SU1211457A1 - Шестеренна гидромашина - Google Patents

Description

2. Гидромашина по п. 1, отличающа с  тем, что разгрузочные каналы выполнены на поверхност х дугообразных выемок подшипников скольжени .

3. Гидромашина по п. 1, отличающа с  тем, что разгрузочные каналы выполнены на цилиндрической поверхности подшипни1

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к шестеренным гидромашинам .

Цель изобретени  - у.меньшение шума и пульсаций рабочей жидкости и повышение долговечности работы.

На фиг. 1 изображена шестеренна  гидромашина , продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (с расположением разгрузочных каналов на поверхности дугообразной выемки; на фиг. 3 - торцы шестерен в области полюса зацеплени ; на фиг. 4 - расположение разгрузочных каналов на цилиндрической поверхности подшипника скольжени ; на фиг. 5 - расположение разгрузочных каналов на сопр женных поверхност х подшипников скольжени .

Шестеренна  гидромашина внешнего зацеплени  содержит корпус 1 и размещенные в цилиндрических расточках 2 корпуса 1 с образованием полостей высокого 3 и низкого 4 давлени  ведущую 5 и ведомую 6 шестерни, цапфы 7 которых установлены в подшипниках 8 и 9 скольжени , попарно сопр женных между собой на поверхности 10 дугообразной выемки 11, выполненной на внешней радиальной поверхности 12 одного из них, и разгрузочные каналы 13, причем подшипники 9 скольжени  с дугообразными выемками 11 сопр жены с противоположными торцами 14 и 15 ведущей 5 и ведомой 6 шестерен, а разгрузочные каналы 13 выполнены в

ков скольжени , в месте ее сопр жени  с поверхностью дугообразной выемки другого подшипника.

4. Гидромашина по п. 1, отличающа с  тем, что разгрузочные каналы выполнены на сопр женных поверхност х обоих подшипников скольжени .

месте сопр жени  поверхностей 10 и 16 подшипников 8 и 9 скольжени  с возможностью пр мого соединени  полостей высокого 3 и низкого 4 давлени  с межзу- бовым объемом 17 в момент нахождени 

зубьев 18 в области полюса 19 зацеплени , причем разгрузочные каналы 13 могут быть выполнены на поверхности 10 дугообразной выемки 11 подшипников 9 скольжени , на цилиндрической поверхности

16 подшипников 8 скольжени  в месте ее сопр жени  с поверхностью 10 дугообразной выемки 11, а также на сопр женных поверхност х 10 и 16 обоих подшипников 8 и 9 скольжени .

Шестеренна  гидромащина в режиме наcoca работает следующим образом.

При вращении шестерен 5 и 6 рабоча  жидкость захватываетс  зубь ми 18 шестерен и переноситс  в межзубовых впадинах из полости 4 низкого давлени  в полость 3 высокого давлени . Одновременно рабоча  жидкость из межзубовых объемов 17 в момент нахождени  зубьев 18 в области полюса 19 зацеплени  вытесн етс  по разгрузочным каналам 13 в полость 3 высокого давлени  и в полость 4 низкого давлени , что обеспечивает резкое снижение пульсаций давлени  рабочей жидкости , а следовательно, снижение шума и повышение долговечности работы. При этом площадь поперечного сечени  разгрузочных каналов 13 с целью исключени  существенного падени  объемного КПД строго нормируетс .

А-Л

/б

Фи.г

ФигМ

73 s

Составитель В. Шарыпов Техред И. ВересКорректор А. Т ско

Тираж 587Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Фиг.

Claims (4)

1. ШЕСТЕРЕННАЯ ГИДРОМАШИНА внешнего зацепления, содержащая корпус и размещенные в цилиндрических расточках корпуса с образованием полости высокого и низкого давления ведущую и ведомую шестерни, цапфы которых ус- тановлены в подшипниках скольжения, попарно сопряженных между собой по поверхности дугообразной выемки, выполненной на внешней радиальной поверхности одного из них, и разгрузочные каналы, причем подшипники скольжения с дугообразными выемками сопряжены с противоположными торцами ведущей и ведомой шестерен, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения шума и пульсаций рабочей жидкости и повышения долговечности работы, разгрузочные каналы выполнены в месте сопряжения поверхностей подшипников скольжения с возможностью прямого соединения полостей высокого и низкого давления с межзубовым объемом в момент нахождения зубьев в области полюса зацепления.

Фиг. j

2. Гидромашина по π. 1, отличающаяся тем, что разгрузочные каналы выполнены на поверхностях дугообразных выемок подшипников скольжения.

3. Гидромашина по π. 1, отличающаяся тем, что разгрузочные каналы выполнены на цилиндрической поверхности подшипни ков скольжения, в месте ее сопряжения с поверхностью дугообразной выемки другого подшипника.

4. Гидромашина по π. 1, отличающаяся тем, что разгрузочные каналы выполнены на сопряженных поверхностях обоих подшипников скольжения.