SU1606565A1

SU1606565A1 - Корневое устройство стрелочного перевода

Info

Publication number: SU1606565A1
Application number: SU864045123A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Абросимов; Геннадий Федорович Агафонов; Юрий Николаевич Радыгин; Аркадий Николаевич Трофимов
Original assignee: Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им.акад.В.Н.Образцова
Priority date: 1986-01-31
Filing date: 1986-01-31
Publication date: 1990-11-15

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к верхнему строению пути, в частности к соединени м и пересечени м рельсовых нитей. Целью изобретени вл етс улучшение эксплуатационных качеств. Устройство состоит из неподвижных рельсов, примыкающих к ним подвижных рельсов 3 и 4, литого вкладыша 5, ст гивающих болтов 6 с гайками и шайбами, фигурных стыковых накладок 7 и 8, распорных втулок 9 и 10, лафета 13 с элементами креплени к подрельсовому основанию. Вкладыш 5 по оси со стороны подвижных рельсов болта имеет цилиндрические углублени , в которые запрессованы упорные втулки 11 и 12 с заплечиками. Втулки 9, 10, 11, 12 имеют в торцах попарно вогнутые и выпуклые сферические поверхности. Отношение радиусов вогнутой торцовой поверхности вкладыша к выпуклой поверхности распорной втулки выбрано в пределах 1,15-1,50. Изобретение может быть использовано в стрелках типа Р50, Р65 и Р75 различных марок как в магистральных, так и в подъездных ж.д. пут х промышленных предпри тий. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к верхнему строению железнодорожного пути, в частности к соединени м и пересечени м рельсовых нитей.

Целью изобретени вл етс улучшение эксплуатационных качеств корневого устройства стрелочных переводов.

На фиг.1 представлено устройство, вид в плане, с разрезом по оси последнего от стыка болта в горизонтальной плоскости; на фиг,2 - вертикальный разрез по оси болта; на фиг.З - дополнительна втулка, разрез.

Устройство содержит неподвижные рельсы 1, 2, примыкающие торцами к ним подвижные рельсы 3, 4, литой вкладыш 5, расположенный между рельсами, ст гивающие болты 6, накладки 7,8, распорные втулки 9,10, размещенные на одном ст гивающем болте в зоне шейки подвижных рельсов, упорные втулки 11 и 12, запрессованные в углублени литого вкладыша. Упорные втулки выполнены с заплечиками , их торцы имеют вогнутую сферическую поверхн ссть, которой они прижаты к выпуклой поверхности распорных втулок 9 и 10. Устройство смонтировано на общем лафете 13 при помощи типовых элементов креплени .

Корневое устройство стрелочного перевода работает следующим образом.

Подвижный рельс 3, прижатый к вкладышу 5 (фиг.2), испытывает циклическую нагрузку (Р) от проход щих по нему колес подвижного состава. При этом аналогично тому, что происходит при переводе подвижных рельсов приводным механизмом относительно неподвижных, они скольз т болтовыми отверсти ми по наружной поверхности распорных втулок 9 и 10. За счет выполнени поверхностей распорных и упорных втулок сферическими контактирование их друг с другом происходит более плавно, с пониженными напр жени ми в

точках контакта с большей относительной степенью свободы. При этом обеспечиваетс возможность взаимного поворота этих элементов относительна друг друга как в

вертикальной, так и в горизонтальной плоскост х .

При переводе ветвей сердечника корневого устройства в крайнее правое положение втулки перемест тс на такой же угол,

но в противоположном направлении.

Claims

1. Корневое устройство стрелочного пе- 5 ревода, содержащее установленные на под- рельсовом основании неподвижные рельсы и примыкающие к ним соединенные в острие и св занные с приводом подвижные рельсы, причем между подвижными и не- 0 подвижными рельсами размещен вкладыш, соединенный с рельсами посредством ст жных болтов и накладок, расположенных с внешних сторон подвижных и неподвижных рельсов и перекрывающих стык между ни- 5 ми. при этом на последний от стыка рельсов болт, соедин ющий подвижные рельсы, надеты распорные втулки, размещенные с разных сторон вкладыша между его торцовыми поверхност ми и накладками, отличаю- 0 щ е ё с тем, что, с целью улучшени эксплуатационных качеств, торцовые поверхности распорных втулок выполнены выпуклыми, а соответствующие им торцовые поверхности вкладыша - вогнутыми, 5 причем отношение радиусов вогнутой торцовой поверхности вкладыша и выпуклой поверхности распорной втулки находитс в пределах 1,15...1,50.

2. Устройство ПОП.1, отличающе- 40 е с тем, что контакт распорной втулки с вкладышем осуществлен через промежуточную упорную втулку, размещенную в теле вкладыша и выполненную из износостойкого материала. 45

10 д

5

Фиг 15

Фиг.1