SU1732080A1 - Каткова цепь конвейера дл перемещени штучных грузов - Google Patents

Abstract

Использование: в транспортных средствах , оснащенных св з ми из цепей дл  перемещени  штучных грузов. Сущность изобретени : каткова  цепь конвейера дл  перемещени  штучных грузов состоит из боковых наружных пластин и внутренних пластин , соединенных ос ми. На ос х под полками грузовых платформ закреплены опорные катки, втулки перемещаютс  при этом по направл ющей, не испытыва  на- гружени . От поперечного смещени  цепь удерживают направл ющие ролики, установленные в средней части кронштейнов на ос х, расположенных в плоскости, перпендикул рной плоскости осей опорных катков. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к детал м машин и механизмов, в частности к транспортирующим средствам, оснащенным св з ми из цепей.

Целью изобретени   вл етс  повышение грузонесущей способности и уменьшение габаритных размеров.

На фиг. 1 изображена каткова  цепь конвейера дл  перемещени  штучных грузов , план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Каткова  цепь конвейера дл  перемещени -штучных грузов содержит звень , состо щие из боковых наружных 1 и 2 и внутренних 3 пластин, соединенных ос ми 4, на которых размещены втулки 5, и грузовые платформы 6.

Оси 4, соедин ющие боковые наружные 1 и 2 и внутренние 3 пластины, выполнены с выступом, консольно расположенным под полкой грузовой платформы 6. На консольных выступах каждой из осей 4 под полками грузовых платформ 6 установлены опорные катки 7, опирающиес  на горизонтальные направл ющие 8. Одна из наружных боковых пластин 2 и грузова  платформа 6 каждого звена выполнены за целое в виде Г-об- разного профил , состо щего из двух полок. Между ос ми 4 на полках Г-образного профил  снаружи боковых пластин 2 жестко закреплены болтами 9 кронштейны 10.

Кронштейны 10 на концах имеют заплечики 11, выполненные с отверсти ми, в которых размещены концы осей 4, несущих опорные катки 7.

В средней части кронштейнов 10 в плоскости , перпендикул рной плоскости оси опорных катков 7, закреплены оси 12. на которых установлены направл ющие ролики 13.

Последние обкатываютс  по вертикальной направл ющей 14.

Втулки 5 опираютс  на направл ющую 15, опорна  плоскость которой параллельна плоскости направл ющей 8.

Грузовые платформы 6 двух цепей замкнуты между собой и образуют грузонесу- щую поверхность конвейера.

w

Ё

V|

СО

го о

00

о

Каткова цепь конвейера работает следующим образом.

При воздействии т гового усили  нагруженные цепи перемещаютс , опира сь опорными катками 7 на направл ющие 8 (фиг. 2). Втулки 5 при этом обкатываютс  по направл ющей 15, размещенной под ними и параллельной направл ющей 8, не испытыва  нагружени .

От поперечного смещени  цепь удержи- вают направл ющие ролики 13, обкатывающиес  по вертикальной направл ющей 14. При обратном движении холостой ветви це- ,пм опорные катки 7 не нагружены. Цепь поддерживают втулками 5, перекатываю- щимис  по направл ющей, аналогичной направл ющей 15.

Нагрузка на опорные катки 7 передаетс  через консольные выступы оси 4 цепи, мину  втулки 5 и боковые пластины. Уста- новка опорных катков под грузонесущей поверхностью и двухопорное закрепление осей в заплечиках кронштейна снижают нагрузку на оси. Выполненна  таким образом конструкци  имеет повышенную грузонесу- щую способность, минимальные габариты, не требует точного позиционировани  при

4tn.l

загрузке изделий, более проста и надежна в изготовлении, монтаже и эксплуатации.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Каткова  цепь конвейера дл  перемещени  штучных грузов, содержаща  звень , состо щие из боковых наружных и внутренних пластин, соединенных ос ми, грузовые платформы, опорные катки и направл ющие ролики, оси которых закреплены на кронштейнах и расположены в плоскости, перпендикул рной плоскости опорных катков , отличающа с  тем, что, с целью повышени  грузонесущей способности и уменьшени  габаритных размеров, одна из наружных боковых пластин и грузова  платформа каждого звена выполнены за одно целое в виде Г-образного профил , состо щего из двух полок, оси, соедин ющие боковые пластины, выполнены с выступом, консольно расположенным под полкой грузовой платформы, кронштейны с направл ющими роликами закреплены на полках Г-образного профил  боковых пластин, а опорные катки установлены на консольных выступах осей под полками грузовых платформ . 7

   А-А

   Фиг. 2