SU1055893A1 - Шестеренна гидромашина - Google Patents

Abstract

1. ШЕСТЕРЕННАЯ ГИДРОМАШИНА , содержаща  корпус с торцовой крышкой, размешенные во внутренней цилиндрической полости корпуса шестерни внешнего зацеплени , цапфы которых установлены в подшипниковом блоке с профилированной наружной поверхностью, радиальный уплотнительный элемент, сопр женный с цапфами шестерен расточками , поверхности которых соосны с поверхност ми , уплотн ющими вершины зубьев, и компенсаторы, сопр женные с торцовыми поверхност ми шестерен, отличающа с  тем, что, с. целью аовы шени  экономичности и надежности, наружна  поверхность подшипникового блока сопр жена с внутренней поверхностью цилиндрической полости корпуса с образованием серповидной полости, ограниченной внутренней поверхностью цилиндри ческой полости корпуса, наружной поверхностью подшипникового блока и лини ми контакта в местах их сопр жени , причем линии контакта расположены на разных сторонах подшипникового блока относительно его продольнсй оси. 2. Гидромашина по п. 1, о т л и ча- О) ю щ а   с   тем, что максимальна  величина серповидного зазора в плоскости , перпендикул рной к оси машины, выбираетс  из соотношени  Н (О,0003 0 ,0075) R , где h - мгиссимальна  величина серповидного зазора; R - радиус сопр гаемых поверхностей в точке контакта . ел ел сх 00

