SU1606396A1 - Рабочий орган вертикального цепного конвейера - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к пром. транспорту и позвол ет повысить надежность рабочего органа вертикального конвейера путем перераспределени  нагрузок по длине пальцев (П) 19, консольно установленных на пластинчатых т говых цеп х (ТЦ) рабочего органа, внутренних и внешних. Соответствующее звено ТЦ имеет узел креплени  из П 19 и кронштейнов 20, к которым присоединены грузонесущие платформы из шарнирно соединенных параллельных перекладин. Крайние из перекладин посредством кронштейнов 20 соединены с П 19. Наружные пластины 43 ТЦ в местах расположени  П 19 выполнены расширенными. С пластинами 43 жестко св заны насадки 42, одетые на П 19. Причем между П 19 и насадками 42 расположены втулки 47 из антифрикционного материала, внутренн   поверхность которых облицована упругим материалом. При работе конвейера нагрузка от веса грузонесущей платформы с грузом рассредотачиваетс  по длине П 19. 14 ил.

Description

Ж-Ж(побернито)

(Л

31

;XsX SNVC O N t

4

7/

45 44 42Ф1 г . //

а о о со со

С5

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к ра бочим органам вертикальных цепных конвейеров.

Цель изобретени  - повышение надежности рабочего органа путем перераспределени  нагрузок по длине пальцев.

На фиг. 1 изображен вертикальный цепной конвейер, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Ь на фиг. 2; на фиг. 4 - принципиальна  схема приводной станции; на фиг. 5 - принципиальна  схема нат жной станции; на фиг. b - вид В на фиг. 2; на фиг. 7 - вид Г на фиг. 6; на фиг. 8 - узел I на фиг. 6; на фиг 9 - разрез Д- Д на фиг. 8; на фиг. 10 - разрез Е-Е на фиг. 8; на фиг.- 11 - разрез Ж-Ж на фиг. 6; на фиг. 12 - узел II на фиг. 1; на фиг. 13 - эпюра удельных давлений в консольной заделке пальца без антифрикционной втулки с резиновой облицовкой; на фиг. 14 - эпюра удельных давлении в консольной заделке пальца при наличии антифрикционной втулки с резиновой облицовкой .

Вертикальный цепной конвейер включает в себ  верхнюю приводную станцию 1, нижнюю нат жную станцию 2 и св зывающую их вертикальную шахту 3, внутри которой навешен рабочий орган двух пар равных по длине замкнутых ветвей т говых пластинчатых цепей: внутренних 4 и наружных 5. Обе пары охватывают в приводной станции 1 приводной вал 6 с четырьм  приводными звездочками 7 и с направл ющими блоками 8 и две холостые звездочки 9, кажда  из которых установлена консольно, а в нат жной станции 2 нижний холостой вал 10 с четырьм  нат жными звездочками 11 и блоками 12, затем нат жной вал 13 со звездочками 14 и блоками 15, а также четыре попарно установленные консольно отклон ющие звездочки 16 (дл  внутренних цепей) и 17 (дл  наружных цепей).

Соответствующее звено 18 т говых пластинчатых цепей 4 и 5 включает узел креплени  из пальцев 19 и кронщтейнов 20, к которым присоединены грузонесущие платформы 21. При этом вертикальные ветви т говых пластинчатых цепей в каждой паре параллельны и смещены одна относительно другой на величину длины грузонесущей платформы L так, чтобы она могла разместитьс  в горизонтальном положении.

Грузонесуща  платформа 21 состоит из отдельных перекладин: двух крайних перекладин 22 и 23 (соответственно дл  внутренних 4 и наружных 5 т говых цепей) и р да промежуточных перекладин 24. На противолежащих торцах всех перекладин вь1- полнены боковые элементы - звень  25. Звень  25 имеют боковые грани 26,после- довательно соединенные между собой шарнирными соединени ми 27 дл  обеспечени  собранным в цепь звень м односторонней гибкости.

Шарнирные соединени  27 образованы проушинами 28, планками 29 и валиками 30, вставл емыми в совмещенные отверсти  проушин и планок двух соседних звеньев 25,

при этом между их боковыми гран ми обес-: печен контакт.

На свободном конце каждого пальца 1У со стороны т говых пластинчатых цепей 4 и 5 консольно установлены ходовые ролики 31, кат щиес  по вертикальным направл ющим 32, обеспечива  тем самым строгую вертикальную ориентацию платформ и предотвращение колебани  их с грузом внутри

шахты 3.

На этих же ходовых роликах 31 ( 5 ложенных со стороны наружных цепей 5) по направл ющим 33 катитс  грузонесуща  21 платформа при движении ее на горизонтальном участке приводной станции 1 до момента начала перехода грузонесущей платформы 21 на вертикальное перемещение в шахте 3.

