности. Шестеренна  гидромашина содержит корпус 1, в цилиндрических расточках которого размещены шестерни 3 внешнего зацеплени  с цапфами 4, установленными в подшипниках 5 скольжени , на внутренней радиальной поверхности которых выполнены маслоподвод щие канавки, торцовые компенсаторы 8, сопр женные с боковой поверхностью 9 шестерен 3, и маслоотвод щие канавки, выполненные на внутренней радиальной поверхности подшипников 5, при этом маслоподвод щие и маслоотвод щие канавки выполнены в виде радиусных выборок и расположены друг против друга перпендикул рно плоскости центров и симметрично относительно плоскости, проход щей перпендикул рно плоскости центров через центр вращени  шестерни 3, а центральный угол, образованный радиусами, проход щими через центр вращени  шестерни 3 и точки пересечени  поверхности радиусной выборки с внутренней поверхностью подшипников 5 маслоподвод щей канавки выполнен больше, чем центральный угол маслоотвод щей канавки. Канавки могут быть выполнены в виде концентричных полуколец. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к шестеренным гидромашинам.

Цель изобретения - повышение гидромеханического и полного КПД. надежности и долговечности.

На фиг.1 представлена шестеренная гидромашина, продольный разрез; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - подшипник скольжения с радиусными выборками; на фиг.4 - подшипник скольжения с выборками в виде концентричных полуколец,

Шестеренная гидромашина содержит корпус 1, в цилиндрических расточках 2 которого размещены шестерни 3 внешнего зацепления с цапфами 4, установленными в подшипниках 5 скольжения, на внутренней радиальной поверхности 6 которых выполнены маслоподводящие канавки 7, торцовые компенсаторы 8, сопряженные с боковой поверхностью 9 шестерен 3, маслоотводящие канавки 10, выполненные на внутренней радиальной поверхности 6 подшипников 5 скольжения, при этом маслооотводящие 10 и маслоподводящие 7 канавки выполнены в виде радиусных выборок и расположены друг против друга перпендикулярно плоскости 11 центров и симметрично относительно плоскости 12, проходящей перпендикулярно плоскости 11 центров через центр 13 вращения шестерни 3, а центральный угол а, образованный радиусами, проходящими через центр 13 вращения шестерни 3 и точки пересечения поверхности 14 радиусной выборки 7 с внутренней радиальной поверхностью 6 подшипников 5 маслоподводящей канавки 7 выполнен больше, чем центральный угол «1 маслоотводящей канавки 10. Кроме того, канавки 7 и 10 могут быть выполнены в виде концентричных полуколец 14 и 15.

Шестеренная гидромашина в режиме гидроматора работает следующим образом.

При подаче рабочей жидкости высокого давления в полость высокого давления она воздействует на боковую поверхность зубьев шестерен 3, что приводит к образованию крутящего момента на выходном валу. При этом одновременно с шестернями 3 вращаются и цапфы 4 шестерен 3, а часть рабочей жидкости по микронеровностям или специальным каналам поступает в маслоподводящие канавки 7 и далее в маслоотводящие канавки 10, что позволяет увеличить объем рабочей жидкости в зону омывания цапф 4 шестерен 3, создать благоприятные условия для образования масляного клина и охлаждения подшипников 5 скольжения. Концентричные полукольца 14 и 15 позволяют повысить долговечность гидромашины за счет центробежной очистки рабочей жидкости, исключая их попадание в масляный клин и в зону контакта цапф 4 шестерен 3 с внутренней поверхностью 6 подшипников 5 скольжения. '

Claims (2)

1. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

   1. Шестеренная гидромашина, содержащая корпус, в цилиндрических расточках которого размещены шестерни внешнего Зацепления с цапфами, установленными в подшипниках скольжения, на внутренней радиальной поверхности которых выполнены маслоподводящие канавки, и торцовые компенсаторы, сопряженные с боковой поверхностью шестерен, отличающаяся тем, что, с целью повышения гидромеханического и полного КПД, надежности и долговечности, на внутренней радиальной поверхности подшипников скольжения выполнены маслоотводящие канавки, при этом маслоотводящие и маслоподводящие канавки выполнены в виде радиусных выборок и расположены друг против друга перпендикулярно плоскости центров и симметрично относительно плоскости, проходящей перпендикулярно плоскости центров через центр вращения каждой шестерни, а центральный угол, образованный радиусами, проходящими через центр вращения шестерни и точки пересечения поверхности выборки с внутренней радиальной поверхностью подшипников скольжения маслоподводящей канавки, выполнен больше, чем центральный угол маслоотводящей канавки.
2. 2. Гидромашина по п.1, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что канавки на внутренней радиальной поверхности подшипников скольжения выполнены в виде концентричных полуколец.