SU1110931A1 - Шестеренна гидромашина - Google Patents

Abstract

ШЕСТЕРЕННАЯ ГИДРОМАШИНА , содержаща  шестерни внешнего зацеплени , размещенные во взаимопересекающихс  расточках корпуса, цапфы которых установлены в подшипниках, и торцовые компенсаторы с уплотнительными манжетами, поджатые давлением рабочей жидкости к торцам шестерен, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности , на сопр женной с корпусом поверхности каждого подшипника выполнен паз, ширина которого определ етс  соотношением 1,05 1,25, где - рассто ние между торцами под ,шипника; - толщина торцового компенсатора; - ширина паза.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к шестеренным гидромашинам .

Известны шестеренные гидромашины, содержащие шестерни внешнего зацеплени , размешенные в цилиндрических расточках корпуса, цапфы которых установлены в подшипниках скольжени  1.

Недостатком известных шестеренных гидромашин  вл етс  низкий объем КПД, обусловленный большими утечками по торцам шестерен.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности  вл етс  шестеренна  гидромашина, содержаща  шестерни внешнего зацеплени , размешенные во взаимопересекающихс  расточках корпуса, цапфы которых установлены в подщипниках, и торцовые компенсаторы с уплотнительными манжетами , поджатые давлением рабочей жидкости к торцам шестерен 2.

Известна  шестеренна  гидромашина характеризуетс  низкой надежностью и малой долговечностью.

Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в шестеренной гидромашине, содержащей шестерни внешнего зацеплени , размешенные во взаимопересекающихс  расточках корпуса, цапфы которых установлены в подшипниках , и торцовые компенсаторы с уплотнительными манжетами, поджатые давлением рабочей жидкости к торцам шестерен на сопр женной с корпусом поверхности каждого подшипника выполнен паз, ширина которого определ етс  соотношением

1,05 --оГу- - где (а-рассто ние между торцами подшипника;

«Ау -толщина торцового компенсатора; jB - ширина паза.

На чертеже представлена щестеренна  гидромащина, продольный разрез.

Шестеренна  гидромашина содержит шестерни 1 внешнего зацеплени , размещенные во взаимопересекающихс  расточках 2 корпуса 3, цапфы 4 которых установлены в подшипниках 5, и торцовые компенсаторы 6 с уплотнительными манжетами 7, поджатые давлением рабочей жидкости к торцам 8 шестерен 1, причем на сопр женной с корпусом 3 поверхности 9 каждого подшипника 5 выполнен паз 10, ширина которого определ етс  соотношением

1,05 1-25,

5 где oCys-рассто ние между торцами И подшипника 5;

cty -толщина

торцового компенсатора 6;

Р - ширина паза 10. Шестеренна  гидромашина в качестве насоса работает следующим образом.

При вращении шестерен 1 внешнего зацеплени  рабоча  жидкость, заключенна  во впадинах между зубь ми шестерен 1 и поверхностью расточек 2 корпуса 3, переносит5 с  из полости всасывани  в полость нагнетани . Одновременно давление рабочей жидкости плотно прижимает торцовые компенсаторы б и подшипники 5 к поверхности расточек 2 корпуса 3, что приводит к см тию их контактирующих поверхностей. Соблюде0 ние соотношени  1,05 125 обеспечивает выравнивание величины см ти  пары поверхность расточек 2 корпуса 3 и торцовый компенсатор 6 и пары поверхность расточек 2 корпуса 3 и подщипник 5, C что приводит к увеличению надежности и долговечности работы.

Технико-экономический эффект заключаетс  в повыщении долговечности гидромашины на 25% и, следовательно, к экономии затрат на их производство за счет уменьшени  объема выпуска гидромашины.

Claims (1)

1. ШЕСТЕРЕННАЯ ГИДРОМАШИНА, содержащая шестерни внешнего за цепления, размещенные во взаимопересекающихся расточках корпуса, цапфы которых установлены в подшипниках, и торцовые компенсаторы с уплотнительными манжетами, поджатые давлением рабочей жидкости к торцам шестерен, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, на сопряженной с корпусом поверхности каждого подшипника выполнен паз, ширина которого определяется соотношением

   1,05 1,25, где оС_ь — расстояние между торцами подшипника;

   ^у ~ толщина торцового компенсатора;

   - ширина паза.