На грузонесущей платформе 21 в нижних част х ее концевых перекладин и некоторых промежуточных перекладин к опорц ным площадкам 34 закреплены на своих корпусах 35 дополнительные опорные ходовые ролики 36, которые расположены с определенным интервалом подлине платформы / и образу  два параллельных р да.

При этом число р дов (состо щих из

30 дополнительных ходовых роликов) по ширине платформы В (т. е. по длине ее составл ющих перекладин), выбираетс  в зависимости от достижени  необходимых величин по прочности, жесткости и стойкости к воспри тию динамических вибрационных на35 грузок грузонесущей платформой 21 в целом. Между опорной площадкой 34 и корпусом

35размещена прокладка 37 из упругого материала - резины, а крепление этих узлов обеспечиваетс  с помощью ЦJПИлeк 38, соединенных с опорной площадкой 34 и

° корончатых зашплинтованных гаек 39.

Р ды дополнительных ходовых роликов

36вход т в контакт с направл ющими 40, размещенными на раме горизонтального участка нат жной станции при движении

45 платформы на этом участке.

На концевую опору-цапфу 41 пальца 1У (фиг. 11) плотно надета насадка 42, выполненна  заодно целое с наружной пластиной 43 (с внешней ее стороны) звена 18 т говой цепи 4, а внутреннее звено 44 последнего

50 насажено на подвижной посадке непосредственно на среднюю опору-шейку 45 пальца 19.

Вместе с этим на насадку 42 надета своей обрезиненной внутренней поверхностью 46 втулка 47 из антифрикционного

55 материала, например из бронзы, котора   входит в отверстие 48 кронштейна 20 крайней перекладины 22 или 23, а крепление пальца 19 в перекладине . 22 или 23 осуществлено с помощью корончатой зашплинтованной гайки.

Дл  обеспечени  торцового прижима бронзовой втулки 47 к звену 18, а также дл  снижени  торцового удельного давлени  между перекладиной 22 или 23 и этим звеном, пластина 43 имеет расширенную форму, а дл  уменьшени  торцового трени  между звеном 18 и перекладиной 22 или 23, затем звеном 18 и ходовым роликом 31 и, наконец, между перекладиной и гайкой установлены бронзовые шайбы 49. Дл  подачи и удалени  груза предусмотрены подаюш.ий 50 и приемный 51 транспортеры.

Конвейер работает следуюш,им образом.

При движении конвейера в процессе огибани  приводного вала 6 перекладинами грузонесуш,ей платформы 21 вначале перекладиной 23, св занной с наружными пластинчатыми т говыми цеп ми 5, а затем и промежуточными перекладинами 24, пакетированный груз подаюшим транспортером 50 подаетс  на грузонесущую платформу 50, при этом ходовые ролики 31 (установленные на пальцах этой перекладины 23), кат тс  по направл юш.им 33, а грузонесуш,а  платформа 21 переходит на вертикальное пере- меш,ение вниз (см. фиг. 1). При этом ролики 31 обеих перекладин 22 и 23 начинают катитьс  по вертикальным направл юш .им 32 в шахте 3.

При подходе грузонесушей платформы 21 к нат жной станции 2 и переходе с вертикального перемещени  на криволинейное и затем горизонтальное, ходовые ролики 31 выход т из контакта с вертикальными направл ющими 32 и уже включаютс  в работу, т. е. начинают катитьс  по горизонтальным направл ющим 40 дополнительные ходовые ролики 36 (причем в начальный момент изменени  направлени  движени  на звездочках 16 грузонесущей платформы 21 - только ролики 36 перекладины 22), а затем остальные дополнительные ролики 36 остальных перекладин. Далее грузонесуща  платформа 21, перемеща сь на дополнительных ходовых роликах 36 по горизонтальным направл ющим с последовательным огибанием ее перекладинами нат жного вала 13, передает груз на приемный транспортер 51.

В момент начала огибани  грузонесущей платформы 2 нат жного вала 13, а точнее при сходе дополнительных роликов 36 (фиг. 12 а), перекладины 23 (в) с горизонтальных направл ющих 40, часть платформы , а именно лишь только наход ща с  в промежутке 11 между дополнительными ходовыми роликами а и б, измен ет свое положение на начальный угол а, что приводит в процессе передвижени  грузонесущей платформы 21 в колебательное движение в пределах угла а только эту часть грузонесущей платформы 21 (перекладины в, с, д).

при этом остальна  часть грузонесущей платформы 21 с грузом не подвержена колебани м .

По мере огибани  этими перекладинами б, с и i нат жного вала их колебани  постепенно затухают и после входа с горизонтальных направл ющих дополнительных роликов б снова приходит в колебание на тот же угол „бг часть платформы, наход ща с  в следующем промежутке t i между 0 дополнительными ходовыми роликами и т. д.