Description

Изобретение относитс  к машиностро ению, в частности, к шестеренным гицро машинам. Известна шестеренна  гиаромашина, содержаща  корпус с торцовой крышкой, размещенные во внутренней цилинцрической . полости корпуса шестерни внешнего зацеплени , цапфы i которых установлены в подшипниковом блоко, радиальны уплотнительный элемент и компенсаторы сопр женные с торцовыми поверхност ми шестерен з .. Недостатком известной шестеренной гидромашины  вл етс  низка  надежность работы, Наиболее близкой к изобретению по технической сущности  вл етс  шестерен на  гидромашина, содержаща  корпус с торцовой крьпикой, размещенные во внут ренней цилиндрической полости корпуса шестерни внешнего зацеплени , цапфы которых установлены в подшипниковом блоке с профилированной наружной повер ностью, радиальный уплотнительный элемент, сопр женный с цапфами шестерен расточками, поверхности которых соосны с поверхност ми, уплотн ющими вершины зубьев, и компенсаторы, сопр женные с торцовыми поверхност ми шее терен 2J . Недостатком известной шестеренной гицромашины  вл етс  низка  -экономич. ность и надежность. Цель изобретени  - повьшгение экономичности и надежности. Указанна  цель достигаетс  тем, что шестеренной гидромашине, содержащей корпус с торцовой крышкой, размешенны во внутренней цилиндрической полости корпуса шестерки внешнего зацеплени , цапфы которых установлены в подшипниковом блоке с профилированной наружной поверхностью, радиальный уплотнительный элемент, сопр женный с цапфами шестерен расточками, поверхности которых соосны с поверхност ми, уплотн ющими верицины зубьев, и компенсаторы, сопр женные с торцовыми йовёрхност ми шестерен, наружна  поверхность подшипникового блока сопр жена с внутренней поверхностью полости корпуса с образованием серповидной полости, ограниченной внутренней поверхностью цилиндрической полости корпуса, наружной поверхностью подшипникового блока и лини  ми контакта в местах их, сопр жени , причем линии контакта расположены на разных сторонах подшипникового блока относительно его продольной оси. Кроме того, максимальна  величина серповидного зазора в плоскости, перпендикул рной к продольной оси машины, выбираетс  из соотношени  П (0,ОООЗ O ,OO75)R , где h - максимальна  величина серповидного зазора; R - радиус сопр гаемых поверхн.остей в точке контакта . На фиг. 1 представлена шестеренна  гидромашина, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Шестеренна  гидромашина содержит корпус 1 с торцовой крышкой 2, размещенные во внутренней цилиндрической полости 3 корпуса 1 шестерни 4 внешне го, зацеплени , цапфы 5 которых установлены в подшипниковом блоке 6 с профили- роваин ой нару жн ой п ове рхн ос тью 7, радиаль- ныйуплогнительный элемент 8,сопр женный с цапфами 5 шестерен 4 расточками 9, поверхности 10 которых соосны с поверхност ми 11, уплотн ющими вершины 12 зубьев 13,- и компенсаторы 14, сопр женные с торцовыми поверхност ми 15 шестерен 4, причем профилированна  наружна  поверхность 7 подшипникового блока 6 сопр жена с внутренней поверхностьюЛ .б цилиндрической полости 3 корпуса 1 с образованием серповидной полости 17, ограниченной внутренней поверхностью 16 цилиндрической полости 3 корпуса 1, наружной поверхностью 7 подшипникового блока 6 и лини ми 18 контакта в местах их сопр жени , расположенными на разных сторонах подшипникового блока 6 относительно его продольной оси 19, при этом максимальна  величина серповидного зазора в плоскости перпендикул рной к продольной оси 19 машины выбираетс  из соотношени  (0,0003 - 0,0075) R , где h - максимальна  величина серповидного зазора; R - радиус сопр гаемых поверхностей по линии 18 контакта. Шестеренна  гидромашина в режиме насоса работает следующим образом. При вращении шестерен 4 рабоча  жидкость заполн ет их межзубовые пространства и переноситс  из полости всасывани  в полость нагнетани , откуда вытесн етс  в гидросистему. При этом усилие, возникающее от давлени  рабочей жидкости на шестерни 4, передаорс  через цапфы 5 на подшипниковый блок, 6, -который представл ет собой балку переменного сечени  с цвум  опорами по лини м 18 контакта с внутренней поверхностью 16 ципинарической полости 3 корпуса 1 н нагрузкой, приложенной между ними. Поа цействием нагрузки концы подшипникового блока 6 сход тс , что приводит к уменьшению межцентрового рассто ни  между шестерн ми 4 и, следовательно, к повышению коэффициента подачи и ресурса работы за счет компенсации износа тру934 щихс  поверхностей. Оптимальна  величина серповидного зазора определена опытным путем и выбираетс  из соотношени  Ь -(0,ОООЗ - O,O075)R . Технико-экономический эффект даклк чаетс  в повышении коэффициента поаачи и ресурса работы за счет исключени  увеличени  межцентрового рассто ни  между ос ми шестерни и компенсапвв износа трущихс  поверхностей.

Claims (2)

1. ШЕСТЕРЕННАЯ ГИДРОМАШИНА, содержащая корпус с торцовой крышкой, размещенные во внутренней цилиндрической полости корпуса шестерни внешнего зацепления, цапфы которых установлены в подшипниковом блоке с профилированной наружной поверхностью, радиальный уплотнительный элемент, сопряженный с цапфами шестерен расточками, поверхности которых соосны с поверх- ностями, уплотняющими вершины зубьев, и компенсаторы, сопряженные с торцовыми поверхностями шестерен, отличающаяся тем, что, с. целью повышения экономичности и надежности, наружная поверхность подшипникового блока сопряжена с внутренней поверхностью цилиндрической полости корпуса с образованием серповидной полости, ограниченной внутренней поверхностью цилинцри'ческой полости корпуса, наружной поверхностью подшипникового блока и линиями контакта в местах их сопряжения, причем линии контакта расположены на разных сторонах подшипникового блока относительно его продольной оси. g

2. Гицромашина по π. 1, о т л и чающаяся тем, что максимальная величина серповидного зазора в плоскости, перпендикулярной к оси машины, выбирается из соотношения h =(0,0003 0,0075) R , где h - максимальная величина серповидного зазора; R - радиус сопрягаемых поверхностей в точке контакта.

>