SU1604885A1 - Widened superstructure of bridge - Google Patents
Widened superstructure of bridge Download PDFInfo
- Publication number
- SU1604885A1 SU1604885A1 SU884617653A SU4617653A SU1604885A1 SU 1604885 A1 SU1604885 A1 SU 1604885A1 SU 884617653 A SU884617653 A SU 884617653A SU 4617653 A SU4617653 A SU 4617653A SU 1604885 A1 SU1604885 A1 SU 1604885A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- span
- carriageway
- trusses
- broadening
- main
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано при уширении преимущественно сталежелезобетонных решетчатых пролетных строений мостов с ездой поверху. Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности и долговечности, снижение трудоемкости операций по реконструкции существующего пролетного строени с главными фермами с треугольной решеткой. Уширенное пролетное строение моста с ездой поверху включает существующее пролетное строение с металлическими главными фермами 1 и железобетонной плитой 2 проезжей части, конструкцию уширени , состо щую из дополнительных металлических главных балок 3, расположенных с внешней стороны существующего пролетного строени , и блоков уширени проезжей части 4. Дополнительные главные балки 3 выполнены с меньшей по сравнению с главными фермами 1 высотой и пониженным расположением верхнего по са. Конструкци уширени снабжена траверсами 5, жестко или шарнирно закрепленными под верхними узлами ферм 1 и стертыми с образованием консольных свесов 6 на верхние по са дополнительных главных балок 3. Блоки уширени проезжей части выполнены с прогонами 7, укрепленными на консольных свесах траверс 6 с обеих сторон пролетного строени , и сопр жены с железобетонной плитой проезжей части с возможностью взаимных продольных перемещений. 4 ил.The invention relates to bridge construction and can be used in the widening of predominantly steel-reinforced concrete lattice span structures of bridges with riding on top. The aim of the invention is to increase the operational reliability and durability, reducing the complexity of the operations for the reconstruction of the existing span with the main truss with a triangular grid. The widened bridge span with a ride on top includes an existing span with metal main trusses 1 and a reinforced concrete slab 2 of the carriageway, a broadening structure consisting of additional metal main beams 3 located on the outside of the existing span, and blocks for broadening the carriageway 4. The additional main beams 3 are made with a lower height as compared with the main trusses 1 and a lower position of the upper track. The broadening structure is provided with traverses 5 rigidly or hinged under the upper nodes of trusses 1 and erased to form cantilever overhangs 6 on the upper side of additional main beams 3. Runway broadening units are made with runs 7 fixed to the cantilever overhangs of traverse 6 on both sides of the span buildings, and are matched with a reinforced concrete slab of the carriageway with the possibility of mutual longitudinal displacements. 4 il.
Description
Изобретение относитс к мостостро- ению и может быть использовано при уширении преимущественно сталежеле- зобетонных решетчатых пролетных строений мостов с ездой поверху.The invention relates to a bridge construction and can be used for broadening, predominantly, silage-concrete lattice spans of bridges with riding on top.
Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности и долговечности, снижение трудоемкости операций по реконструкции существующего пролетного строени с главными ферма- ми с треугольной решеткой,The aim of the invention is to increase the operational reliability and durability, reduce the laboriousness of operations for the reconstruction of the existing span with the main trusses with a triangular grid,
На фиг.1 изображено уширенное сквозное пролетное строение, продольный разрез: на фиг.2 - то же, поперечное сечение; на фиг.З - узел I на фиг.1; на фиг.4 - узел II на фиг.2.In Fig.1 shows a broad through-span, longitudinal section: in Fig.2 - the same, the cross-section; fig.Z - node I in figure 1; figure 4 - node II in figure 2.
Уширенное пролетное строение моста с ездой поверху включает существующее пролетное строение с металлическими главными фермами 1 и железобетонной плитд 2 проезжей части, конструкцию уширени , состо щую из дополнительных металличе- ск-их главных балок 3, расположенных с внешней стороны существующего пролетного строени , и блоков 4 уширени проез- жей части.The widened bridge span with a ride on top includes an existing span with metal main trusses 1 and reinforced concrete slabs 2 of the carriageway, a broadening structure consisting of additional metal-s of their main beams 3 located on the outside of the existing span, and blocks 4 broadening of the carriageway.
Дополнительные главные балки 3 выполнены с меньшей по сравнению с главными фермами 1 высотой и пониженным расположением верхнего по са. Конструк- ци уширени снабжена траверсами 5, жестко или шарнирно закрепленными под верхними узлами ферм 1 и опертыми с образованием консольных свесов 6 на верхние по са дополнительных главных балок 3, а блоки уширени проезжей части выполнены с прогонами 7, укрепленными на консольных свесах траверс 6 с обеих сторон пролетного строени , и сопр жены с железобетонной плитой проезжей части с возможностью взаимных продольных перемещений . При этом прогоны 7 имеют высоту , равную разнице отметок верхних по сов главных ферм 1 и траверс 5.The additional main beams 3 are made with a lower height as compared with the main trusses 1 and a lower position of the upper track. The broadening structure is provided with traverses 5, rigidly or hinged under the upper nodes of the trusses 1 and supported to form cantilever overhangs 6 on the upper side of the additional main beams 3, and the widening blocks of the carriageway are made with runs 7 fixed to the cantilever overhangs of the traverse 6s both sides of the superstructure, and associated with a reinforced concrete slab of the carriageway with the possibility of mutual longitudinal movements. At the same time, the runs 7 have a height equal to the difference in the marks of the upper main trusses 1 and the traverse 5.