Отсюда следует, что наличие р дов дополнительных ходовых роликов позволило уменьшить число перекладин платформы, подверженных колебани м с начальным угг лом 02.

Таким образом, пакетированный груз с платформы передаетс  на приемный транспортер 51, не испытыва  в це«1ом вертикальных вибрационных нагрузок.

Кроме того, жесткость вибрации плат0 формы вместе с пакетированным грузом при перемещении ее на упом нутом участке пути нат жной станции 2 еще более снижаетс  благодар  простановке между корпусом 35 ролика 36 и опорной площадкой 34

C резиновой прокладки 37 с возможностью регулируемого ее поджати  с помощью гаек 39.

После чего кажда  порожн   (перевернута  на 180°) грузонесуща  платформа 21,

0 огиба  нижний холостой вал 10, перемещаетс  в шахте 3 наверх к приводному валу 6 и затем цикл работы конвейера повтор етс .

На всем пути перемещени  грузонесущей платформы 21 с грузом ее консольно

5 установленные пальцы 19 испытывают воздействи  различного вида изгибных динамических вибрационных нагрузок. Силовые нагрузки от грузонесущей платформы 21, а точнее от перекладин 22 и 23, передаютс  через каждую бронзовую втулку 47 (с ее об- резиненной поверхностью 46) и насадку 42, выполненную единой с расширенной по форме наружной пластиной 43. Грузонесуща  платформа поворачиваетс  относитетьно пальца 19 вокруг втулки 47 в отверстии 48,

5 а внутреннее звено 44 звена 18 т говых цепей разворачиваетс  непосредственно на шейке 45 пальца 19.

Такое исполнение узла соединени  т говой цепи с платформой на поворотной

паре т гова  цепь - палец - платформа, где бронзова  втулка, поворачивающа с  в отверстии перекладины, имеет упругую резиновую рубашку (внутреннюю поверхность) и одновременно с этим плотно насажена на на5 садку с наружной пластиной (т. е. наружна  пластина звена выполнена с односторонней насадкой и с расширением по форме), позвол ет снизить вли ние действующих нагрузок на пальцы, повысить антифрикцион- ность поворотной пары и ее упругие свойства и достигнуть выполнени  максимально возможного размера диаметра цапфы 41 и шейки 45 пальца в наиболее опасном его сечении дл  данного оптимального типа т говой пластинчатой цепи вертикального конвейера.

Таким образом, благодар  введению в конструкцию узла консольной заделки пальца пластинчатой т говой цепи втулки из антифрикционного материала с внутренней облицовкой упругим материалом и обеспечени  возможности поворота этой втулки в отверстии кронштейна грузонесуш,ей плат- формы позволило лучшим образом перераспределить , т. е. рассредоточить действующие нагрузки по длине консольной заделки и тем самым повысить надежность этого соединени  в целом.

501

-(Г

Claims (1)

1. Формула изобретени  Рабочий орган вертикального цепного конвейера, включающий внутренние и внешние пары т говых пластинчатых цепей и гру- зонесущие платформы из шарнирно соединенных параллельных перекладин, крайние из которых посредством кронштейнов соединены с пальцами, консольио установленными на т говых цеп х, наружные пластины кото рых в местах расположени  пальцев выполнены расширенными, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности рабочего органа путем перераспределени  нагрузок по длине пальцев, он снабжен втулками из антифрикционного материала, внутренн   поверхность которых облицована упругим материалом, причем наружные пластины т говых цепей выполнены с жестко св занными с ними насадками, надетыми на пальцы, а втулки расположены между кронштейнами и насадками.

   .4 А

   .+

   11 /В ШI - В711. 1д1 J .-M

   )-Ь

   44

   -t-4

   --I

   -1

   4

   - -hv-fb I FSTVs ning

   fh

   31 32

   г. 2

   z

   -г(гTF

   -Ф-.41

   44

   J

   + 4

   4 4

   + 4

   4 4

   цЩГ ЦПС Ж

   hV

   ц ..... Ti--JrL..- j

   I I

   L

   37 J/

   35

   фиё.З

   0/Tf привода

   7, 7

   JJ

   16

   t

   I

   I

   П

   Ir

   ti

   Фиг. 5

   3J

   /

   Фиг Л

   /.

   4 75

   . 0

   J

   ВидГ

   20

   Ц

   rfn I фф..

   tyj±i .

   4+ Чi

   - 4-ь +

   tjaф- Цз

   2

   2

   31

   -31 20 13

   36

   20

   Фие.7

   Л М,

   /

   /

   Фиг. 9

   Фиг. 8

   Е-Е

   8

   30

   29

   Фиг. W

   Фиг. 12

   f