.Включение дополнительных главных балок 3 в совместную работу с существующими фермами 1 с соответствующей разгрузкой последних при воспри тии временной нагрузки осуществл етс через. The inclusion of additional main beams 3 in collaboration with existing trusses 1 with the corresponding unloading of the latter, when perceived by a temporary load, is carried out through
закрепленные под узлами ферм с помощью уголков 8 двухконсольные траверсы 5. опертые на верхние по са дополнительных главных балок 3.fixed under the trusses of the trusses with the help of corners 8 two-console crossheads 5. supported on the upper side of the additional main beams 3.
Предлагаема конструкци уширенного пролетного строени моста позвол ет осуществл ть реконструкцию существующих типовых сквозных пролетных строений с ездой поверху с соответствующей разгрузкой существующих главных ферм пролетами 20- 30 м и одновременным увеличением габарита проезда. При этом за счет уменьшени усилий в узлах креплени конструкции уширени к существующему сквозному пролетному строению достигаетс повышение долговечности уширенного пролетного строени .The proposed construction of an extended bridge span allows the reconstruction of existing typical cross-span structures with riding on top with a corresponding unloading of existing main farms with spans of 20-30 m and a simultaneous increase in the size of the passage. At the same time, by reducing the efforts in the attachment points of the construction of the broadening to the existing through span, the durability of the broadened span is increased.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884617653A SU1604885A1 (en) | 1988-12-12 | 1988-12-12 | Widened superstructure of bridge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884617653A SU1604885A1 (en) | 1988-12-12 | 1988-12-12 | Widened superstructure of bridge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1604885A1 true SU1604885A1 (en) | 1990-11-07 |
Family
ID=21414007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884617653A SU1604885A1 (en) | 1988-12-12 | 1988-12-12 | Widened superstructure of bridge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1604885A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107956202A (en) * | 2017-12-04 | 2018-04-24 | 江苏沪宁钢机股份有限公司 | A kind of moon bridge and its construction technology of safety and stability |
-
1988
- 1988-12-12 SU SU884617653A patent/SU1604885A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1096325,кл. Е 01 D 7/02,1982. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107956202A (en) * | 2017-12-04 | 2018-04-24 | 江苏沪宁钢机股份有限公司 | A kind of moon bridge and its construction technology of safety and stability |
| CN107956202B (en) * | 2017-12-04 | 2024-05-31 | 江苏沪宁钢机股份有限公司 | Safe and stable crescent bridge and mounting process thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2022023107A (en) | System for construction of complex u-shaped reinforcement beam bridge deck, and method thereof | |
| US4987629A (en) | Deck for wide-span bridge | |
| ATE37413T1 (en) | STEEL BEAM. | |
| CN111827075A (en) | High-speed railway highway-railway combined construction continuous steel truss combined beam bridge and construction method | |
| SU1604885A1 (en) | Widened superstructure of bridge | |
| CN215405528U (en) | Bridge structure suitable for asymmetric rotation | |
| CN112554031B (en) | Upper bearing type beam-arch combined rigid frame bridge for double-deck traffic | |
| US4669143A (en) | Support system for a multiple-span bridge | |
| CN207987760U (en) | A kind of high-speed railway arch steel frame pier | |
| GB754380A (en) | Improvements in or relating to bridges | |
| CN207959022U (en) | Changeable type steel bridge maintenance step plate | |
| CN219280465U (en) | Multi-layer framework pier structure sharing middle pier column | |
| CN105625158B (en) | Excellent power shaped steel purlin concrete combined continuous rigid frame bridge | |
| CN219690284U (en) | Steel tube concrete rigid frame bridge for high-speed railway | |
| Svensson | The development of composite cable-stayed bridges | |
| CN217869976U (en) | UHPC rib grid type bridge deck plate with dotted support hopper-shaped connection | |
| SU990934A1 (en) | Metal frame-truss bridge and method of erecting same | |
| CN218175578U (en) | Inverted T-shaped beam is with strengthening section mould number formula telescoping device | |
| SU1544859A1 (en) | Ferroconcrete unsplit reinforced bridge span structure | |
| CN208748500U (en) | A kind of novel beam bridge structure suitable for complicated landform | |
| SU1013541A1 (en) | Reinforcing structure of ferroconcrete span of operating bridge | |
| SU1622491A1 (en) | Superstructure of one-way track bridge | |
| SU1656038A1 (en) | Bridge span structure | |
| SU815109A1 (en) | Ferroconcrete lattice span structure of bottom-road bridge | |
| SU1294904A1 (en) | Structure for reinforcing and expanding apparatus existing girder-type prefabricated span of a bridge |